10 речей, про які нам не говорять в літаку Fork & Bikini
"Будь ласка, пристебніть ремені безпеки".
Але те, чого ми не знаємо (і часто для нашого загального блага!), Полягає в тому, що існує також багато інформації, про яку господині обережно не повідомляють нам.
Смішно, незвично або відверто моторошно, ось 10 речей, про які нам ніколи не говорять у літаку !
Воду в туалеті краще не пити
Блін, маленька пляшечка води, яку ми купили за помірну суму 5 євро без мита, вже закінчена, і ми спрагнемо. Не біда, ми поїдемо і наповнимо його в туалеті в літаку! Погана ідея. Останні можуть містити сліди сальмонели та інших, дійсно несмачних речей. В ідеалі його навіть не слід використовувати для миття рук. гидота !
Якщо ми йдемо у ванну, остерігайтеся нашої приватності !
Дійсно, з міркувань безпеки всі двері туалету літака мають невеликий механізм, розташований зовні (ми не будемо говорити де!), Що дозволяє їх відкривати, навіть якщо внутрішній замок закритий. Остерігайся нас, якщо маленькі жартівники знають про схему і хочуть посміятися за наш рахунок.
Під час польоту пілоти часто дрімають
Але будемо заспокоєні: на тривалі рейси авіакомпанії включають певні періоди відпочинку. Так, але насправді багато пілоти вже зізналися, що мимоволі взяли дрімоту в середині польоту. Юпі !
Повітря, яким ми дихаємо, насправді не є чистим
У той же час це нормально: повітря, яким ми дихаємо в салоні, насправді надходить від двигунів літака, де він стискається перед обробкою та надсиланням пасажирам. О так, ну це смішно, але це не говорить нам нічого вартого всього цього !
Кисневі маски не мають необмеженої тривалості життя
Насправді, коли маски падають у разі розгерметизації пристрою, вони мають приблизно кисневу автономність. 15 хвилин, час для пілота підвести літак на більш дихаючу для нас висоту. Сподіваємось, це був не той момент, коли він вирішив подрімати в будь-якому випадку !
Пілот та його другий пілот ніколи не їдять одне і те ж
Це зроблено для того, щоб запобігти тому, що у разі харчового отруєння є принаймні кожен другий, хто не захворів, і хто може повернути літак назад до порту. Звичайно, це може створити певну плутанину в кабіні пілота, коли пілот отримує карбовані макарони та голову телята другого пілота, але привіт.
Коли персонал вимикає світло вночі, це не філантропія
Ні, це навіть не для того, щоб ми могли краще спати в іншому місці: це так, щоб у випадку аварії, коли літак повинен бути евакуйований, очі пасажирів вже звикли до нього. Темрява надворі. Дуже заспокоює.
Сильна посадка, коли надворі дощ? Це спеціально !
На відміну від того, що думає більшість людей, коли пілот жорстко приземляється на злітно-посадкову смугу, коли надворі сильний дощ, це, безумовно, не тому, що він отримав ліцензію на пілотування в коробці з зерновими! Це просто для того, щоб уникнути аквапланування. тож скаржитися немає сенсу !
Нічого страшного, якщо їжа нестабільна
У літаку ми часто скаржимося на належну якість їжі в підносах для їжі. Але насправді, оскільки тиск у пристрої знищує смакову здатність кожного до 30%, навіть якби Джоел Робушон готував пюре, ми б не обов’язково насолоджувались цим. Це консолі. трішки !
У літаку капітаном є шериф !
Насправді, капітан рейсу може легко здійснити арешт у літаку, накласти на когось штраф і навіть письмово зібрати заповіт пасажира на межі смерті. Ну, це трапляється дуже рідко, але тим не менше, ми ніколи більше не будемо дивитись на капітана так само. !