Volkswagen Caddy Van, Renault Kangoo Express або Ford Transit Connect, який фургон вибрати
Легкий ринок комунальних послуг пережив феноменальний стрибок між кінцем 2016 і початком 2017 року. Сегмент, який бачив деяких історичних лідерів, але також невеликих новачків, щоб знайти місце на сонці.
Порівняльні характеристики
Якщо ми бачимо, як вони регулярно перевозять сім’ї, не забуваємо, що першими стали ті, хто взяв назву ludospace транспортних засобів. І вони продовжують, як Kangoo, для приватних осіб, що стає Kangoo Express для професіоналів.
Ford Transit, він відзначає більше відмінностей зі своїм побратимом, яким є Tourneo. Що стосується Volkswagen, виробник з Вольфсбурга пропонує Caddy Van як професійне рішення, а простий Caddy для сімей дослідників.
"LCV у цьому порівнянні також доступні у сімейних версіях."
Для цього порівняння ми хотіли дизеля потужністю не менше 100 к.с. та, якщо можливо, обладнання для комфорту.
Це було можливо у Renault, трохи менше у Ford, але, як зазвичай, Volkswagen вибухує бюджет, пропонуючи якість, але не сучасність.
Ford Transit Connect
Renault Kangoo Express, безпечна ставка
Kangoo зазнав серйозного рестайлінгу в 2013 році. Рестайлінг, досить важливий, щоб повірити в третю версію, і в будь-якому випадку продовжувати розміщувати флагман французьких комунальних підприємств на вершині подіуму з продажу.
Цікавий для нас Kangoo Express представляє невеликий позашляховик у його класичному форматі. Але наслідки його успіху також є Компактна версія (коротша, у Express Maxi (2 або 3 місця спереду), а в Maxi 5 місць з глибокою кабіною.
"Загальна обробка позбавляє від розсувних бічних дверей".
Більше того, незважаючи на його фізичну еволюцію, гарна кипіння Kangoo впізнавана серед усіх. Ззовні хоча б тому, що всередині ця утиліта, як правило, наближається до світу легкових автомобілів.
Renault Kangoo Express
Про це свідчить його рульове колесо, запозичене у Scénic, або планшетний сенсорний екран покращеного оздоблення Clio. І якщо якість збірок змушує програвати бали проти свого конкурента Caddy, численні дуже практичні місця для зберігання змушують його отримати.
У відділі обладнання цей Kangoo Express Extra оснащений навігацією TomTom (з додатковим картографуванням Європи за 144 євро), системою R-Link, яка управляє компакт-диском, радіо, USB та Bluetooth, ручним кондиціонером з пилковим фільтром та водійським сидінням регулюється по висоті.
"Радар заднього ходу є стандартним, задня камера виставляється за 240 євро".
Відділ безпеки, цей Kangoo має допомогу при екстреному гальмуванні, розширене зчеплення, допомогу при русі з гори, передню подушку безпеки водія, обмежувач швидкості круїз-контролю та ABS з електронним розподілом гальм.
"За 36 € можна замовити затискач двигуна зі швидкістю 130 км/год."
Renault Kangoo Express
Серед варіантів, що пропонуються як професійна фурнітура, ми знаходимо захисні решітки на задніх скляних дверях (180 €), нековзну дерев'яну підлогу (252 €), кріпильні кільця з боків кузова (60 €), стандартні 13- зчіпний дріт (492 євро) або заміна перегородки з листового металу позаду водія на засклену перегородку (60 євро).
Професіоналів, які мають інструменти, безумовно, більше зацікавить коробка додаткових пристосувань (204 €) або підключення додаткових пристосувань (60 €).
Хоча особи з особливими транспортними потребами можуть вибрати збільшена вантажопідйомність до 800 кг (300 €).
А за 290 € більше ваш Kangoo Express Extra вмістить трьох пасажирів. Пасажирські двері також видовбані, щоб забезпечити більше простору в ширину.
"Шоста передача Kangoo приємна для довгих поїздок по шосе".
І якщо їхати по звивистій дорозі не найприємніше, Kangoo все ще дуже практичний для маневрування в обмежених просторах. І це найголовніше.
Renault Kangoo Express
Volkswagen Caddy Van, німецька строгість
Він починається набагато дорожче, ніж його французький суперник Caddy Van (від 18 984 євро проти 13 350 євро для Kangoo), але він відразу демонструє більш "серйозну" статуру. На жаль, щоб не вибухнути бюджет, нам доведеться пожити з базовою версією.
Після вибору версії та двигуна можна вибрати дві різні колісні бази: 2681 мм або 3006 мм. Чудовий момент для адаптації до всіх потреб. Все ж для питань ціноутворення ми обираємо версію 2 681 мм.
Volkswagen Caddy Van
Всередині обробка на тон вище Renault. Але економія теж. Навіть більше, ніж на асортименті приватних транспортних засобів. Caddy Van змушений працювати, але все ж.
Тим більше, що в нашій базовій обробці, відсутність сенсорного екрану або навіть кондиціонера для підвищення атмосфери.
"Caddy Van також пропонує збільшення корисного навантаження до 800 кг за 125 євро".
Volkswagen Caddy Van
І в цій базовій обробці Caddy Van пропонує електричні дзеркала, обмежувач швидкості круїз-контролю, Stop & Start, денні ходові вогні, галогенні фари, залежне від швидкості гідропідсилювач керма, допомогу при старті на пагорбі, а також передні та бічні подушки безпеки.
"Caddy - це той, який пропонує найбільше варіантів для професійної фурнітури".
Хоча твердоволоконний дах у вантажному відсіку є стандартним, існує ряд компонувань багажного відділення, таких як комфорт пасажирів. Однак за непомірною ціною.
Volkswagen Caddy Van
Ford Transit Connect, аутсайдер
У Ford лінійка Transit представляє корисну пропозицію. І в цьому діапазоні, Transit Connect є прямим конкурентом Kangoo. Його ціна початкового рівня становить 15 740 євро, а статура, безумовно, є найбільш привабливою у цьому порівнянні.
Якщо він оголосить найнижчий корисний вантаж з трьох кандидатів (560 кг), однак він може бути збільшений до 1000 кг, або на 200 кг більше, ніж Renault або Volkswagen. Це інший вибір кузова, що тягне за собою додаткові витрати, набагато вищі, ніж у конкуренції.
Ford Transit Connect
"У своїй фінальній тенденції Transit Connect є більш привабливим, але також набагато дорожчим".
Як стандарт, американець має пластикова підлога на вантажному відсіку, і бічні захисні оздоблення для внутрішньої обробки кузова, а також шість стягуючих кілець. Також у меню денні ходові вогні, розетка 12 В та електричні склопідйомники.
Порівняно погано обладнаний в обробці Ambiente, Ford Transit Connect пропонує опції, які не надаються: камера заднього виду (700 €), ручний кондиціонер (700 €), аудіосистема з Bluetooth (450 €), водійське сидіння, що регулюється по висоті (70 €), або навіть обмежувач швидкості круїз-контролю (250 €).
Зручний для заряджання та модуляції, Transit Connect приємний у користуванні щодня.
Ford Transit Connect
Вибір відгуку.com
Хоча наїзд на нього на кожному розі вулиці не працює на його користь, Kangoo залишається найкращим вибором у цьому порівнянні. Отже, впевнене значення, яке згодом швидко знайде покупця на ринку секонд-хендів.