Задавайте копам свої запитання

Задавайте копам свої запитання.

Відновлення попереднього повідомлення:

Я не знаю, як це працює в міліції, але, припустимо, замість цього це автомобіль жандармерії.

Звичайно, ієрархія перевіряла б точність старту втручання чи ні, тоді ступінь терміновості втручання (залишаючи, щоб побачити крадіжку, яка сталася кількома годинами раніше, надзвичайних ситуацій немає).

У тому випадку, якщо патруль не міг бути виправданий виїздом інтервенції, ми знову покладаємося на відповідальність кодексу шосе всіх, хлопці були б винні.

У цьому випадку, крім відповідальності за нещасний випадок, це, як правило, вимагає дисциплінарного стягнення (колега, таким чином, взяв кілька вихідних днів і повинен відшкодувати транспортний засіб після того, як потрапив у аварію з транспортним засобом, що обслуговує, і де він був відповідальним).

У ПН для такого випадку це ніщо, залежно від шкоди або незначного адміністративного стягнення.

Якщо це не вперше, санкція швидша і, можливо, відшкодування, але вона ще не надто практикується (але все більше і більше).

Додаючи до свідчень Тоньо, у нас адміністративне стягнення падає автоматично, незалежно від тяжкості шкоди. .

---------------
Я божевільний, п’ю кров і їм оси !

У мене є декілька запитань, що стосуються процесу судового набору, а також місій, що стосуються різних спеціальностей. Хтось може мені допомогти/надати спеціалізований форум (я не можу його знайти).

Спасибі за вашу допомогу !

Боюся зрозуміти: у вас з кишені, якщо у вас трапилась відповідальна дорожньо-транспортна пригода?

Боюся зрозуміти: ти є з кишені якщо у вас трапилась ДТП відповідальний?

Це вас так сильно шокує?

Так, до цього може дійти. Щодо відповідного колеги, йому щомісяця відраховують частину зарплати на відшкодування. (після аварії машина була повністю розбита)

Це вас так сильно шокує?

Безумовно, так, у приватному секторі, крім добровільної деградації, це заборонено.

Це вас так сильно шокує?

Ну, як каже Теомеда, так це мене шокує. У мене був службовий автомобіль роками, і цілком очевидно, що саме професійна страховка подбала про можливі аварії.

Єдиний раз, коли водій платив, було, коли аварія була поза робочим часом

Так, не помилково, страховка повинна платити, за винятком інтер, але в кінцевому рахунку, коли ви несете відповідальність, ваша страховка сплачує, тоді ви маєте її відшкодувати, якщо ви щомісяця платите за обличчя, вона майже однакова

У моїй коробці вони мають великий BM і "кредит" двох відповідальних нещасних випадків на рік.
Третій у них з кишені, але він все одно залишає місце.

У мене є декілька запитань, що стосуються процесу набору судових експертів, а також місій, що стосуються різних спеціальностей. Хтось може мені допомогти/надати спеціалізований форум (я не можу його знайти).

Спасибі за вашу допомогу !

Задавайте свої запитання

-Отже, конкретно, у чому різниця між ASPTS та техніком? Винагорода для ASPTS трохи нижча, але місії здаються подібними.

-Думаю, з огляду на кількість відкритих інженерних посад (0 у 2015 році, 3 у 2014 році), багато людей звертаються до конкурсу техніків. Раптом рівень кандидатів справді bac + 2, точніше bac + 5 ?

-Чи впливає вибір спеціальності на місце служби ?

-Останнє питання, чому відповідають спеціальності фізичного та фізичного вимірювань? Я думаю, це більше для конкуренції, у професії не повинно бути ніякої різниці? (крім того, чи багато застосовуються методи оптичної спектроскопії?)

Заздалегідь дякую за відповіді !

(Якщо це занадто високий рівень, ми можемо перейти на MP)

Для моєї особистої культури і тому, що мені лінь шукати, аж до того, скільки балів ви можете втратити одночасно (тому з кількома віце-президентами) ?

бо мені лінь дивитись

Між 1 і 12

+1, якщо ви натрапите на нудного хлопця з правилами, ви берете 4 бали за знак зупинки, 3 бали за телефон, 4 бали за наступне червоне світло і останній, тому що йому не сподобалося ваше обличчя

Ну це те, що я їв, у будь-якому випадку

CEA (4 місяці), проблискове світло не горить і 2 задні лампочки почорніли так важко видно (я зрозумів, що вони насправді працювали, але погано)

Це добре заспокоюється. Оскільки всі запитують, чому я катаюся як маленький старий

Я відновлю 12 за 3 місяці, це призведе до меншої ваги !

