Залізничний кур’єр - прототип і модель - затверджено ELV 211 054

  • »» Отримайте пробну підписку на EK одним клацанням миші!
  • Технологія: автоматичні зчеплення колись і зараз
  • Поточний: Ще один оперативний DB-23 у Німеччині
  • Модель: Neustadt Hbf - велике планування будинку в епоху VI

Очікується, що січневий випуск 2021 року буде доступний у вашого дилера з 11 грудня

залізничний

ГДМ: 211 054, затверджений 22 серпня 2012 року

ELV 211 054 перед колишнім локомотивним сараєм у Зольтау. Фото: Д.Лауренц

[26. Серпень 2012 р.] Eisenbahn Logistik Vienenburg Willrich & Mühlberg GbR (ELV) прийняв свій другий 211 22 серпня 2012 р.

Сьогодні, 26 серпня 2012 року, локомотив їхав разом з 211 019 перед спеціальним поїздом до Мюнстера, а звідти їхав Tfzf через Зольтау, Хайдебан та Бухолц до Машена.

Цього року машина святкує своє 50-річчя. У 1962 році він був побудований MaK в Кільі під заводським номером 1000072, і сьогодні він має номер автомобіля 92 80 1211 054-2 D-ELV.

Наша порада для читання:

Петер Гроссе/Йозеф Хегеманн

Зміна покоління серії V 100 на Deutsche Bundesbahn
З V 100 БД отримала міцний локомотив, який зарекомендував себе надзвичайно добре. Загалом 745 одиниць залишили заводські зали різних виробників між 1958 і 1966 роками і дійшли майже до всіх куточків маршрутної мережі Deutsche Bundesbahn, яка на той час була ще широко розгалуженою.

Тим часом час минув один із найуспішніших конструкцій локомотивів повоєнного періоду. Лише декілька прикладів серії V 100 все ще є в інвентаризації Deutsche Bahn. Але історія успіху V 100 аж ніяк не закінчилася з відключенням. Численні локомотиви були продані приватним залізницям, колійно-будівельним компаніям та за кордоном після того, як були звільнені з БД.