Все про легендарне; Тест Піві
Ви захоплені Porsche, можливо, навіть володієте ним, або розглядаєте можливість придбання 911. Вираз "Тест Піві" Тож, звичайно, знайоме вам, але знаєте, що це насправді означає? Ми разом побачимо, що це і як його інтерпретувати. Поганий результат може неминуче знизити ціну на хороше Porsche ...
Ця стаття була написана як найбільша педагогічна і якомога повніше. На основі досліджень з цього питання, а також реальне опитування справжніх професіоналів у цьому секторі, він хоче бути над усіма максимально об'єктивним. До цього часу в Інтернеті було мало інформації (крім форумів), і коли вона була, їй бракувало об'єктивності. Е так! Як можна бути об’єктивним щодо звіту piwis, коли мова йде про провідний продукт ...
Ми знаходимось у третій версії (95% змінено порівняно з початковою статтею) і будемо продовжувати її збагачувати.
Ось інструменти, необхідні для розшифровки звітів Півіса (містять додаткову цікаву інформацію для інтерпретації звіту):
Інтернет-дешифрувач, який можна використовувати на iPhone, смартфоні, планшеті ...
Розшифровник звітів Півіса в Microsoft Excel
Що таке тест Піві? ... вірніше звіт Півіса
Кілька слів
Ти, мабуть, чув цей термін і раніше "тест Піві" не існує. Це насправді a звіт на ім’я Півіс. Він випускається у формі аркуша паперу, що об’єднує різні дані, без зайвих деталей. Для неофіта важко орієнтуватися, оскільки даних досить багато ...
Цей звіт дозволяє читати інформацію з електронних скриньок останніх 911-х (з 996). Це дозволяє читати м'який шар (який містить значення та коди несправностей) та на та важко (що містить більше технічної інформації, зарезервованої для техніків та спеціалістів). Ми також можемо знайти там більш дивовижну інформацію, таку як посібники з ремонту, мережеве підключення та системи для виявлення (а іноді і усунення несправностей).
Тестовий матеріал
Тестовий матеріал Півіс спочатку був зарезервований для дилерів мережі Porsche. Вони могли б розстріляти 15000 € ексклюзивно за якісне обладнання Bosch. Але незабаром, копії не завжди легальні з'явилися. Ці версії мали клонований жорсткий диск із системи Півіс автентичні і іноді продавались до 5000 євро, без будь-яких гарантій та допомоги. Найгірший ? особливості були дуже обмежена і досить ненадійний.
У 2011 році Porsche розробив Piwis II, залишивши Bosch на Panasonic. Тоді система більше не захищається, а копії більше не існують.
Обговорені та сумнівні копії
Цей неофіційний матеріал був дуже успішним Дюраметричний. Програмне забезпечення з однойменною назвою можна встановити на портативний комп'ютер. Він має власний інтерфейс і завоював багатьох людей. Однак, функціональність дуже обмежена, не перевищує п'ятий того, що може створити справжня система Піві. Увінчувати все це: ці звіти легко помітити, оскільки "S" у Півіса було вилучено. Сьогодні багато людей говорять про Піві а не від Півіса !
Яку інформацію вона надає ?
Годинник
Лічильник годин автомобіля працює без жодного скидання. Чим більше ви будете ним користуватися, тим більше його цінність зростатиме. Ми можемо визначити, чи відповідає час використання пробігу чи ні. Ви повинні знати, що Porsche 911 на середній швидкості рідко перевищує 50 км/год. Якщо розділити показники одометра не на годинник, і ви дійдете до 90 км/год, то, мабуть, є що зробити. задавати питання...
Діапазон перевищення швидкості
На 911 (996 і 997), а також на Boxster (986 і 987), а потім на Cayenne, є від 2 до 6 файлів cookie, які дозволяють аналізувати діапазони перевищення швидкості. Кожен діапазон відповідає кількості годин. Щоб прочитати ці дані, зверніться до кількості годин, проведених на кожному діапазоні швидкостей.