Водіння з 2 балами - це трохи напружено.

CEA (4 місяці), один немигаючий вогонь і 2 задні лампочки почорніли так важко видно (я зрозумів, що вони насправді працювали, але погано)

Це добре заспокоюється. Оскільки всі запитують, чому я катаюся як маленький старий

Я відновлю 12 за 3 місяці, це призведе до меншої ваги !

Водіння з 2 балами - це трохи напружено.

Отримайте цибулини цього вигореного обличчя

Редагувати: це трохи схоже на обов’язкові зміни лампочок, щойно вони клацають, чи є в цьому районі власники Mégane 2 або Scenic? Історія, щоб пояснити деяким сміливим агентам, чому ми не можемо змінити її самі

Отримайте цибулини цього вигореного обличчя

Ні, але лампочки - це якась моя вина. Я купив низький клас, вони стали чорними, я повинен був перевірити раніше.

Це дало мені (ще один) урок, не економте на якості цибулин, коли ви їх міняєте.

Ні, але лампочки - це якась моя вина. Я купив низький клас, вони стали чорними, я повинен був перевірити раніше.

Це дало мені (ще один) урок, не економте на якості цибулин, коли ви їх міняєте.

О, це. Особисто я взяв початковий рівень у кодах, але такий надзвичайний ящик повинен бути хорошим. Принаймні на Mégane 3 це легко змінити

-Чи впливає вибір спеціальності на місце служби ?

Заздалегідь дякую за відповіді !

(Якщо це занадто високий рівень, ми можемо перейти на MP)

Я відповім точніше наприкінці дня, але загалом:

Теоретик має теоретично контрольну місію. Він трохи схожий на офіцера PTS. Але це після служби нарешті.
Після роботи те саме.

Рівень такий, як для інших змагань. Люди йдуть на «нижчий» конкурс на своєму рівні, тому так є кандидати з вищим рівнем навчання.
Але зовнішня конкуренція складна, більшість переможців - "помилкові зовнішні", тобто ASPTS, які проходять її зовні.

2/3 максимальної кількості балів. Тобто 8.

Між 1 і 12

2/3 максимальної кількості балів. Тобто 8.

Це я думав, є максимум.

Кінець Я здогадуюсь це для PV? Тож хлопець, який заарештував вас через 30 метрів, він повертає вас назад.
Це скручене, але ей, адже все-таки скручене скрізь, е

-Чи впливає вибір спеціальності на місце служби ?

Заздалегідь дякую за відповіді !

(Якщо це занадто високий рівень, ми можемо перейти на MP)

Отже, для тих, хто приймає конкуренцію TECH зовні за спеціальністю "Судова особистість", це 99% ASPTS.
У Лозанні проходить підготовку, щоб стати криміналістом, але це дорого і повинно бути складно, що дозволяє взяти спеціальність IJ.
Органічні та хімічні страви доступні для справжніх екстернатів.

Що стосується спеціальності, так це впливає. Тільки взявши IJ, ви вийдете на поле. Тож зовні ви будете робити лабораторію, а не поле.

Фізика - це аналіз волокон, залишків вогнепальної зброї тощо (лабораторія).

Фізичні вимірювання - це перевірка вимірювальних приладів (метрологія), тому якщо спеціальність, обрана в конкурсі, визначає ваше призначення та майбутнє працевлаштування.
Оптична спектроскопія використовується у фізиці (залишок пострілу).

Ось, у мене питання "червоного світла".
Уявіть собі світлофор з двома смугами руху: один для повороту праворуч, другий - прямий рух, усе це позначено стрілками на землі.
Попереду світло блимає бурштином. Якщо я перебуваю в лівій смузі, а жовте світло блимає, чи можу я все-таки почати і йти прямо ?

Я б сказав, що ні, враховуючи те, що ви перетинаєте світлофор, пов’язаний з вашою смугою руху, настільки червоним, для мене вам доведеться проїхати по іншій смузі перед переходом через світлофор. Якщо ви стоїте в черзі, це можливо, якщо ви перший з іншого боку.

