120 років історії Hurtigruten FR
Вітрило за велетами
Наприкінці XIX століття 2400 км берегової лінії від Бергена до Кіркенеса межували з різними морськими транспортними засобами, починаючи від пароплавів і закінчуючи вітрильниками, але сполучення були дефіцитними, ненадійними, і навігація здійснювалася рідко вночі. Що зробило подорож з півночі на південь довгим і болісним досвідом.
Уряд, який бажає виправити ситуацію, запросив приватні судноплавні компанії подати заявки на роботу швидкісної траси між Тронхеймом і Тромсе або Хаммерфестом, залежно від сезону. На той час на північ від Тронхейму було лише 28 маяків, що робило нічне плавання ризикованим. Однак власник новоствореної компанії виявив інтерес до дороги, незважаючи на небезпеку. Це був Річард С.
У 1893 р. Вздовж норвезького узбережжя було введено в експлуатацію пароплав капітана Річарда С, DS Vesteraalen, і встановлено морське сполучення. Було запропоновано кілька виїздів щотижня, від Тронхейму до Хаммерфесту, а потім від Бергена до Кіркенеса всього за сім днів. Він назвав це посилання "Hurtigruten", що означає швидкі дороги.
У 1896 році Хуртігрутен встановив перший маршрут, який зв’язував Норвегію зі Шпіцбергеном, і таким чином розпочалися наші пошукові круїзи до Шпіцбергена, Ісландії, Гренландії та Антарктиди.
Одинадцять кораблів Hurtigruten продовжують перевозити вантажі та пасажирів уздовж узбережжя Норвегії, і наші капітани використовують свій величезний морський досвід, щоб допомогти пасажирам безпечно доставити їх з порту в порт. Сьогодні, як і вже понад 120 років, наші кораблі - це ідеальний спосіб пережити життя вздовж узбережжя Норвегії.
Історичний
2 липня наш перший пароплав Hurtigruten, DS Vesteraalen, вирушив із Тронхейму до Хаммерфесту, зайшовши до дев'яти портів, прибувши до місця призначення 5 липня, на 30 хвилин раніше запланованого терміну.
Засновник Hurtigruten Річард С відкриває готель у Шпіцбергені, а Hurtigruten встановлює маршрут Hammerfest Sportmans Route у Шпіцбергені.
Подовження лінії вздовж узбережжя Норвегії на південь до Бергена з щотижневим відправленням.
Кіркенес, недалеко від російського кордону, стає поворотним пунктом для прибережного експресу.
Лофотен і Вестеролен стають регулярними зупинками на лінії.
DS Dronning Maud - це перше судно на борту, у якому всі кабіни забезпечені проточною водою та індивідуальною системою вентиляції.
Щодня з Бергена вирушає корабель. Щороку більше 230 000 пасажирів подорожують на борту флоту, що складається з 14 кораблів.
Всі кораблі Hurtigruten оснащені радіопередавачем.
З 1949 року у флоті з'явилося сім нових кораблів, які перевозять 500 000 пасажирів на рік. Поділ на різні класи скасовується.
Влітку Hurtigruten влаштовує швидкісну магістраль до Шпіцбергена.
1982/1983
Нові MS Vesterålen, MS Midnatsol та MS Narvik замінюють старі кораблі. Midnatsol - це 1-й корабель, оснащений бічними дверцятами для полегшення завантаження та розвантаження.
Hurtigruten святкує своє 100-річчя. Одинадцять кораблів забезпечують регулярне сполучення на постійній основі.
MS Lofoten (побудована в 1964 році) отримує захист свого статусу Норвезьким управлінням культурної спадщини.
MS Nordnorge плаває на Антарктичному півострові вперше. Два нові кораблі MS Trollfjord та MS Finnmarken розпочинають своє перше плавання уздовж узбережжя Норвегії.
Новий MS Midnatsol охрестили в Гамбурзі.
Нове розвідувальне судно, MS Fram, урочисто охрещено Її Королівською Високістю, кронпринцесою Метте-Маріт в Осло, перед поїздкою до Гренландії.
На додаток до поїздок до Гренландії та Антарктиди, MS Fram почав плавати у Шпіцбергені. Програма лояльності “1893 посол” запроваджена у всьому світі.
Пряма трансляція на норвезькому телебаченні подорожі MS Nordnorge від Бергена до Кіркенеса, 15-22 червня. Його тривалість 134 год, 42 хв і 45 сек. насправді найдовший телевізійний звіт, який дозволяє йому увійти до Книги рекордів Гіннеса.
Hurtigruten святкує своє 120-річчя.
Hurtigruten подвоює свою потужність в Антарктиді. MS Fram та MS Midnatsol тепер проведуть зиму в водах Антарктики.
Наші кораблі в Норвегії досі залишаються життєво важливим зв'язком між містами, селами та хуторами, перевозячи товари та пасажирів з 1893 року.
Hurtigruten святкує 125 років та оголошує про закінчення одноразового використання пластику на борту своїх кораблів, ресторанів та готелів. Hurtigruten розпочав свою діяльність як місцева судноплавна компанія в 1893 році і сьогодні управляє власним флотом експедиційних суден, що обслуговують понад 200 пунктів призначення у 30 різних країнах.
Hurtigruten відкриває перший в історії гібридний корабель MS Roald Amundsen, готовий вирушити на епічний північно-західний перехід.