Змащення - архів MB100
Зміст
Як часто слід змащувати машину?
Рекомендація Mercedes:
Змащуйте кожні 10000 км/повністю зніміть колеса, щоб змастити.
Це означає застосувати домкрат і лише потім змащувати його.
Примітка від ralle: Якщо ви припускаєте, що мастило проходить шлях найменшого опору при змащуванні, то воно не йде скрізь, коли велосипед завантажений, а відходить убік перед звуженням масляного зазору.
Це означає: Точка з найбільшим зносом не змащується при навантаженні коліс. (Це також стосується рульового рукоятки вантажівки)
Це не має значення для коромисла.
Рекомендації щодо драйверів MB:
- при зміні коліс з зими на літо і навпаки.
тут кожен жирує!
Паливо: комерційне багатоцільове мастило
1. Змащувальні соски для професіоналів:
Привіт професіонали! Як нагадування про ваше щоквартальне змащення виконуйте наступне завдання в реальних умовах взимку та брудних шарах:
Візьміть секундомір, запустіть його, знайдіть ніпель на кожному з наступних знімків, зупиніть секундомір, прочитайте результат!
Скільки було секунд?
Більше 180 секунд: Вітаємо, чесно амбіційний оператор різака!
Від 180 до 60 секунд: ботанік! Насправді достатньо кожного кварталу!
Менше 60 секунд: брехуни! На наступній зустрічі катера ви покажете нам, як!
«Що таке ніпельний жир.» Розширюваний! Продовжуйте з:
2. Змащувальні соски для початківців:
Пролізте під машину перед правим переднім колесом, подивіться вгору, знайдіть верхнє кріплення амортизатора, знайдіть бічний отвір, звільніть, відчуйте сосок жиру за ним і прикладіть пістолет для змащення:
Потім пролізте під машину за праве переднє колесо, подивіться вгору, знайдіть соски жиру, видаліть бруд і нанесіть пістолет для змащення:
Залишайтеся там, направляйте ніс вертикально вгору, використовуйте кінчик носа, щоб знайти підшипник рульового управління та очистити жирові соски, застосувати мастильний пістолет:
Потім повторіть ту ж процедуру на боці водія.
Якщо жирні сосиски НЕ з'являються поруч із соском для змащення, а на краях підшипників у всіх шести місцях: ВІТАЄМО.
Привіт, у мене тут є маленька загадка-картинка. На кожній стороні транспортного засобу є підказки щодо трьох жирових ніпелів.
Найкраще підняти домкрат і зняти колесо. Тоді це простіше з першого разу. Тож стережіться: загалом є шість сосків. По три з кожного боку транспортного засобу. Два з них на торсіонній підвісці. Один прихований за верхнім кінцем амортизатора (боковий доступ з боку бампера через отвір у кронштейні амортизатора), а другий - до задньої частини автомобіля в кінці подовжувача. Це видно досить добре.
Третя ніпель використовується для змащування реверсивного важеля. Так сидить на рульовій тязі. Ви можете побачити домкрат на малюнку нижче, так? Свіжий, білий жир звисає трохи зліва. Ви шукаєте в цій області. Там ви знайдете маленького.
Можливо, всі жирові соски покриті жиром і брудом. Потрібно лише трохи пошукати. І гарненько очистіть перед змащуванням. Потім втискайте жир, поки свіжий жир не буде видавлений десь у опорних точках. Тільки тоді це нормально.
Re: підшипники штока, що обертаються, ніпелі для змащення, прес
автор: Дітер
Дата: 17 листопада 2010 р., 10:04
ваше сховище поворотної планки ось-ось застрягне,
якщо жир не потрапляє належним чином, тиск не зменшується, і в результаті мастильний пістолет не відривається
єдине, що допомагає, - це відкрити обертовий бар і зробити його доступним
автор: Дітер
Дата: 19 листопада 2010 р., 10:41
Матиме проблема соска не відривається тривалий час лише в таборі, який колись був закріплений.
проблема була вирішена відкриттям цього підшипника та роботою з наждачним папером та ключовим напильником (масляна канавка)