Журнал тренувань Муки тільки починаються FreeRider
Трейан Гога був редактором FreeRider.ro з самого початку журналу
Наступна стаття
Фред Ромпельберг: 268 км/год, їзда на велосипеді
Минув місяць з того часу, як ми востаннє говорили про навчання, і ось ми перед третьою статтею. Я би хотів, щоб я міг писати частіше, але оскільки часу дуже мало, я обмежусь цим моментом до одного на місяць. Ідея полягає в тому, що я люблю ділитися своїми знаннями про велосипедний спорт з іншими любителями цього виду спорту, оскільки він досі нам доволі невідомий, але, можливо, маленькі «історії», які я розповідаю, взагалі допоможуть його розвинути. Однак для його повноцінного розвитку знадобиться деякий час, адже наша головна проблема - ментальність до спорту, яку нам потрібно змінити. Ми повинні пов’язувати спорт або фізичні вправи, як ви це називаєте, зі здоров’ям і не більше того. Що закінчилося, тим краще і красивіше. Як хтось сказав: пристрасть народжує чемпіонів ...
А тепер давайте перейдемо до серйозних речей, які стосуються велосипедів. Перш за все, я радий, що після такої кількості поганої погоди, яка була у нас цієї зими, погода почала прилипати до нас, і висока температура дозволила нам правильно робити тренування. Я також дуже радий, коли бачу, що на дорогах з’являється все більше велосипедистів, краще оснащених та зацікавлених цим прекрасним видом спорту. На моє подив, люди різного віку збираються у все більші та більші взводи і роблять довші та довші тренування. Це може лише зробити мене щасливим і зміцнити мою віру в те, що в майбутньому їзда на велосипеді придбає ауру, яка несе його на Заході, і серед тих, хто займається велоспортом на аматорському рівні, піднімуться професіонали.
Зі збільшенням температури зростали відстані, і ми почали ходити повільно та напружено. Відтоді, коли я говорив минулого разу, тренування кардинально змінилися, і я можу сказати, що з ними я нормалізувався. Як дозволяла погода, ми вийшли на дорогу і стартували на кілометри, намагаючись повернути втрачене засніженими місяцями. До середини березня про тренажерний зал не йшлося, оскільки зі збільшенням кількості кілометрів та просуванням сезону нам потрібна гнучкість у велосипеді, і тренажерний зал завадив цьому. Те, чого можна було досягти з точки зору сили в тренажерному залі, було досягнуто в холодну пору року, відтепер залишиться лише тренування на велосипеді.
Отож, оскільки погода дозволяла нам до середини березня, ми щоранку виходили на дорогу на тренування, починаючи від 60 кілометрів і до 100 кілометрів. Звичайно, у перший тиждень, поки ми не згадали, як було на велосипеді та в дорозі, нам було важче, і ми робили коротші тренування - від 60 до 80 кілометрів. Після звикання до положення та кручення педалей ми збільшили дистанцію, подолавши двічі на тиждень до 110 кілометрів. На всіх цих тренуваннях в дорозі ми нічого не робили, крім бігу без напруги, лише для того, щоб звикнути до положення на велосипеді та сидіння в сідлі. Протягом усього цього періоду я продовжував займатися в тренажерному залі, але зменшив кількість тренувань з 3 до 2 на тиждень.
Як я вже говорив раніше, відпочинок також дуже важливий під час тренувань. Кажуть, відпочинок - це половина тренування, тому я намагаюся якомога більше не пропускати годин відпочинку. Це ще важливіше в цей період, оскільки тіло відчуває більше навесні після тривалих тренувань, поки знову не звикне до стилю зусиль. Отже, у цей період накопичувальний період потребує більше відпочинку, ніж будь-коли. Тому я намагаюся якомога більше відпочивати опівдні та спати рано ввечері. Масаж також показаний, якщо це можливо, в ідеалі це 3 сеанси на тиждень. Але оскільки нам важче дозволити собі масажиста, мене влаштовує самомасаж ніг, тобто я сама їх масажую спеціальним кремом протягом 30 хвилин. Зовсім ні, це все одно добре.
Я сподівався, що Argeș Winter Race стане першою гонкою, в якій я брав участь у цьому сезоні, але через фінансові проблеми, з якими зіткнувся мій головний спонсор, я не зміг дістатись до їх початку. Тож першою гонкою, в якій я брав участь, був Червоний Дракон, 50-кілометровий дорожній шлях, який, чесно кажучи, забрав у мене масло. Гонка проходила під дуже холодним дощем, і деякі хлопці, які почуваються досить добре у цей період, бігали за нами, ніби ми хотіли щось у них вкрасти. Я, очевидно, жартую ... Насправді, це була дуже хороша тренувальна гонка, з якою я багато боровся, будучи далеко від своєї гарної форми влітку.
Я не можу зробити висновок, не поговоривши про таку важливу частину, як тренування та відпочинок, тобто дієта та спортивне харчування. Багато людей думають, що якщо ви їсте вітаміни, їжа вже не має значення. Інші вважають, що вітаміни - це допінг або шкода. Жодне з цих тверджень не відповідає дійсності. Одне без іншого не можна, в першу чергу їжа, яка повинна бути якісною і насиченою калоріями та поживними речовинами, а потім і вітамінами. Я завжди намагаюся їсти якомога якісніше і послідовніше, щоб урізноманітнити свій раціон і, загалом, більше покладатися на клітковину, макарони та тваринний білок з м’яса. Я завжди намагаюся дотримуватися рівноваги і не перестаратися з будь-якою їжею. Я також не сумую за вітамінами та добавками до вправ, бо мої спонсори стежать, щоб я нічого не пропустив. Я не ходжу на жодні тренування, особливо на довгі, без батончиків і гелів, які допомагають мені не «пом’якшити» від голоду, і ніколи не пропускаю ізотонічний напій з банки. Вітамінів і мінералів теж не бракує, але я не перебільшую з ними. Після певної кількості днів прийому, лікування, я роблю перерву, щоб не привчати організм до них.
Ви можете прочитати більше про Резвана Джуґанару у його блозі.