Втрачене літо Чому приїдуть великі роботи мерії Орадеї
Дивіться галерею зображень!
В історичному місті, з вузькими і переповненими вулицями, такими як Орадя, найкращим часом для роботи в будівництві є шкільні канікули. Місцеві жителі їдуть на відпочинок, а автомобільний рух більш розслаблений.
Але мери, здавалося, цього не знали. Ось скільки великих і важливих робіт або відкладаються, або відкладаються!
Шість місяців відстрочки
Якщо є одна робота, яка може порушити дорожній рух у місті, це розширення мосту Дачія до трьох смуг у кожному напрямку та будівництво підземного переходу під бульваром Магеру. Під час канікул у цьому районі все ще інтенсивно!
Теоретично роботи розпочнуться десь близько 1 серпня. "Навіть якби ми розпочали роботу в червні або липні, ми все одно потрапляли б у періоди інтенсивного руху. Це річна робота, яку неможливо закінчити в літні канікули", - вибачається мер.
Все під дорожнім рухом
Щоб не перекривати рух під час робіт, будівельний майданчик буде відкрито розширенням мосту Дачія до трьох смуг та влаштуванням повороту в сторону парку Бретяну. "Під час робіт машини перетнуть міст, поїдуть до готелю" Континенталь "і повернуть на кільцевій дорозі, щоб вийти на бульвар Магеру", - пояснює заступник мера.
План муніципалітету передбачає, що проїзд буде побудований під дорожнім рухом. "Ми зупинимо трамваї на 60 днів, але OTL забезпечить перевезення пасажирів автобусом", - говорить Бірта.
Досі не встановлені транспортні рішення на період розкопок, але політика муніципалітету чітка. "Водії користуватимуться мостами Презан та Ладіслав або залишатимуть свої машини на Майдані Незалежності, щоб водити своїх дітей до школи Ольтеа Доамна на пішохідному мосту в парку Свободи", - каже мер. Яскравий доказ того, що роботу треба було розпочати хоча б у святкові дні!
Перенесено на серпень
Світлофор також почне пізно, перетинаючи залізничний переїзд із залізницею від вулиці Узінелор, що спричинить затори на кільці. Анонсована з вересня 2018 року, робота ще не розпочата.
"Мерія оплатила всі погодження, SNCFR заплатила гроші, але переможця аукціону встановила лише минулого тижня", - говорить Бірта. Однак будівельник Abed Nego, єдиний учасник торгів, почне роботу через місяць. "Компанії доведеться спочатку придбати світлосигнальні установки", - пояснює Бірта.
Також на другу половину серпня було відкладено сполучення між Калеа Арадулуй і Калеа Сантандрейлуй, через що водії уникатимуть кільцевої роз’їзду з виїзду на Арад та облаштування тротуару з вулиці Республіки, біля колишньої Поліклініки з оплатою. "Будівельники мають місяць на виконання технічних проектів, які потім доведеться перевіряти", - каже заступник міського голови.
Рік копання
Жителі Орадеї також потребують терпіння, коли копають на вулиці Міхай Емінеску. Заміна водопровідних та каналізаційних мереж, розпочата минулого року компанією Leko Construct, була здійснена шляхом закриття руху транспорту в районі на ділянках. Будівельник прибув із розкопками на вулиці Республіки, але робота ще далеко не закінчена. "Останні з'єднання будуть здійснені цього місяця, але вулиця буде відкрита лише наприкінці серпня, після того, як її повністю заасфальтують", - говорить Бірта.
За словами представників муніципалітету, в кінці артерія матиме велосипедну доріжку з правого боку напрямку до центру, а паркінги в цій зоні будуть скасовані.
Затримки на швидкісній дорозі
На сьогоднішній день роботи без затримки майже немає. Розпочате в липні 2018 року з терміном завершення 13 місяців, будівництво швидкісної дороги було лише наполовину. Асоціація, яку представляв Друмурі Орашенешті, облаштувала 2,7 кілометра дороги на рівні баласту і вилила 92 пробурені палі, які утворюватимуть разом дев'ять ніг віадуку над Валеєю Фрумоасе, але їй ще потрібно пройти довгий шлях. Будівельник посилався на зимові канікули та весняні дощі, тож час доставки буде перенесено.
Представники мерії особливо схвильовані добудовою віадуку. "У Деві є лише один постачальник бетонних балок, який задихається. Будується багато торгових центрів, що використовують такі елементи, і тому вони фактично відмовляються від замовлень", - пояснює Бірта. І не було б виключено, що термін буде перенесено.
З самого початку!
Оскільки ДАІ звернулася до муніципалітету з проханням забезпечити, щоб зелене світло, яке подають трамваї, не дуже впливало на інших учасників дорожнього руху, всі вимірювання доведеться переробити. "Ми проведемо ще одне дослідження дорожнього руху після початку школи. Зараз усі цінності спотворені", - каже мер.
Розкопки під театром
Затримка строків робіт повинна мати місце і у випадку з реабілітаційними роботами на площі Фердинанда. Укладений муніципалітетом з асоціацією компаній на чолі з Гавеллою на суму 19 мільйонів леїв, інвестиція має всі шанси затриматися.
В останній момент, після того, як будівельники почали зачищати плато і замінювати мережі, керівництво повітової ради вирішило розпочати інвестиції в будівлю театру Регіна Марія. "Після трьох років, протягом яких ми обговорювали з мешканцями всі свої роботи, повітова рада оголосила нам, що хоче копати 3 метри вглиб для гідрологічної ізоляції будівлі", - говорить Малан.
Неминуче під час робіт на будівництві будівельник уповільнить темпи будівництва на площі. «Несподівані сюрпризи з’являються в кожному проекті, - каже заступник міського голови. Просто для Орадеї було б несподіванкою, щоб роботи закінчили вчасно.
ПОВТОРЕНІ АУКЦІОНИ
Гроші є, будівельників немає!
Деякі роботи, заплановані мерією Орадеї на літо цього року, навіть не мають виконавця. Муніципалітет вдруге виставив на тендер роботи з перетворення вулиці Лібертації на пішохідну артерію (10,2 млн. Лей) та втретє на реабілітацію пагорба Чьюперка після зсувів у листопаді 2016 р. (2,4 млн. леї). "На пагорбі Чьюперка ми збільшили ціну робіт на 500 000 лей, оскільки на попередніх тендерах ніхто не з'являвся. Це делікатна робота, якої будівельники уникають", пояснює Мірча Малан.
За словами заступника міського голови, основною причиною затримки двох інвестицій, а також інших 33, заблокованих на аукціоні через відсутність пропозицій, є зміни, введені GEO 114 від 2018 року. Збільшення мінімальної заробітної плати в будівництві з 2400 леїв до 3000 леїв, у тому числі в галузях, пов’язаних з будівництвом, призвело до зростання ціни на робочу силу, а також на такі матеріали, як бітум, залізо та цемент.