Зарядні пристрої Super Tesla від; олія на вогні! і подвійна розмова виробників автомобілів

Новотел на суперзарядній станції Tesla в Рунгісі поблизу ПАРИЖУ створює неприємні новини !

Хоча місця, зарезервовані для підзарядки автомобілів Tesla, регулярно стоять навколо теплових автомобілів, не враховуючи потреб інших, технічне керівництво цього готелю нещодавно прийняло, щонайменше, сумнівне рішення.

Згідно з цим, бензиновий автомобіль обприскував маслом власник Tesla, розгніваний тим, що не міг зарядити свої батареї, оскільки місце, зарезервоване для цього використання, займало автомобіль ...... одного з його співробітників !

На додаток до цієї несерйозності, керівництво готелю самостійно закрило доступ до зарядних станцій, тим самим заважаючи іншим Tesla заряджати свої батареї.

Без сумніву, реакція Tesla France та зацікавлених водіїв, керівництво Novotel Rugis скасувало це положення через одну годину після його реалізації.

Це рішення та обставини, що передували йому, викликають питання.

Чи нормально, що працівник Novotel, за своєю природою маючи бути поінформованим, може поводитись таким чином на шкоду потенційним клієнтам, не викликаючи жодної реакції з боку його керівництва, ніж реакція останнього? ?
Як ми можемо сподіватися на поведінку, яка просто сумісна з потребами кожного в цих умовах? Слід визнати, що теорія `` зуб за зуб '', започаткована розбірливим власником Тесли, не є більш прийнятною.

Якщо Novotel хотів побачити зарядні станції, встановлені у своєму приватному просторі, це було з метою залучити до нього клієнтуру, яка ніколи б не приїхала туди, оскільки розташування цього готелю знеохочує і не викликає жодного інтересу, крім "роботи там".

Щоб добре ознайомитись із цим сайтом зарядки та готелем, який його розміщує, я вважаю, що було б доречно, щоб правило було визначене всередині, яке заважає іншим працівникам займати ці місця в місцях, відведених для їх використання. Це дозволить запобігти загостренню конфлікту та поганому розголосу покарати цей заклад.

керівництво каже, що за масляним розпилювачем стоїть клієнт Tesla. Чи є якийсь доказ, що робить це певним? Всім відомо, що в багажнику кожної Tesla є масло. 🙂
Рішення про закриття було узгоджене з керівництвом готелю чи це була ініціатива "жертви"? 🙂
Чи може Tesla прийняти, що його термінали можуть стати заручниками організації, яка їх приймає? і це здається мені найголовнішим !

Я справді не хотів би, щоб мене «зламали», тому що дві нерозумні сторони привели б третю до несправедливих дій .
А ти що думаєш ?

Деякі люди насправді не цінують Tesla (і), і прикро, що кілька французьких виробників автомобілів, імена яких не повідомляються Electrek.co, об’єднали зусилля з найважливішими та забруднюючими американськими виробниками автомобілів, щоб попросити нового Трампа адміністрація переглядати стандарти проти забруднення навколишнього середовища, якими вони змушені жертвувати до 2025 року, внаслідок стандартів, накладених адміністрацією Обами, є просто скандалом !

У той час, коли у Франції вони роблять «обходи ніг» та рекламу, щоб змусити нас повірити у свою добросовісність приєднатися до руху проти забруднення, вони об'єднують зусилля з найгіршими лобі, щоб прийняти прямо протилежну сторону своїх зобов'язань, перехрестити дерев'яний залізний хрест, якщо я збрешу, то піду до пекла. Нестерпна подвійна розмова! квазідержавна брехня! Коли закінчиться ця колективна сліпота ?

Коментарі

Всім доброго ранку,
Я вважаю реакцію керівництва Novotel досить кавалерною і зовсім не в дусі етики "Novotel": це швидше стихійна реакція, якій бракує трохи професіоналізму, але все повертається до норми: очевидно, керівництво зрозуміло свою помилку, навіть якщо я не підтримую жест нібито “тесла-іста”: короткий ввічливий візит до готелю був би ефективнішим у пошуку місця. Коротше кажучи, дві сторони піднялися на вежі без потреби, недостатньо, щоб зробити це національною подією ...
Можливо, було б добре запитати готелі, що вони думають про свою участь після цих перших років практики: які були +, - -, чи потрібно вам поновлювати, що ви можете покращити? коротше, можливо, можливість зробити першу публічну оцінку.
Як ти гадаєш?
сердечно
Тесла-іст

Міжнародний захід! 🙂 цей інцидент навіть є предметом статей у США! (Електрек, наприклад)

якщо мова йде про Novotel de Rungis, це відповідає інцидентам минулого тижня. Я думаю, що настав час організувати реакцію, як спільний лист керівництву або навіть вище в групі Accor. Я розміщую це на форумі. Дякуємо за цей пост і не боїмось майбутнього. Окрім цього місця, в інших місцях немає реальних проблем ....

Привіт наркомане Тесла, я щойно зрозумів, що не вказав, що, очевидно, йдеться про Нагнітач Novotel de Rungis. Існує лише цей Нагнітач для всього паризького регіону, Сенліс - протилежний, і я вважаю це справді справедливим. Тож якщо додатково те, що відбувається на цьому форумі, це відмовно. Поки я пишу на вашому сайті, я сподіваюся, наслідки мого спостереження матимуть більшу вагу. Дякую за вашу відповідь.

зараз у Парижі є дві інші зарядні станції.
Orgeval на Заході (8 станцій) та Marne La Vallée на Сході (8 також) ....

