Звіт про водіння Лада Калина Кросс Найкращі побажання від Тольятті АВТОМОТОР УНД СПОРТУ
Російський бренд Lada зі штаб-квартирою в Тольятті випустив на німецький ринок нову крос-версію своєї моделі Kalina. Універсал тепер має бездоріжний вигляд і був приправлений кольором. Нам дозволили широко протестувати модель.
Лада Каліна Хрест: ненав’язливо вдалий
Lada Kalina є майже протилежною машині для 007. Нова версія у позашляховому вигляді не змінює цього. Kalina Cross залишається вірним стилю марки: прагматичний автомобіль без надмірностей.
Коли ви вперше потрапляєте, ви відчуваєте, що жодна кнопка чи дисплей не надто сильно потрапляють у ваше поле зору. На відміну від стандартної Kalina, акцентний оранжевий колір зараз прикрашає різні деталі та панелі сидінь. Хоча це, безумовно, не найспокійніший колір, кокпіт справляє гармонійне враження. Не помітний навіть вбудований твердий пластик.
Лада Калина Хрест не видає звукового сигналу
Пуристична орієнтація сприяє розслабленню, орієнтуватися не проблема, навіть Капіна не турбує звуковий сигнал різних систем допомоги - немає таких, які б голосно подавали сигнал тривоги.
З 1,6-літровим чотирициліндровим бензиновим двигуном потужністю 98 к.с., який вже відомий зі стандартної моделі, Kalina Cross є достатньо моторизованим. Прискорення та тяга задовільні: універсал досягає швидкості сільської дороги за 12,7 секунди і закінчується зі швидкістю 169 км/год. Сьогодні це здається керованим, але більше нічого не потрібно в цьому автомобілі.
Що не сприяє розслабленню, це нервовий свист двигуна при обертах з приблизно 2500 об/хв. Ще є місце для вдосконалення з точки зору шумоізоляції.
У хресті Лади Калини відсутні хованки
"Калина" не тільки пропонує чіткість щодо експлуатації, але й ніколи не втрачає очей навколо. Вид навколо вдається без обмежень. Однак, якщо ви сподіваєтесь на комфорт підвіски з огляду на збільшення на 22 мм порівняно зі звичайною Kalina, слід очікувати обмежень. Найголовніше, що підйом змушує машину робити глибший уклін під час гальмування. Комфорту достатньо для звичайної повсякденної їзди, але грубі нерівності потрапляють до мешканців. Зрештою, ніхто не повинен боятися битися головою про це. На кожному сидінні достатньо місця вгору, вперед та збоку.
Легше пережити той факт, що рульове управління не працює особливо безпосередньо, і не дає багато відгуків. Зрештою, оптичний позашляховик - це не спортивний автомобіль. Але він також не підходить для позашляховиків. Хоча захисні елементи та щедра пластикова дошка хочуть передати це враження, Lada Kalina Cross - це дуже простий автомобіль для дуже простого щоденного використання. Міцний вигляд просто робить його виглядати трохи привабливішим.
Звичайне стандартне обладнання у кросі Лада Калина
Для більшості зацікавлених сторін перегляд списку варіантів повинен забезпечити подальше розслаблення. Перш за все, пульс суворо розрахованих сучасників повинен заспокоїтись, тому що можливості витратити більше грошей керовані. Стандартні функції на борту включають легкосплавні колеса, аудіосистему з підключенням Bluetooth та USB, підігрів сидінь, автоматичний кондиціонер, денні ходові вогні, бортовий комп'ютер та металеву фарбу. Єдиною додатковою пропозицією, яку можна забронювати за додаткові 200 євро, є протитуманні фари. Двигун і механічна п’ятиступінчаста коробка передач однакові в кожній моделі. Хрест Калини можна придбати у дилерів за 10 690 євро.
Якщо містер Бонд зазнає особливого стресу після делікатного доручення Її Величності, можна замовити поїздку до хреста Лади Калини. Можливо, тоді він повернеться вниз. З Росії з любов’ю - він це вже знає, Бонде.