Завершено та затверджено контроль протипожежного захисту в аеропорту BER - AMP
SCHÖNEFELD (dpa-AFX) - Робота над новим столичним аеропортом BER зробила крок вперед. Контроль за димом у головному терміналі був остаточно перевірений TÜV наприкінці минулого тижня та затверджений без дефектів, повідомила компанія аеропорту у вівторок. Звіти про випробування системи були передані TÜV напередодні.
Система контролю задимлення регулює, що у випадку пожежі, наприклад, працює вентиляція в будинку, відкриваються аварійні двері, і з’являються автоматичні повідомлення.
Але навіть через сім років після спочатку запланованої дати відкриття будівельні компанії працюють над недоліками у все ще не використовуваному терміналі в Шенефельді поблизу Берліна. Це пройшло не так швидко, як очікувалося. Дві області ще не затверджені, робота ще триває: пожежна сигналізація та кабель працюють у терміналі. Компанія аеропорту очікує зменшення влітку. Вона все ще дотримується дати відкриття третього за величиною німецького аеропорту в жовтні 2020 року.
За даними аеропортової компанії, найбільш важливою системою є система контролю задимлення, яку зробила компанія Siemens .
Останнім часом сумніви щодо розкладу зростали гучнішими. Це "через незавершений стан системи, що перебуває у великій небезпеці", - цитує "Tagesspiegel" (п'ятниця) з внутрішнього звіту Тювської Рейнляндії за березень. Керівник аеропорту Енгельберт Лютке Дальдруп не погодився.
За даними газети, проблемою є також кріплення кабелю пластиковими анкерами, які не витримували пожежі. Тож дедалі частіше вказували на те, що індивідуальне схвалення, на яке сподівався аеропорт, не буде надано. У гіршому випадку дюбелі можуть стати "проблемою вибивання". За даними аеропортової компанії, триває процедура перевірки.
Прем'єр-міністр Берліна Майкл Мюллер продовжує вірити, що аеропорт Берліна відкриється наступного року, незважаючи на нові знаки запитання. "Я все ще припускаю, що це можна буде розпочати у жовтні 2020 року", - заявив політик СДПН у вівторок. "Я все ще не сумніваюся в тому, що сказав менеджер".
Начальник аеропорту Лютке Дальдруп неодноразово заявляв, що на основі прогресу будівництва та усунення старих проблем він вірив у відкриття цієї дати. "І я не сумніваюся, що це може працювати так, як він каже, що може", - сказав Мюллер. "Але я теж повинен це визнати
Система контролю задимлення регулює, що у випадку пожежі, наприклад, працює вентиляція в будинку, відкриваються аварійні двері, і з’являються автоматичні повідомлення.
Але навіть через сім років після спочатку запланованої дати відкриття будівельні компанії працюють над недоліками у все ще не використовуваному терміналі в Шенефельді поблизу Берліна. Це пройшло не так швидко, як очікувалося. Дві області ще не затверджені, робота ще триває: пожежна сигналізація та кабель працюють у терміналі. Компанія аеропорту очікує зменшення влітку. Вона все ще дотримується дати відкриття третього за величиною німецького аеропорту в жовтні 2020 року.
За даними аеропортової компанії, найбільш важливою системою є система контролю задимлення, яку зробила компанія Siemens .
Останнім часом сумніви щодо розкладу зростали гучнішими. Це "через незавершений стан системи, що перебуває у великій небезпеці", - цитує "Tagesspiegel" (п'ятниця) з внутрішнього звіту Тювської Рейнської області за березень. Керівник аеропорту Енгельберт Лютке Дальдруп не погодився.
За даними газети, проблемою є також кріплення кабелю пластиковими анкерами, які не витримували пожежі. Тож дедалі частіше вказували на те, що індивідуальне схвалення, на яке сподівався аеропорт, не буде надано. У гіршому випадку дюбелі можуть стати "проблемою вибивання". За даними аеропортової компанії, триває процедура перевірки.
Прем'єр-міністр Берліна Майкл Мюллер продовжує вірити, що аеропорт Берліна відкриється наступного року, незважаючи на нові знаки запитання. "Я все ще припускаю, що це можна буде розпочати у жовтні 2020 року", - заявив політик СДПН у вівторок. "Я все ще не сумніваюся в тому, що сказав менеджер".
Начальник аеропорту Лютке Дальдруп неодноразово заявляв, що на основі прогресу будівництва та усунення старих проблем він вірив у відкриття цієї дати. "І я не сумніваюся, що це може працювати так, як він каже, що може", - сказав Мюллер. "Однак я маю на це покластися", - додав він, зазначивши, що він не входить до ради директорів аеропортової компанії і тому не має власних знань про хід будівництва./Rin/kr/DP/jha