Зниження викидів CO2 на 19% найефективніша модель Astra
А ретельний розвиток аеродинамічної труби суттєво сприяв зменшенню споживання палива та викидів CO2. Тому нова Astra є одним з найбільш аеродинамічних компактних автомобілів на ринку.
Зі значенням 0,25 Sports Tourer є одним із універсалів з найнижчим аеродинамічним коефіцієнтом у світі, тоді як 5-дверний варіант є лідером у класі хетчбеків з аеродинамічним коефіцієнтом 0,26.
Ці аеродинамічні показники стали можливими завдяки декільком заходам, включаючи використання кришки моторного відсіку, маятникових плечей на задній осі у вигляді дефлекторів та повного затвора. Верх і низ решітки радіатора нової Astra відкриваються і закриваються автоматично, незалежно одна від одної, покращуючи потік повітря спереду. Оптимізація нижньої частини корпусу покращує аеродинамічний коефіцієнт за рахунок зменшення турбулентності.
Покращено динамічне шасі Astra. Нові амортизатори підвищують комфорт. Додаткове спортивне шасі має жорсткіші амортизатори, більш точне рульове управління та ватт-важель на задній осі.
"На етапі розробки нової Astra ми зосередилися на зменшенні споживання палива та викидів", - сказав Крістіан Мюллер, виконавчий директор інженерного департаменту. "Завдяки чудовим аеродинамічним характеристикам та новому поколінню двигунів та трансмісій ми зменшили викиди CO2 до 19%. Це важлива перевага для наших клієнтів, які також можуть скористатися нижчими експлуатаційними витратами. Все це підштовхує нову Astra до вершини свого класу ".
Завдяки найсучаснішим технологіям зменшення викидів, таким як бензиновий сажевий фільтр (GPF) та селективне каталітичне зменшення (SCR) для дизельних двигунів, всі нові двигуни Astra вже відповідають стандарту Euro 6d. Суворий стандарт викидів набуває чинності в 2021 році для всіх нових зареєстрованих автомобілів. Бензинові та дизельні двигуни, повністю виготовлені з алюмінію, стандартно оснащені технологією Start/Stop, яка зменшує витрату палива.
Але нова Opel Astra, книга замовлення якої вже відкривається через кілька тижнів (Німеччина), характеризується не лише зразковим коефіцієнтом аеродинаміки та технології двигуна. Він також оснащений багатьма іншими провідними технологіями - від нової відеокамери на передній та задній панелях до цифрового спідометра та найсучасніших інформаційно-розважальних систем. А система екстреного виклику (E-Call) доступна на борту. Бездротовий зарядний пристрій для смартфонів додатково доступний на центральній консолі. Спереду нова Astra вражає своєю тривимірною радіаторною решіткою. Звукова система преміум-класу Bose доступна в якості опції.
Максимальна ефективність: зменшення викидів CO2 до 19%
Зразкова ефективність досягається в першу чергу завдяки новим бензиновим та дизельним двигунам із наддувом, економічним та рухливим. Сучасні 6-ступінчасті механічні коробки передач, 7-ступінчаста безперервна змінна коробка передач (CVT) та - прем'єра для Opel - нова 9-ступінчаста автоматична коробка передач також сприяє низьким значенням споживання та викидів CO2.
Компактні трициліндрові бензинові двигуни з наддувом пропонуються робочим об'ємом 1,2 л і 1,4 л. Потужність від 81 кВт (110 к.с.) до 107 кВт (145 к.с.) та максимальний крутний момент від 195 Нм до 236 Нм, вони досягають чудового балансу між продуктивністю та ефективністю (витрата палива згідно NEDC 1: міська 6,1-5,4 л/100 км, позаміська 4,0-3,8 л/100 км, змішана 4, 8-4,4 л/100 км, 110-101 г CO2/км; WLTP 2 змішаний: 5,9-5,2, 136-120 г CO2/км; попередні показники). 1,2-літровий двигун Astra поєднується з 6-ступінчастою механічною коробкою передач і плавним перемиканням передач, тоді як 1,4-літровий двигун доступний лише з новою 7-ступінчастою безступінчастою коробкою передач (CVT). З коробкою передач CVT водії Astra можуть насолоджуватися зручністю автоматичного перемикання передач або можуть переключати передачі вручну через коробку передач.
Інтеграція вихлопного колектора з водяним охолодженням в головку блоку циліндрів сприяє швидкому нагріванню двигуна, зменшуючи тим самим викиди після холодного пуску.