Випадок звіту піві з 2 діапазонами (996, 986, Cayenne, Carrera GT)
Перш ніж починати читати звіт Півіса, ви повинні знати, що діапазон 1 з 996 (або будь-який інший транспортний засіб, що має звіт про 2 діапазони) відповідає діапазонам від 1 до 3 з 997. Так само, доріжка 2 996 представлятиме доріжки 4-6 Porsche 911 типу 997.
Тому звіт піві 996 року, хоча відповідні, відпочинок менш точний, ніж у 997. З цієї причини ми обговоримо читання звіту піві з Porsche 911 типу 997.
Таблиця перевищення швидкості Porsche 911 (996 і 997), Boxster (986 і 987) і Cayenne
Справа доповіді піві з 6 доріжок (997, 987, 991, 718)
Візьмемо приклад з Porsche 911 (997) Turbo, ось Піві:
Дякую Garage HPRS de Cannes за надання цього звіту Piwis
Ось як слід читати звіт:
Ось звіт Piwi, інтерпретований нашим розшифрувачем Piwi:
У цьому прикладі ми бачимо:
- що транспортний засіб має 1325,2 години використання. Одометр показує пробіг 72 060 км. Що становить середню швидкість 72 060/1325,2 = 54,4 км/год. Ця швидкість здається незмінною, оскільки в середньому Porsche їде зі швидкістю 48 км/год при змішаному використанні. Якщо ми візьмемо кількість годин використання і переведемо її на пройдену відстань із середньою швидкістю 48 км/год, ми виявили б пробіг 1325,2 * 48 = 63609 км. Пробіг автомобіля в 72 060 км здається незмінним, навіть якщо це може відображати або більш часте використання на автостраді, або більш спортивне використання, ніж середнє.
- що транспортний засіб пройшов 1582 займання в діапазоні 1, тому при частоті обертання двигуна від 6800 до 6999 об/хв, останнє займання відбувалося о 1311 годині, тобто приблизно 71 318 км.
- що транспортний засіб пройшов 581 увімкнення в діапазоні 2, з частотою обертання двигуна від 7000 до 7199 об/хв останнє займання також відбувалося о 1311 годині, тобто приблизно 71 318 км
Якщо взяти під-приклад цього запалення від 2 до 581, знаючи, що на 4-тактному двигуні ми маємо 3 запалювання на оберт колінчастого вала, отже 581/3 = 194 обертів колінчастого вала, для середньої швидкості 7100 об/хв, що означає, що ця швидкість зберігалася: 194 * 60/7100 = 1,6 секунди.
Якщо взяти приклад для діапазонів від 3 до 6. За допомогою нашого дешифрувача Piwis Excel ми бачимо, що сума перевищення швидкості цього двигуна від діапазону 3 до 6 відповідає 1,3 секунди і це перевищення швидкості відбулося на 70 769 км.
Протягом життя цього Porsche 911 Turbo (997) автомобіль жив у всьому 7,5 секунди перевищення швидкості. Це трохи і багато одночасно.
Справді, що може турбувати це перевищення швидкості в діапазоні від 3 до 6, цей вид надмірного обертання може завдати серйозної шкоди двигуну. Однак, якщо ця швидкість є старою та двигун протистояв цій надмірній швидкості, ці секунди не повинно викликати тривоги.
Загалом, у Піві є лише кілька секунд перевищення оборотів.
У нашому прикладі цього 911 Turbo дуже ймовірно, що водій цього автомобіля пропустив швидкість на 70 769 км пробігу. Якщо транспортний засіб на той час не зазнав пошкоджень: не біда, тим більше, що це невтомний блок Мезгер. На іншій моделі Porsche ця швидкість могла мати інші більш серйозні наслідки. Кожен Piwis унікальний і повинен інтерпретуватися відповідно до транспортного засобу та міцності двигуна, яким він оснащений.
Що насправді приносить піві? ?
Відповідна інформація
Годинник
Ви зрозумієте, що Годинник звіту може бути реальним показником реального пробігу автомобіля.
Середня швидкість Від 45 до 55 км/год знаходиться в стандарти.
Швидкість менше 40 км/год перекладе або:
- a переважно міське використання транспортного засобу. Це не обов'язково добре для механіки наших хороших двигунів.
