З Mercedes-G-класом до книги Гіннеса - підказка про подорож
Після особливого виду світового турне автомобіля Гюнтер Холторф дійшов до фінішу. Близько 26 років тому він поїхав із дружиною Крістін, яка з тих пір померла. Ваша мета: ви хотіли подорожувати по всіх країнах світу зі своїм Mercedes-Benz 300 GD. Гюнтер Гольторф пройшов своїм позашляховиком майже 900 000 кілометрів і побачив близько 215 країн - при цьому він навіть потрапив до Книги рекордів Гіннеса.
За всі роки в дорозі Holtorfs так полюбили G-Class, що дали транспортному засобу назву: "Otto". Тепер Гюнтер Холторф благополучно повернув "Марафон-Мобіл" назад на свою швабську батьківщину. І там йому було відведено почесне місце в музеї Mercedes-Benz в Штутгарті-Унтертюркгеймі. Оскільки "фініш" світового туру зараз припадає на 35-й день народження G-класу, одночасно з’являться спеціальні моделі G 350 BlueTEC Edition 35 (від 101 031 євро) та G 500 Edition 35 (від 112 812 євро).
Бос Daimler Дітер Цетше також був вражений, коли автомобіль був офіційно переданий музею Mercedes-Benz: "Я обіцяю, що G-Class все ще буде існувати в майбутньому. Що в майбутньому також будуть такі персонажі, як Гюнтер Хольторф Я сподіваюся ". Для 77-річного глобетротера його Mercedes-Benz 300 GD є найвищою експедиційною машиною: симбіоз між Holtorfs та G-класом зростав, особливо в складних ситуаціях.
300 GD подолав понад 250 000 кілометрів від вибитої колії. На гравійних або гофрованих залізних доріжках, у грязі, на вибоїнах або скелястих альпіністських ходах у високих горах. За словами стратегів Daimler, це навантаження відповідає приблизно 2,5 мільйона кілометрів шасі та шасі в звичайних центральноєвропейських умовах. Крім того, існували найрізноманітніші погодні умови: від нещадної палючої спеки до розпалених джунглів до арктичних районів із холодним холодом.
А вірному «Отто» завжди доводилося боротися із зайвою вагою. Включаючи експедиційне обладнання та продукти харчування, з резервними каністрами, експлуатаційними ресурсами, інструментами, обладнанням для відновлення, запасними частинами та запасними частинами, G-клас важив колосальних 3,3 тонни, що приблизно на 500 кілограмів перевищує загальну допустиму вагу. Тільки позашляховик отримав на даху 400 кілограмів. "Насправді наш автомобіль завжди був перевантажений, тому у нас були посилені пружини та амортизатори з поганою дорогою", - говорить Гюнтер Холторф.
Перш ніж "Отто" отримає своє останнє місце в музеї Mercedes-Benz, з кінця лютого 2015 року його відправлять у подорож ще на два роки: через центри та філії Mercedes-Benz у Німеччині та Європі. Можна лише сподіватися, що "Отто" не здасться на останніх метрах.
Стаття "З Mercedes-G-класом у Книгу Гіннеса" була опублікована 13 жовтня 2014 року в категорії подорожей Ральфом Ловегом (vm) із ключовими словами Позашляховик, світовий рекорд, спосіб життя, подорожі, підказка про подорож, караван, караван, пересувний будинок, кемпер, поїзд звільнений.