Зарядка акумулятора - Manbat, Франція - фахівець з питань акумуляторів у Франції

РЕКОМЕНДАЦІЇ:

Після кожного розряду акумулятор повинен бути повністю заряджений і якомога швидше.
Завжди переконайтесь, що зарядний пристрій підходить для акумулятора.
Ніколи не використовуйте зарядний пристрій без автоматичного вимкнення.
Напруга розімкнутого ланцюга після зарядки повинна становити від 2,12 до 2,13 В/елемент.
Ніколи не заряджайте замерзлі акумулятори або температура яких перевищує 40 °.
Не вмикайте зарядний пристрій, поки акумулятор повністю не підключений.
Після завершення зарядки спочатку вимкніть зарядний пристрій.
Переривайте роботу, якщо батарея нагрівається або виходить електроліт.
Забезпечте хорошу вентиляцію під час операції.

Належне функціонування та довговічність батарей значною мірою залежать від навантаження

РІЗНІ МЕТОДИ ЗАРЯДКИ:

Звичайна зарядка заряджає розряджений або частково розряджений акумулятор до 100% його ємності. Зазвичай вибирається струм зарядки від 1/20 до 1/10 від ємності акумулятора. Важливо знизити струм заряду при досягненні напруги, що спричиняє розвиток газу. Живлення автоматично вимикається, коли акумулятор повністю заряджений. Якщо хочеться отримати постійний номінальний струм (характеристики Вт), складний зарядний пристрій представлятиме значно меншу вартість.

Ці зарядні пристрої можуть заряджати кілька батарей одночасно, не завдаючи жодних збитків. При постійній напрузі акумулятор заряджається приблизно до 80% своєї ємності; тоді вона завантажується зі зменшеною потужністю.

Важливо не допустити перевантаження! Цей режим передбачає моніторинг.

Після 6 годин постійної зарядки напругою зарядний пристрій переходить на збереження заряду; заряджені акумулятори можуть залишатися підключеними до пристрою без обмеження часу.

Цей метод заряджає акумулятор зарядним струмом у 3-5 разів вище номінального, щоб якомога швидше досягти прийнятного стану заряду. Якщо досягнута напруга газу від 2,35 В/елемент до 2,4 В/елемент, струм зарядки слід зменшити, щоб уникнути перевантаження. Потрібне використання багатоступеневого навантажувача управління (IUIa). Швидку зарядку можна використовувати лише у виняткових випадках, щоб запобігти перезарядці.

Поточний споживач і навантаження підключені до акумулятора. Зарядний пристрій забезпечує достатньо струму, щоб підтримувати рівень заряду акумулятора на рівні 100%. Акумулятор забезпечує максимальне навантаження споживачам. Переважно, щоб буферний заряд відбувався під постійною (стабілізованою) напругою. Необхідно використання багатоступеневого навантажувача управління.

Цей метод застосовується для аварійних акумуляторів, які використовують дуже малу величину струму зарядки. Резервна батарея постійно заряджається, щоб компенсувати будь-які втрати ємності. Акумулятор заряджається на 100% протягом усього періоду роботи

Саморозряд означає, що акумулятор поступово втрачає заряд, навіть якщо він не використовується для пристрою. Акумулятор може самостійно розряджатися від 0,015% до 0,03% на день.

Компенсаційний заряд означає зарядку акумулятора зі швидкістю, подібною до швидкості його саморозряду, що дозволяє підтримувати батарею на повну ємність. За допомогою цього типу заряду компенсується саморозряд. При цьому типі заряду струм заряду становить приблизно 0,1 А на 100 Ач. Спочатку розряджені акумулятори заряджаються (6 год.), Після чого досягається напруга газу (2,35 - 2,4 В/елемент) (80% ємності заряду), зарядний пристрій автоматично перемикається на буферний заряд і на

плата за обслуговування відповідно. Компенсаційне зарядне обладнання - це найповільніший тип зарядного пристрою. Акумулятор можна залишати на компенсаційному зарядному пристрої необмежений час.

Коли батареї використовуються для тяги, ми говоримо про циклічну зарядку або використання для зарядки/розряду. Якщо ці акумулятори заряджаються за допомогою регульованих навантажень, важливо, щоб батареї з рідким електролітом були повністю заряджені зарядним пристроєм, що перевищує газову напругу принаймні 4 рази на рік.

Зарядка та розрядка призводять до дисбалансу питомої ваги різних елементів. Електроліт може розшаруватися так, що він є

більш сконцентровані внизу елемента, ніж у верхній його частині. Призначення цього вирівнюючого заряду полягає в циркуляції кислоти всередині батареї таким чином, щоб не відбулося розшарування кислоти. Заряд поверне всі елементи до однакової напруги і забезпечить рівномірну питому масу в елементах, щоб усунути порушення в концентрації електроліту. Розшарування може призвести до розкладання матеріалу

ВИДИ ЗБОР, ЗАЛЕЖНО ВІД ТЕХНОЛОГІЇ:

1 Герметичні свинцево-кислотні акумулятори

Зарядний струм буде встановлений між 5 і 10% від номінальної ємності акумулятора. Отже, струм 10A (10% для акумулятора 12V 100Ah/20h).

Потрібні регульовані навантажувачі. Межа напруги становить 14,4 В (2,4 В/елемент).

2 батареї AGM (абсорбуюче скло Mat або специфічний склопластик)

Можна використовувати лише зарядні пристрої з автоматичним управлінням (характерні IU, IUoU). Рекомендована напруга зарядки становить 14,4 В при 25 ° C, і краще взяти 10% від номінальної ємності як зарядний струм, наприклад 7 А для акумулятора 70 Ач (70 А/10).

Температура акумулятора не може перевищувати 45 ° C. Через 24 години заряджання досягається стан повної зарядки.

Герметичні гелеві акумулятори не герметичні та не потребують технічного обслуговування, оскільки електроліт закріплений у гелеподібній масі. Ці батареї також слід заряджати за допомогою регульованих зарядних пристроїв. Електроліт фіксується в гелі. Тип зарядного пристрою залежить від використання акумулятора, як це видно з таблиці нижче:

Акумулятор для мотоцикла, який продається сухим (незаповненим), заряджається. Перед використанням цього акумулятора його слід наповнити кислотою, що входить у комплект. Після зарядки акумулятора пластини акумулятора активуються приблизно до 80%. Щоб забезпечити хороший час автономної роботи, дуже важливо заряджати акумулятор приблизно протягом 6 годин відразу після наповнення.

Завжди виймайте червоний запобіжник із повітропроводу перед тим, як заправляти мотоцикл. Це запобігає надмірному тиску.

5 AGM/гелевих акумуляторів для мотоциклів

Акумулятори для мотоциклів слід правильно заряджати перед зимовим зберіганням. Зберігайте акумулятор у сухому прохолодному місці. Регулярно перевіряйте залишкову напругу акумулятора. Якщо напруга розімкнутого ланцюга становить 12,4 В, акумулятор слід негайно зарядити. Якщо акумулятор правильно заряджений, він витримає температуру -45 ° C. Ми рекомендуємо спеціальні зарядні пристрої для мотоциклів, такі як Зарядні пристрої POWERLINE LP001