З АБС або без. Різні дискусії

З АБС або без

від Ромуальд »Нд 22 січня 2017 12:39

Я дозволю вам здогадатися, хто з них має АБС, а хто ні!

Так, ви повинні натиснути на посилання !

Надіслано з мого iPad за допомогою Tapatalk

http://mt10.forumactif.org/forum
Франкомовний форум щодо останнього родстера потужністю 1000 куб. С. Камертона

Назавжди перший !

Re: З АБС або без нього

від КРИКІ »Нд 22 січня 2017 13:11

вічна відповідь:
ABS хороший.
якщо нам вдається ніколи не спрацьовувати, це означає, що ми освоїли наш мотоцикл.

Проїхавши без, на дорозі я маю багато проблем зі своїм виїздом, навіть під час запланованих випробувань (курс водіння під дощем) .

зверніть увагу на відео, зліва може бути без АБС і добре гальмувати
правий міг мати АБС і мати погані рефлекси, відсутність звички, не навчившись правильних жестів. (погляд, фіксація рук тощо.), я вже бачив слова з пресом, що напиваються при гальмуванні на мокрому шляху.

Нарешті, особливо я шкодую тих, хто ставить його як перший критерій вибору мотоцикла, бачачи, як його відсутність скалічує вибір, вони позбавляють себе безлічі чудових машин для щастя, дуже погано для них, але це не має значення.

Re: З АБС або без нього

від снігова їзда »Нд 22 січня 2017 13:31

Re: З АБС або без нього

від бандит78500 »Нд 22 січня 2017 13:38

Я кажу, що одне, якби мотоцикл існував і якби кожен раз, коли йде дощ при першому гальмуванні, байкер добре впав, гонки байкерів більше не було б .

Я не проти прогресу, але нав’язування тієї чи іншої технології, роблячи водіння безвідповідальним, тому що багато водіїв настільки довіряють цій технології, що вона стає небезпечною, кількість придурків, які катаються як хворі під автопарком, є доказом, АБС - це трохи як "я, сер, я плачу податки", тому я роблю, як хочу.

коли я бачу хлопців, які пристають до дупи на шосе на 130 бачити більше, і які думають: "Мені все одно, у мене ABS", ABS стабілізує транспортний засіб під час гальмування, але збільшує гальмівний шлях, щоб медитувати.

всі нові технології, що застосовуються на автомобілях/мотоциклах, не запобігають людським фігням і, отже, нещасним випадкам і, отже, смертності.

швидкість - це помилкова проблема, у Німеччині більше немає аварій, а в Італії вони підвищили швидкість до 150, відсотки безпеки дорожнього руху є помилковими, оскільки цифри зроблені для того, щоб сказати, що ми хочемо, коли хлопець потрапляє на швидкість і позитив щодо алкоголю або наркотиків, що є першим критерієм того, що ми застосовуватимемо швидкість, тоді як хлопець, якби він не був п’яним чи наркотиком, йому не довелося б їздити швидко, це є предметом дискусії спеціалістів, але державні органи роблять це не хочу слухати розуму.

в ім'я безпеки дорожнього руху є занадто багато сенсу наповнювати державні кишені, і це шкода, якщо, крім того, він слугував для належного утримання дорожньої мережі, тому що стає катастрофою, скільки аварій сталося через погане утримання доріг, але вони байдуже, установка радара вигідніше, ніж переробка смоли та заповнення отворів, легко замінити знак "отвір уваги у формуванні" радаром.

вибачте трохи за ГС, але АБС не є самоціллю, це не протиаварійна зброя, тому АБС не повинен замінювати обережність і усвідомлення того, що їзда на мотоциклі не є тривіальною, мотоцикл у разі неправильного використання небезпечний, тому, якщо у вас АБС, не будьте в несвідомому стані, будьте обережні.

з помірністю