Залізниця закуповує нові вантажні вагони для перевезення зерна

Найчитаніші

Рівномірне присутність Agravis на сході

Голод Китаю на зерно продовжується

Напруженість перед засіданням ОПЕК

Головною новинкою є конструкція кузова автомобіля, яка повністю виготовлена з нержавіючої нержавіючої сталі для безпечного транспортування зерна та кормів для тварин. Оптимізовано також низькорозвантажувальний отвір для вивантаження зерна за допомогою сили тяжіння. Таким чином, ці нові вантажні вагони відповідають зміненим вимогам транспорту зерна та кормів і тим самим забезпечують обсяг перевезень Railion у цьому транспортному сегменті. У той же час сучасні вантажні вагони поступово замінюють старі, вже не зручні для споживачів вагони. В цілому перевезення зерна є дуже сезонним. Річний обсяг залізничного транспорту зерна та кормів для тварин за останні роки становив в середньому 2,4 млн т. За його власною інформацією, Railion є найбільшою європейською вантажною вантажною компанією і, маючи 27 000 співробітників у своїх національних компаніях у Німеччині, Нідерландах та Данії, обслуговує 4500 сайтів клієнтів. 6000 вантажних поїздів на день полегшують європейські дороги близько 100 000 вантажних перевезень. Railion є бізнес-підрозділом Stinnes AG, підрозділом транспорту та логістики Deutsche Bahn AG. (ED)

Предмети:

У вас є запитання чи коментарі щодо цієї статті?
Надішліть електронний лист редакторській команді.

Карта сайту

політика
економіка
Люди
Поради щодо вирощування рослин
Події
Спеціальні публікації
FeedMagazine
gjae-online.de
аз події
Сільськогосподарський лексикон

Зв'язок
Умови
конфіденційність
відбиток
ЗМІ
RSS
Довідка програми
Передплата
Інформаційний бюлетень
Електронний папір

Слідуй за нами

Пропозиції та коментарі на [email protected]

Передача повних статей - навіть якщо названо джерело - дозволяється лише за письмовою згодою "agrarzeitung".

За вміст пропозицій, на які можливе посилання і які не походять від Deutscher Fachverlag, не несеться відповідальність або відповідальність.