Закон від 3 жовтня 1940 року про режим зайнятості залізничного персоналу компанії

Останнє оновлення даних для цього тексту: 01 січня 2015 р

жовтня

Став SNCF Mobilités згідно із законом № 2014-872 від 4 серпня 2014 року про залізничну реформу, зокрема її статтею 25.

Стаття 1 (скасована)

Стаття 2

Режим роботи агентів вторинних залізниць загального інтересу, залізниць місцевого значення, столичної залізниці Парижа та Соціального бюро транспорту в регіоні Паризький регіон встановлюється підписаними декретами. Державний секретар зв'язку, Державний секретар з питань промислового виробництва та праці та Міністр внутрішніх справ.

Державна рада у своєму рішенні від 11 січня 2006 року (№ 269536) постановила це положення цієї статті стосовно персоналу RATP були неявно, але обов'язково скасовані за сукупною дією статей 17 та 31 закону № 48-506 від 21 березня 1948 року.

Указ передбачає, що: "З цього неявного скасування та правового режиму, встановленого постановою від 7 січня 1959 р., Що стосується організації пасажирських перевезень у паризькому регіоні, та текстами, прийнятими для його застосування, випливає, що методи врахування робочого часу в RATP передані від міністрів, зазначених у статті 2 закону від 3 жовтня 1940 року, керівним органам RATP ".

Стаття 3

Усі положення, що суперечать цьому декрету, скасовуються, зокрема, декрет-закон від 19 травня 1939 р., Що регламентує роботу на залізницях та в компаніях наземного транспорту, декрет-закон від 6 жовтня 1939 р., Що вносить зміни до режиму праці персоналу Французька національна залізнична компанія протягом періоду бойових дій, а також наступних указів.

Положення статті 6 Законодавчого указу від 21 квітня 1939 року, що стосуються режиму роботи, постановляючи, що збільшення робочого часу з сорока до сорока п'яти годин у промислових комунальних службах, що знаходяться під управлінням або під концесією держави, департаментів та муніципалітети не давали б права на будь-яку додаткову винагороду, яка з 1 січня 1942 р. перестає застосовуватися до державних служб, зазначених у цьому законі, коли персонал зазначених служб не користується заходами, передбаченими у цьому питанні. державних службовців та державних службовців згідно із законами від 23 травня та 31 жовтня 1941 року або подібними заходами.

Став SNCF Mobilités згідно із законом № 2014-872 від 4 серпня 2014 року про залізничну реформу, зокрема статтею 25.