Жертва збитого в Ірані рейсу авіакомпанії "Українські авіалінії" керувала двома компаніями, підозрюваними ООН
Однією з пасажирок рейсу авіакомпанії "Українські авіалінії", збитим в Тегерані ракетами, випущеними підрозділом Революційної гвардії, була жінка, яка керувала двома компаніями, підозрюваними ООН у порушенні ембарго на озброєння в Лівії, інформує CNN.
38-річна Олена Малахова посіла друге місце в рейсі 752 Міжнародних авіаліній України з Текерана в Київ.
Малахова була однією з двох українських пасажирок на борту літака, який випадково збив Іран.
Олена Малахова керувала українською компанією SkyAviaTrans та співвласницею Volaris Business, зареєстрованої в Шотландії, що працює разом.
Компанії пропонували авіаційні та вантажні послуги.
Єдиний літак двох компаній - літак Іллішин Іл-76ТД, що належить компанії Volaris і експлуатується SkyAviaTrans, був знищений лівійськими силами, вірними генералу-ренегату Халіфі Хафтару, незабаром після посадки в місті Місрата, підконтрольному його суперникам.
Тоді SkyAviaTrans та Volaris повідомили, що літак перевозив гуманітарну допомогу з Анкари, повідомляє український уряд. На прес-конференції після інциденту Лівійська національна армія, підконтрольна Хафтару, заявила, що підірвала літак, оскільки в ньому знаходилася військова техніка, призначена для її ворогів в уряді, визнаному ООН Тріполі.
В останньому звіті ООН про ембарго на озброєння в Лівії, опублікованому в грудні, група експертів ООН дійшла висновку, що деякі держави-члени, включаючи Туреччину та Об'єднані Арабські Емірати, систематично порушували ембарго та доставляли зброю до Лівії.
Звіт показує, що багато зброї було надіслано у вигляді компонентів безпілотника, які часто маскувались як деталі транспортних засобів.
Експерти ООН вивчили атаку на літак SkyAviaTrans/Volaris і дійшли висновку, що невелике навантаження для цього типу літальних апаратів та аномалії документа означають, що "транспорт складався з великих обсягів, невеликої ваги військових компонентів, таких як фюзеляж або крила деяких дрон ".
Не було "ні реалістичним, ні достовірним" припускати, що уряду Лівії знадобиться стільки деталей автомобілів за такий короткий час або що він транспортуватиме їх таким дорогим способом.
Німецька компанія, яка орендувала літак від імені уряду Лівії, порушила ембарго ООН. Експерти організації не сказали, що SkyAviaTrans і Volaris зробили те саме, але зазначили, що транспортна документація чітко показує, що вантаж не складається з небезпечних вантажів, боєприпасів чи зброї. Така згадка була підозрілою, оскільки зазвичай не потрібна і не потрібна, якщо не робиться спроба замаскувати військовий транспорт, зазначають експерти.