- або a лічильник хто б мав зазнав «модифікацій», щоб пробіг був меншим, ніж фактичний пробіг. Але будьте обережні, якщо модифікація "зроблена добре", тривалість використання буде змінена пропорційно пробігу, і у вас буде кришталево чистий Піві з незмінною середньою швидкістю. Стан зношуваних елементів може підтвердити вашу інтерпретацію "тесту".
Швидкість вище 55-60 км/год слід розглядати як підозрілий звичайно перекладаючи a використання найспортивнішого на трасі.
Діапазон перевищення швидкості
Діапазони перевищення швидкості, якщо вони існують, можуть вам допомогти надати важливу інформацію про стан двигуна транспортного засобу, який ви хочете придбати.
Транспортний засіб, у звіті якого представлені діапазони 3, 4 і 6 із значним часом переобертання, міг би представляти собою побитий двигун. Якщо двигун кілька разів доводився до своїх меж, це може мати значні пошкодження, які можуть призвести до поломки двигуна.
A короткий перевищення швидкості в діапазоні 4, 5 та 6, що сталося 20 000 км тому не повинен не лякати вас. Якби двигун зазнав будь-яких пошкоджень, це було б видно давно. Очевидно, що відсутність діапазону 4, 5 і 6 є кращим, але не роби комбінація клавіш швидкості передач піві без діапазону від 3 до 6 = справний двигун.
Звіт Півіса та його межі
Спочатку зарезервовано для дилерів Доповідь Півіса тепер стало обов’язковим для тих, хто клянеться цим. Це може звучати обнадійливо. Однак, він має свої межі. Не зупиняйтеся на його єдиному читанні та тлумаченні. Це, безсумнівно, дасть вам відповідну інформацію, але це не є ні перевірочним тестом загального стану Porsche, якого ви жадаєте, ні впевненістю в тому, що Porsche є у надійному механічному стані.
Що насправді має значення: механічний стан бажаного Porsche під час покупки
Найголовніше при покупці вживаного Porsche - це механіка. Проблеми можуть виникнути як з транспортними засобами, що рухаються спортивно, так і з автомобілями, що їздять у режимі "їзди" (див. Моделі 911 та Boxster, на які впливає ця проблема IMS у нашому детальному аналізі проблеми проміжного валу).
Супроводжувати когось, хто знає механіку, - це вже добре, щоб уникнути поганої угоди. Але у вас буде далеко не всі елементи в руках, щоб знати, чи транспортний засіб справний.
Ідеальним варіантом буде можливість проводити випробування на транспортному засобі: аналіз моторного масла і перевірити тиск у балоні до мінімуму. Непросто як окремі люди. Середній гараж рідко проводив подібні випробування до того, як Porsche надійде у продаж. Знання механіки наших німецьких красунь вимагає реальна експертиза та ан великий досвід в польових умовах. З цієї причини ми радимо вам зробити покупку, якщо це можливо, у незалежний спеціалізований гараж Porsche або один Офіційний центр Porsche, а не багатобрендовий гараж. Подібним чином, секонд-хенд, який утримується в офіційній мережі Porsche або у визнаному спеціалізованому незалежному гаражі, буде більш "рекомендованим", ніж Porsche, який обслуговується в місцевому гаражі, навіть якщо їх дуже мало.
Висновок: попросіть звіту Півіса, але не припиняйте його інтерпретацію
Ви зрозумієте, в більшості випадків, звіт піві дозволяє нам мати відповідну інформацію, але це не гарантія надійності Porsche, якого ви жадаєте. Поважайте наших різних порада щодо купівлі вже дозволить вам уникнути багатьох розчарувань.
Ця стаття була написана з посиланням на багато джерел: наше опитування кількох фахівців, які щодня використовують ці звіти, форуми (завдяки Клод Руссель з Лічильники станцій a.k.a Гедеон25 щодо опису матеріалу), англосаксонські статті на цю тему.
Пристрасний і практикуючий поршист, член Федерації Порше-клубу Франції, цифровий наркоман і головний редактор 911andCo