2009 Росія Мурманськ Архангельськ; Chamade
Мурманськ - Архангельськ: "Просто проїхати без пригод"
Марк о 19:02: 2009 Росія Мурманськ Архангельськ
Сонце, вітер… це купання. Але як тільки ви виходите, з цим теплим південним вітром, що дме над Північним Льодовитим океаном, туман усюди. Туман, який буде супроводжувати нас майже безперервно протягом 2 днів. Досить сказати, що радари вітаються. Але вітер слабкий, тому ми штовхаємо двигун.
Увечері в середу, 20:00, на радарі небезпечно наближається відгомін вантажного судна. Це лише 2 милі. На УКВ я чую російськомовну мову ... Я почав англійською "All ship ... Sailing yacht Chamade ... position ...". А вантажник відповідає англійською мовою з російським акцентом. "Я бачу вас на своєму радарі, я міняю маршрут і проходжу по вашому правому борту". А через кілька хвилин ми бачимо його, як привид, що ковзає крізь замерзле повітря.
У четвер файл Гриба, отриманий через Іридіум, підтвердив явне посилення, і вітер з інших місць почав підніматися: 20-25 вузлів, потім 30 і, нарешті, 35 вузлів біля входу в Біле море. На щастя, припливна течія з нами, і ми пливемо з більш ніж 10 вузлами на дні, заплутаною Генуєю та 2 рифами в головному вітрилі.
Вода стала оливково-зеленою, настільки навантаженою торф’яною водою, яку несуть річки наприкінці весни. Ви говорите про Біле море !
Chamade використовує можливість повернутися до Полярного кола (66 ° 33 'пн. Ш.), Провівши більше 2 років на його півночі. Так, зараз ми прямуємо на південь!
Потім все раптово зупиняється, баро падає, і вітер приходить із півдня, очевидно, прямо в ніс. Ми знову включаємо двигун, щоб отримати все можливе, тим більше, що домовились на наступний ранок о 10 ранку з пілотом (обов’язково) біля в’їзного буй Архангельського каналу. . "Ніч" (постійний день) неспокійна.
П’ятниця 10:15, ми біля бую, але наш агент повідомляє нам телефоном, що пілот не буде там до 13:30. Там є п’ять футових западин, там неможливо чекати, тим більше, що саме час для припливу. За допомогою УКВ-сигналу я зателефоную до "портового контролю" і скажу їм, що я не можу зупинитися і що я прямую по каналу. Через 2 години, коли ми нарешті опинимося в спокійних водах, прибуває пілотний човен.
Пілотний човен для вантажу, але дуже великий для стикування Chamade. На чолі хор обертається і повертається ... "Тут ми намагаємось пройти без пригод".
Ми підтягуємо сідниці та кермо ... маневр виконується зі стабільною швидкістю 5 вузлів, носова хвиля пілотного човна пролітає між двома корпусами, і це пілот, який просочився на посадку…. Ласкаво просимо на борт !
Через 3 години ми стаємо на якорі перед Архангельським яхт-клубом. Але так! Є морський клуб, але проект обмежений, і ми чекаємо припливу, щоб побачити менеджера клубу, який прийме кермо Chamade для ідеального причалу, носом до набережної, якорем на кормі. Вітання просто королівське, тут прибуття іноземного вітрильника - це подія.
Лише слово для членів команди, Марко, нашого реципієнта з пересадкою печінки, та Гаетана, нашого російськомовного колегу. Вони були просто ідеальними! Дякую.
Зворушливий, Натача
Марк о 22:09: 2009 Росія Мурманськ Архангельськ
Вона зібралася зі шляху, Натаче, щоб прийняти нас. У скромній двокімнатній квартирі, де вона живе зі своїм чоловіком, автомеханіком, і Тетяною, 22-річною донькою, вона поклала маленькі страви у великі: рибу, зварені круто яйця, салат з печінки тріски, салат з кальмарів, варена червонокачанна капуста і шинка на кістці. Справжнє частування.
Натача на пенсії, але вона продовжує викладати англійську мову в Мурманському пароплавстві, де вона працювала з моменту прибуття до Мурманська. Це було в шістдесятих роках, коли вона познайомилася зі своїм чоловіком. Раніше вона жила на іншому кінці Російської імперії. У Сибіру, в Новосибірську, де вона народилася. Зі сумішшю скромності та гордості, соромливо спотикаючись про англійські слова, які вона вимовляє з сильним російським акцентом, вона розповідає нам історію своєї сім'ї, яка зливається з історією Росії.