Згодом я не поліцейський, так

Я не зовсім розумію: є один спосіб іти прямо, а інший - право. Якщо ви знаходитесь на смузі, яка вказує ліворуч, яка це ?

Якщо ви не підете правильним маршрутом зберігання, щоб мати можливість пропустити світло (на шляху, що вказує праворуч, але йти прямо), незалежно від уявлення про те, чи слід поважати пожежу, яку потрібно визначити, це вже не буде не поважати горизонтальні знаки? (вербалізується, навіть якщо світло зелене)

Стаття R412-26
Той факт, що будь-який водій не поважає знак, що нав'язує йому напрямок, карається штрафом, передбаченим за квитки другого класу.

Я не зовсім розумію: є одна смуга, щоб їхати прямо, а інша - право. Якщо ви знаходитесь на смузі, яка вказує ліворуч, яка це ?

Якщо ви не підете правильним маршрутом зберігання, щоб мати змогу пропустити світло (на шляху, що вказує праворуч, але йти прямо), незалежно від поняття поваги до вогню чи невизначеності, це вже не буде немає поваги до горизонтальних знаків? (вербалізується, навіть якщо світло зелене)

О так, але чи є стрілки на землі справді там, щоб накласти напрямок або лише вказати, яким шляхом слід куди рухатися ?

Так, розмітка робиться для того, щоб щось накласти:

Указ від 24 листопада 1967 року про дорожні та автомагістральні вивіски - Стаття 8
.
-Стрілки спрямованості: ці стрілки, розташовані посередині смуги, вказують користувачам, зокрема поблизу перехресть, за якими вони повинні йти, вказаний напрямок або один із напрямків, вказаних у випадку біфід-стрілки;

Так, маркування зроблено, щоб щось накласти:

Указ від 24 листопада 1967 року про дорожні та автомагістральні вивіски - Стаття 8
.
-Стрілки спрямованості: ці стрілки, розташовані посередині смуги, вказують користувачам, зокрема поблизу перехресть, яким вони повинні слідувати, вказаний напрямок або один із напрямків, зазначених у випадку біфід-стрілки;

Все одно дякую, якщо вони там, здається логічним поважати їх, вказівку чи зобов’язання

Справді, це вже образа для нашого друга вище

А після досліджень навіть два правопорушення з недотриманням пожежі:

Наказ від 24 листопада 1967 року щодо дорожніх та автомагістральних знаків - Стаття 7
"(d) Спрямований дорожній сигнал (Правило 14):

Вони складаються з трьох вогнів з однаковими піктограмами у формі однієї або двох стрілок. Вони призначені для всіх транспортних засобів призначення якого напрямок, зазначений стрілкою (або один із зазначених напрямків);
Стрілка, що відповідає дозволу або забороні рухатися прямо, спрямована вгору;
Наведені вказівки стосуються лише водіїв, які займають на проїжджій частині відповідну смугу (смуги), матеріалізовані для цієї мети. "

Отже, перший пункт жирним шрифтом не поважається у розглянутому випадку, користувач не стосується пожежі і не повинен перетинати його.
Навіть якщо це не стосується розглядуваного випадку, другий жирний пункт дозволяє завадити тому, хто стояв би в черзі, рухатися праворуч, скориставшись блимаючим вогнем "прямо вперед", рухатися прямо (і що також означало б недотримання горизонтальних знаків).

Саме так я насправді це бачив

Ах, лайно, я зіпсував свої пояснення, логічно, що ти нічого не розумієш
Це прямо вперед та ліва смуга.

З біди я зробив дуже грубий малюнок .

Отже, в основному, якщо я перебуваю на смузі, яка вказує їхати ліворуч, а помаранчева стрілка рухатися прямо, блимає, мені заборонено ?

Ах, лайно, я зіпсував свої пояснення, логічно, що ти нічого не розумієш
Це прямо вперед та ліва смуга.

Саме тому, що ви перебуваєте в лівій смузі одного, і тому, що би пройшли червоне світло двох

Знаючи, що два вогні праворуч і ліворуч працюють точно так само, за винятком стрілки ?

Я б сказав так, оскільки це не змінює той факт, що ви опинитесь не в тій смузі, а потім червоний колір застарілий за допомогою помаранчевої стрілки, лише якщо він світиться на цьому світлі, тож лише той, що знаходиться праворуч

Добре дякую, повна відповідь, моя віра