VW Touareg Diesel на дієті Auto Motorsport - кікер
Оновлення моделі для великого позашляховика VW
VW Touareg: Дизель на дієті
Що навряд чи співає півень на зростаючих ринках Китаю чи Росії, завжди є предметом критичного попиту: що насправді споживає такий великий позашляховик? У випадку з Touareg VW посилається на результат дієтичних заходів: у рамках реконструкції, повнопривідна модель також стала більш економічною, її V6 TDI тепер слід задовольнити шісткою перед знаком після коми. Багато що змінилося і з Touareg.
VW Touareg: В рамках реконструкції великий позашляховик оснащений біксеноновими фарами. Рослина
У Німеччині та Європі його молодший брат, Tiguan, явно попереду. Однак в інших місцях Touareg користується великою популярністю в прямому розумінні цього слова. Китай є найважливішим ринком для позашляховиків XL, за ним слідують США та Росія.
Важливо підтримувати своїх клієнтів врівноваженими в майбутньому, саме тому VW зараз поставила на Touareg і дизайнерів, і техніків. "Ми його не вдарили", - говорить речник VW Бернд Шредер. Тому оптичні міри досить незначні, але залишають гігантську місцевість у цілому більш ситою на вулиці та надають елегантний об'єктивований вигляд. Біксенонові фари, особливо в комплекті обладнання "Chrome & Style", безліч декоративних оздоблень та нові задні ліхтарі відрізняють оновлений Touareg від попередника. Інтер'єр також був дещо змінений, і ті, хто може собі це дозволити, можуть вибрати один із двох нових декорів з дерева або розкішні шкіряні меблі.
Мобільні онлайн-послуги
У поєднанні з радіонавігаційною системою RNS 850 та підготовкою до мобільного телефону Touareg тепер надає "мобільні онлайн-послуги", такі як пошук визначних пам'яток за допомогою Google або інформації про дорожній рух в Інтернеті. Новий сенсорний екран з датчиком наближення від Golf або Polo ще немає на борту.
90 відсотків європейських споживачів мають свій Touareg у комплекті одного з двох V6 трилітрових рівнів потужності TDI під капотом. VW навчив цих дизелів бути більш ощадливими та екологічно чистими. Каталітичний перетворювач SCR зменшує оксиди азоту у відпрацьованих газах і таким чином забезпечує стандарт EU6. Крім того, V6 TDI тепер здатні плавати. Це означає, що двигун та (стандартний) 8G автомат відокремлені один від одного у фазах руху без прискорення. Як результат, як 204 к.с. TDI, так і більший двигун, який був збільшений до 262 к. С., Потребує в середньому лише 6,6 л/100 км. За нормою, звичайно. Якщо транспортний засіб, який важить 2,2 тонни, переміщується на практиці, краще рахувати з дев’яткою до десяткової коми. Але це теж є цінністю, яка видається дуже прийнятною з огляду на розмір та вагу автомобіля.
Як альтернатива дизелям V6, Touareg також доступний з V8 TDI потужністю 340 к.с. І з гібридним приводом, який поєднує в собі бензиновий двигун потужністю 333 к.с. та електродвигун потужністю 46 к.с. Як бачите, бензинових двигунів немає. Перш за все, V8 цього типу позбавлений Європи, він виходить виключно на вже згадані ринки.
Найбільших серед позашляховиків часто критикують як політично некоректні. Але спілкування з Touareg показує, чому все ще є багато клієнтів, які віддають перевагу їм класичному гастрольному лімузину. Вольфсбург довжиною 4,80 метра, особливо в поєднанні з 262 к.с. TDI, знаменує суверенний, легкий, легкий спосіб пересування. Якщо йому дозволяють, як може, він біжить до 225 км/год. Високе положення сидіння і, пов’язане з цим, хороший огляд просто змушують вас почувати себе добре. Крім того, тут достаток простору. І той факт, що Touareg є потужним робочим конем завдяки вантажу причепа в 3500 кг, також оцінюється його клієнтурою. Якщо ви дійсно серйозно ставитесь до бездоріжжних амбіцій, версія "Terrain Tech" пропонує не тільки позашляхові додатки, але й повний привід із редуктором.
Це стало більш ощадливим: обидва рівні потужності популярного в Європі трилітрового V6 TDI споживають 6,6 л/100 км відповідно до стандарту. Рослина
Приємно, але дорого
Допоміжні системи включають нове гальмо багаторазового зіткнення та нове покоління автоматичного регулювання відстані ACC; Такі дрібні деталі, як кругова камера з висотою пташиного польоту, попередження про виїзд із смуги руху та асистент зміни смуги руху, пневматична підвіска, великий панорамний дах або електрична функція відкривання та закривання дверей багажника також є частиною арсеналу додаткових деталей. Хороший, але також дорогий: Touareg недоступний за ціною менше 52 125 євро, навіть як базова модель із 204 к.с. TDI.