Женева 2019 Aiways U5 - зрив

Чи прибуде дешевий електричний позашляховик з Китаю ?

2019

ВООЗ? Висновок виправданий для цієї нової марки, яка, як і багато інших, має на меті скористатися можливістю зривів, яку пропонує електрифікація. Однак він відрізняється від багатьох інших претендентів щонайменше трьома важливими атрибутами: напрямком, географічною стратегією та позиціонуванням.

Спочатку продукт. AIways U5 - це ще один електричний позашляховик. Він має довжину 4680 мм, ширину 1865 мм і висоту 1684 мм, а колісна база 2790 мм досить довга, щоб сприяти місткості. Лінії виглядають крутими, але коефіцієнт проникнення повітря все ще становить 0,29. Aiways оголошує порожню вагу 1730 кг.

Зараз рецепт класичний: літій-іонний акумулятор розміщений у підлозі між двома ходовими передачами. Його потужність становить 63 кВт-год, і Aiways оголошує про дальність дії NEDC в 450 км. При швидкій зарядці постійним струмом U5 заряджається від 20 до 80% за 40 хвилин. Зарядка під побутовим струмом змінного струму (6,6 кВт із розеткою типу 2) займає менше 8 годин, від 10 до 95%. Aiways вказує, що він використовував сендвіч-конструкцію з шаром ізолюючої пластини між модулем батареї та охолоджувальною пластиною, метою якої є зменшення ризику короткого замикання у випадку аварії.

Цей пакет забезпечує потужність одного двигуна, який розвиває максимальний крутний момент 315 Нм з максимальною потужністю 140 кВт (190 к.с.). Його максимальна швидкість становить 10 600 об/хв, і він рухає передні колеса лише за допомогою редуктора.

Жодне з перерахованого не є визначним саме по собі. Aiways керують ветерани автомобільної промисловості, які обіймали керівні посади у відомих виробників. Резюме включає такі посилання, як Volvo China, Mercedes-Benz, Skoda, FAW-Volkswagen, SAIC, Aston Martin, Jaguar та Land Rover. Щодо промислової сторони, Aiways має завод, розташований у Шаньграо (провінція Цзянсі), виробничою потужністю 150 000 одиниць на рік із планом розширення 300 000 одиниць.

Комерційна стратегія, природно, націлена на Китай, де продажі розпочнуться у вересні 2019 року, але U5 також буде запущений на основні ринки Європи на початку 2020 року, включаючи Швейцарію. Ціновий діапазон привертає все більше уваги: ​​Aiways анонсує U5 від 25000 до 35000 євро в Європі. Ця ціна здається надзвичайно агресивною для електричного позашляховика, який, безумовно, не легковажний, але сприйнята якість якого заслуговує довіри на підставі прикладу, представленого в Женеві.

Aiways все ще має все, щоб довести, і буде цікаво слідкувати за ходом цього проекту, просто щоб побачити, чи Aiways створить собі ім’я.