Родом із Алтаю, дідусь Натачі по материнській лінії був «кулаком», великим землевласником. Дуже незавидна ситуація після більшовицької революції. Передбачаючи експропріацію та, можливо, депортацію, він вирушив із дружиною та дітьми до Омська, де знайшли притулок багато білорусів, у короткочасну республіку адмірала Колчака. Під тиском Червоної Армії сім'ї довелося тікати далі на схід, до Новосибірська, куди Наташа все ще повертається щоліта до матері.
Опущеними очима, трохи туманними, вона розповідає, встає, йде шукати сувенірні фотографії та медалі свого батька, героя "великої вітчизняної війни", чути Другу світову війну.
Дискусія переходить до політики. “Що ви не розумієте в Європі, так це те, що ми не хочемо капіталізму. Ми хочемо соціалізму ». Тон Наташі ставав твердішим, але вона залишалася дуже спокійною, звинувачуючи Сталіна в тому, що він зіпсував ідеал справедливості та рівності, в який вона вірила. Що стосується Леніна, то вона в молодості "дуже його поважала", але, оглядаючись назад, вона вважає, що "йому було б краще залишитися за кордоном". Путін, він намагається зробити "щось, щоб надати росіянам гідність"
І перш за все, не кажіть йому про гноблення режиму. "Я завжди почувала себе вільною у своїй країні", - каже вона. Звичайно, вона живе більш ніж скромно, без машини, без гарячої води чи зайвого. Але найбільше йому не вистачає в Мурманську - це крижане сибірське сонце, чергування дня і ночі. Тому що півроку на рік ви живете в тіні.
Мурманськ може сховати ще одного
Марк о 21:39: 2009 Росія Мурманськ Архангельськ
Мурманськ трохи схожий на Януса. Зимовий Мурманськ, білий Мурманськ, занурився в полярну ніч ... (як на цій фотографії, зробленій у грудні 2007 року)
А Мурманськ влітку, яскравий серед північного сонця.
Мурманськ брудний в кінці порту, Мурманськ напрочуд чистий у центрі міста. Мурманськ дряхлий, але і найсучасніший.
Будь то в центрі гемодіалізу, як ми бачили вчора, або в його телефонній системі 3G за неперевершеними цінами (0,5 карат за хвилину в локальній мережі, 5 карат за хвилину в національній та 4 кари за мега завдяки USB-модему, купленому у Мегафона 30 франків, одна з місцевих компаній).
Мурманськ та його дві сторони, які постійно телескопічні.
Центр міста з його неокласичною архітектурою стикається з величезними похмурими будівельними барами, настільки типовими для радянських часів. Місто, яке, як і ціла країна, переживає вимушений перехід між комунізмом і капіталізмом, жорсткий, безжальний перехід, менш анархічний сьогодні, ніж кілька років тому, але який все ще залишає цілу частину населення на стороні дорога.
Перехід настільки відчутний тут, де різке скорочення військового бюджету спричинило справжнє кровопускання в цьому місті в центрі системи Північного флоту та його відомих атомних підводних човнів. (Курськ затонув біля сотні кілометрів від берега)
За 10 років місто втратило 100 000 жителів, або чверть свого населення. Але зараз економіка піднімається, військові бюджети зростають, і тут ми покладаємось перш за все на обіцянки Штокмана, найбільшого підводного газового родовища, виявленого у світі. Розташований в 600 км від берега в Баренцевому морі, він повинен бути введений в експлуатацію протягом найближчих 10 років. (див. мій звіт з кінця 2007 року)
http://info.rsr.ch/fr/points-forts/Fluide_glacial_Une_ruee_vers_l_or_noir_en_pleine_nuit_polaire.html?siteSect=2011&sid=8542750&cKey=1199364500000
Але все це вже інша історія, наразі місцеві жителі насолоджуються цим прекрасним сонячним днем у середині червня. Тут так рідко. Хіба немає місцевої приказки, що літо триває лише 2 тижні. Шикарний, у нас його вже було половина !
Мурманськ: Вхід у стратегічну зону
Марк о 18:13: 2009 Росія Мурманськ Архангельськ
Наближаючись до Мурманська, треба було б бути сліпим, щоб не усвідомити стратегічне значення району.
Скрізь пагорби щетиниті антенами. У кутах фіордів видно 3 військові бази, 2 з яких навіть не показані на картах. Бази атомних підводних човнів Північного флоту. (Курськ на сумну пам’ять знаходиться прямо у фіорді по сусідству) Далі ми проходимо повз Североморськ, місто з 80000 жителями, центральну базу знаменитого Північного флоту. Місто, яке досі закрите для іноземних відвідувачів.
Потім навколо вигину фіорду нарешті з'являється Мурманськ та його порт, який тягнеться на кілометри.
Це спочатку набережна ядерних криголамів, потім авіаносець, торговий порт, вугільний порт з кранами та темними пірамідами і, нарешті, рибальський порт.
