Зміна ротора Легка стандартна генерація

Варіанти теми

Оцініть тему

дисплей

Зміна ротора Легкий стандартний стандарт 3

Я хочу змінити ротор з Campa на Shimano на своєму легкому стандартному поколінні 3. У мене є сам ротор. Зміна повинна бути можливою без будь-яких проблем.

Просто як я можу змінити ротор.

Ймовірно, мені доведеться зняти цю металеву торцеву кришку. Це прикручене, чи мені його доводиться знімати (але він сидить по-чортовськи і не дуже просто схопити його плоскогубцями + ганчіркою).

Хтось може пояснити мені процес? Заздалегідь спасибі.

Просто зніміть весь корпус вільного ходу вручну, включаючи торцеву кришку осі.

Примітка: торцева кришка моста ротора Campa та Shimano має різну товщину. Якщо ви поміняєте їх місцями, LR згодом не центрується.

це концентратори dt 240s, так? тут у посібник Ви можете побачити все необхідне на сторінках 7, 8 та 24.

Змінено Daddy yo yo (22.04.2009 о 10:11)

Я зіткнувся з тією ж проблемою, але перейшов із Shimano на Campa.

Оскільки я насправді не знав, як найкраще утримувати робоче колесо, витягуючи корпус вільного колеса, не пошкоджуючи колесо, я доручив справу дилеру, у якого я замовив ротор. Це було зроблено безкоштовно, і це було питання хвилин.

Дякую за відповіді. Зараз я змінив вільний ход. Чи насправді нормально, що кришка зліва набагато легше відривається? Спочатку я мав це в руці (тримаючись).

Однак те, що мене зараз дратує і бентежить, - це таке твердження OCLV:

Це справді так? Я купив ротор тут через форум, і не було торцевої кришки осі
Чи дістаю їх десь індивідуально? Ціна? Я не хочу купувати ще один комплектний ротор від Carbonsports.

Оскільки я вперше встановив касету Shimano (серія 7800), одне запитання: Чи правильно я зрозумів, що це додаткове проміжне кільце використовується лише на 9-кратному концентраторі? Оскільки мої Lighties Gen.3 є з 2008 року, я не повинен ним користуватися, правда?

Повір мені. Різниця в ширині торцевої заглушки становить близько 3 мм!

Вам потрібно встановити 1 мм тонке кільце перед касетою, оскільки корпус вільного ходу DT має такі ж розміри, як і звичайний (неалюмінієвий) корпус вільного колеса від Shimano.

Кінцевий ковпак осі також повинен бути доступний окремо. Просто загляньте в каталог запасних частин DT Swiss, щоб дізнатися, який саме (!) Номер запчастини, а потім замовіть його у свого місцевого дилера.

Надобраніч.

Повір мені. Різниця в ширині торцевої заглушки становить близько 3 мм!

Надобраніч.

Звичайно, я тобі вірю (я просто не хочу в це вірити, бо ротор мені продали без кінцевої зупинки).

Чи потрібно міняти лівий або правий кінцевий ковпак осі (= кінцевий упор)?

щоб усунути двозначність:
Дві торцеві кришки не тільки різної довжини (табл.: 19,3 мм/ши.: 17,5 мм), вони також мають різний діаметр на "ущільнювальній губі" (табір.: 25,7 мм/ши.: 28,9 мм) ).
Таким чином, ви могли використовувати таборну шапку лише з ротором Shimano, навпаки змішання неможливе. Однак кришка табору з ротором Shimano також не працює, оскільки її каблук на стороні підшипника приблизно на 0,3 мм нижче = ковпак треться об підшипникове сидіння.

Замінюючи ротор, зверніть увагу на правильне розташування та вирівнювання пружин: більш товстий кінець пружини повинен спрямовуватися від зубчастої шайби до підшипника!
Потрібно міняти лише торцеву заглушку з боку ротора.

CarbonSports GmbH · Бошштрассе 1 · 72108 Hailfingen

Тел .: +49 1801 - 688 488
http://www.lightweight.info
[email protected]

ВІД:
На жаль,
хто знову опинився тут?!
З поверненням.