Зазвичай ці місця не для ексклюзивного використання Тесла ... ні, але ти жартуєш чи що? Вірити, що Тесла витратить сто тисяч євро за кіоск, і хтось зможе там зупинитися ... смішно.

Є кілька видів локацій:
Зарезервовано для автомобілів Tesla: https://goo.gl/qbdVZl
· Для всіх, але менше години: https://goo.gl/7Jno9c
Протягом усіх 1/2 годин, необмежений для Tesla: https://goo.gl/i5uSPX
· Зарезервовано для Tesla, яка бере плату: https://goo.gl/MfgUFY

Ці події просвітлюють мене за душевним станом власника Тесли, який переживає ідею закінчення пального, і це не повинно бути смішно постійно намагатися цього уникнути .
Тепер французьке громадянство ... вам просто потрібно взяти автоліб, а в неділю ви побачите бруд, не як

Я вже стикався з цією проблемою непристойності в інших місцях, таких як Novotel d'Orgeval чи Ibis d´Orléans. Тряпка горіла між менеджером Novotel d'Orgeval і мною, коли він сказав мені, що прийме радикальне рішення, якщо скарги на транспортні засоби від недобросовісних клієнтів продовжуватимуть накопичуватися. Торік, 3 січня, теплові машини стояли на корточках пунктів підзарядки в SUC в Орлеані. Я надіслав фотографії компанії TESLA, яка мені ніколи не відповідала.
Нарешті, я виявив, що Crown Plaza у SUC у Вероні, Італія, вирішила проблему, надівши знімний ланцюг на всі зарядні гнізда. Чому б не зробити те саме?

@Treompan: Мені здається, ви помиляєтесь із "душевним станом власника Tesla" ... Після першого тижня відкриття вже не бояться залишитися без палива! Просто під час тривалих подорожей, як і у теплових, саме коли батареї майже розряджаються, можна подумати про їх зарядку. Уявіть собі, що ви їдете на термалі під час тривалої автостради: ви чекаєте, поки опинитесь у заповіднику, перш ніж зупинитися на заправній станції, щоб заправитись; при прибутті на станцію, бінго (!), всі насоси присідають від електромобілів, які їхні власники залишили там. Не вистачає бензину, щоб дістатися до наступної станції ... Як ви почуваєтесь ?

@Treompan: Ви погано освітлені! Більше не терплять віки (2 роки в Теслі) і 80000 км на всіх дорогах Європи ... Просто набридли незвичності, які є звичними. А якщо ви зайдете на форум, ви там прочитаєте дописи, які ще більше просвітять вас щодо цих неприємностей (наприклад, керівники Peugeot у Брів ...)

Вам доведеться пояснити мені, чому власник Tesla мав у своєму розпорядженні півлітра моторного масла ...

Все це нормально, ми перебуваємо у Франції !
Поєднуючи ввічливість та повагу
Шукайте помилку .

ЗАСИХАЄ ВАС ....
Рішенням може стати захист місць зарядки
З фізичним наглядом (керівник)
Так само, як воротарі на старих переїздах
СТО на сьогоднішній день добре управляється
Поза цією гіпотезою можливі всі зловмисні дії

Статистично проблеми дуже рідкісні. Я проїхав 64 000 км з моменту отримання S в серпні 2015 року і ніколи не мав проблем із заряджанням нагнітачів, за винятком 15-хвилинного очікування на такому в Ексі, тому що всі кіоски були взяті ... так що цей інцидент є ізольованим.

Я вже чекав 15 хвилин, щоб заправити.

Холла, товаришу Тесла, ви вважаєте нормальним, що ми даємо вам 6000 євро та безкоштовну електроенергію (ваше паливо), а беззуба людина нічого не торкається своїм Smig на 1200 € та своїм Clio Mazout з 96, все одно дивно. за 100 000 євро я думав, що це соціалістичний уряд, отже, це соціалізм?

Гей, товаришу Треомпане
Я ні сказав, ні писав, що це нормально, я записав, чому врешті-решт він став переможцем для державних фінансів.
Що стосується моєї електроенергії, вона мені не пропонується: я заплатив за неї своїм Tesla (3000 євро), і я беру плату вдома, заплативши за це в EdF. В іншому я не коментую ваші коментарі, які краще прийшли б на політичному чи профспілковому форумі ...
Tesla Mag присвячена електричній мобільності, а не політиці чи класовій боротьбі.

Добре сказаний Теслакт. За передачу електроенергії платить Tesla, а не держава, просте регулювання для Trompan.

Ще один дуже простий спосіб вирішити проблему ... ... надати контракт на буксирування незалежній компанії, яка б відбуксувала непокірного

Вам потрібна думка бельгійця ?
Я їду через Швейцарію, щоб дістатися до Альп або Провансу .
У цій країні ми поважаємо зарядні станції; ні дискусії, ні стресу! Повага до правил і добрих манер .
Шкода для чудових ресторанів та інших французьких туристичних місць. Шкода шанобливих французів.

минулої п’ятниці 16:00 Все пройшло дуже добре! Усміхнений прийом за робочим столом, Ділянки перед смолами, щоб запобігти присіданням. Навантаження 545 км/год. Дякуємо Novotel за слухання (і читання?) Наших реакцій.

І ось вам! Вам просто потрібно було поставити шпильки, це так просто! Дякую, Novotel de Rungis, що вислухали наші скарги, навіть якщо це здається мені нормальним ...