За допомогою радіостанції портова адміністрація веде нас до єдиного плавучого понтона - буксира - внизу дока, де ми можемо якось причалити на його кінці. Не страшно, але зрештою єдине більш-менш придатне для вітрильника. В іншому нічого, крім величезних вантажних доків.
І там, між іржавими бар’єрами та бетонними блоками, на нас чекає вітальний комітет: митник, 2 імміграційні представники та наш місцевий агент Александр, відповідальний за полегшення формальностей для нас.
І нічого не просто. Для вітрильника нічого не планується. Ні швартування, ні різноманітних форм для вантажників, коли мова йде про завантаження, розмір проходу або потужність носових рушіїв. Окрім останньої "яхти", кажуть нам по пам'яті, бачили її більше року тому.
8 копій списків екіпажів, сертифікатів, опису вантажу ... на виконання всіх формальностей піде майже 2 години. Вибагливий, але дуже ввічливий. Проблема для кожної істоти, перш за все, знайти адекватний спосіб заповнення відомих форм у нормативному порядку. Все ще буде забезпечена охорона порту, нові списки екіпажів, так що постові порти охорони дозволяють нам входити і виходити, як нам заманеться, із цієї закритої зони, яка є портом.
Процедури, які доведеться повторити для кожної особи, яка приходить на борт, наприклад, для тих, хто прийде охороняти човен під час нашої відсутності, оскільки правила забороняють залишати човен без нагляду.
Але все добре, що закінчується добре, і як тільки формальності будуть завершені, настає черга місцевих телебачень виступати на парад для висвітлення події: вітрильник із швейцарськими реципієнтами трансплантатів на борту. Чому, чому тут? Співбесіди слідують одне за одним під пильним наглядом охоронця, відповідального за запобігання будь-якій загальній стрілянині в порту. І останнє, дуже швидко ми
Кіркенес-Мурманськ: Переїзд під жорстким наглядом
Марк о 18:05: 2009 Росія Мурманськ Архангельськ
Скажімо відразу, Росія вирішила нас балувати, принаймні на наш приїзд.
Спочатку чудовим небом для нашої 150-мильної переправи між Кіркенесом та Мурманськом: як наслідок, чудове опівнічне сонце на Баренцевому морі.
З нашим новим екіпажем (Жизель Чеппі та Гаэтан Ванней) ми навіть трохи розпещені, навіть оскільки вітер майже нульовий. Але принаймні ми не маємо цього перед собою. Рифінг не загрожує, і це двигун, який ми зробимо на всіх етапах.
Тим не менш, хто хоче в'їхати до Росії, і особливо не будь-яким старим способом. На додаток до відомого дозволу уряду Російської Федерації, нам довелося призначити судноплавного агента, який представляв би нас на суші. І саме він повинен повідомити російській береговій охороні наш ETA (передбачуваний час прибуття) в територіальних водах. Йому навіть доводиться це робити за 24 години, 12 годин і 2 години до перетину лінії територіальних вод. Перетин, який повинен бути здійснений у точно визначеній точці (69 ° 52 'пн.ш. та 33 ° 32' сх.д.)
Для нас людиною на цій роботі є Володимир Іванків з Санкт-Петербурга. Незамінний чоловік для всіх, хто хоче вирушити на вітрильний спорт у Росії. І хоча він нічого не може зробити для вас щодо дозволу на Беломорський канал, інакше він може значно полегшити вам справи і навіть отримати запрошення до Санкт-Петербурга. (Його пошта [email protected])
Володимиру, що ми прокидаємось о 5:30 ранку, щоб повідомити йому наш ЕТА на 8 ранку.
Наближається урочиста мить, і готується російський прапор. Прапор, спеціально куплений перед від'їздом, але якого не можна знайти на борту. Тому саме з швейною машиною ви робите таку, що відповідає конкретному випадку.
8:02 ранку, зі швейцарською точністю, ми перетинаємо лінію. Настав час підняти кольори: російський прапор і прапор Q, жовтий прапор із проханням про "вільне обіг", який залишатиметься піднятим до завершення імміграційних та митних формальностей.
А через 3 години біля входу у довгий фіорд, що веде до Мурманська, берегова охорона впізнає вітрильник, перш ніж подати нам великі знаки привітання.
Проект Chamade схвалений Володимиром Путіним
Марк о 14:22: 2009 Росія Мурманськ Архангельськ
Цього разу це зроблено!
Нарешті ми отримали дозвіл їхати до Росії і особливо перетнути Беломорський канал, що з’єднує Біле море з Балтійським.
Тепер залишається пригода. Він розпочнеться на початку червня з нашого в'їзду в Росію в порту Мурманськ.