З ким із загону КС ви розмовляєте відтепер?

З "виробником".

Приємно, що CarbonSports повернувся.

Це все просто величезна бульбашка. Але принаймні (екологічно) зелений!

Навіть якщо ми отримаємо тут дуже старий:
чи вже існує функція пошуку, щоб відокремити членів "виробника" від інших користувачів? Було б цікаво, які компанії [вже] представлені як "виробники".

Тоді вам доведеться відокремити виробників або повних співробітників та таких, як я, які працюють на умовах неповного робочого дня.

Такий список був би цікавим. Але чи всі теж вийдуть. Я знаю досить багато людей, які точно не робили б цього добровільно.

Але для цього ви можете знову відкрити власну тему, якщо це необхідно.

Такий список був би цікавим. Але чи всі теж вийдуть. Я знаю деяких, хто точно не зробив би цього добровільно.

Але для цього ви можете знову відкрити власну тему, якщо це необхідно.

Я думав про [новий] стовпець у списку користувачів, щоб ви могли сортувати за критерієм "виробник".

Дякую за відповіді.

Я думаю, що відповідь від Carbonsports є особливо чудовою. Я зателефонував туди сьогодні і отримав відповіді на всі мої запитання. Коли я зателефонував, мене одразу запитали, чи не я з туру форуму. Він уже відповів на моє запитання тут. Ось як я собі уявляю обслуговування клієнтів. Велике спасибі Carbonsports.

щоб усунути двозначність:
Дві торцеві кришки не тільки різної довжини (табл.: 19,3 мм/ши.: 17,5 мм), вони також мають різний діаметр на "ущільнювальній губі" (табір.: 25,7 мм/ши.: 28,9 мм) ).
Таким чином, ви могли використовувати лише табірну кришку з ротором Shimano, навпаки, змішання неможливе. Однак, таборна кришка з ротором Shimano також не працює, тому що її каблук на стороні підшипника приблизно на 0,3 мм нижче = ковпак треться об підшипникове сидіння.

Замінюючи ротор, зверніть увагу на правильне розташування та вирівнювання пружин: більш товстий кінець пружини повинен спрямовуватися від зубчастої стопорної шайби до підшипника!
Потрібно міняти лише торцеву заглушку з боку ротора.

назад! Саме так (технічна інформація без блабла) я навчився цінувати вас (Стефана) тут! Сподіваюся, ти залишишся на шляху чесноти.

Боюся, це не Стефан Б., а інший співробітник CS (можливо, Девід чи Андреас).
Стефан Б. більше не є керуючим директором Carbonsports, але все ще є партнером.

На цьому етапі трохи інформації про новий клас облікового запису.

Цього не можна спеціально шукати у списку користувачів, принаймні ми ще не замислювались над цим.

На даний момент офіційні облікові записи компанії робляться впізнаваними за єдиним зображенням користувача (однак є дві версії; виробник і роздрібний продавець) та єдиними специфікаціями в зовнішньому вигляді облікового запису.

Зелена спливаюча підказка = компанія, офіційна заява.
Компанія згадується в підзаголовку користувача.
Адреса та контактна інформація можуть бути вказані у підписі.
Рахунки повинні в першу чергу реактивний коли компанії бачать, що хочуть про щось навчити громаду.
Збережена електронна адреса є офіційною адресою компанії. Тому PN відображаються там як повідомлення.
Реклама чи просування, оголошення тощо не дозволяються.

Ось До речі, внесок від Каньйону. З тих пір туди була додана інформація про підпис, яка повинна відображатися так само, як і в CS для нових публікацій.

Каньйон та CarbonSports є першопрохідцями та першими повідомленнями такого роду. Обидва вони дуже конструктивно сприяли розробці правил за взаємною згодою. На цьому місці я хотів би подякувати як компаніям, так і редакторській групі ТУРу, які дали благословення цілому на короткому офіційному каналі.

Як мило тут написано, про це коротко.

EDIT: Знову ж таки на цьому етапі. Компанії або співробітники галузі, які не хочуть цього ярлика, також не повинні використовувати його в майбутньому.

Востаннє відредаговано Beast; 25.04.2009 о 00:53)