2012 рік, рік мостів

Автор: CAPITAL/Дата публікації: 24-02-2012 10:02

мостів

Цього року готуються стартувати проекти на суму понад 120 мільйонів євро для відновлення мостів через Дунай через Фетешті та Чернаводу та будівництво мосту через Гредіштею через річку Арджеш. Ми також працюємо на мосту Дружби у Джурджу

Через 26 років після введення в експлуатацію мости на Дунаї від Фетештів та Чернаводи будуть капітально відремонтовані. Також цього року розпочнуться будівельні роботи мосту з Гредіштеї на залізниці, яка з'єднує Бухарест із Джурджу. Він забере рух, що відбувався на старому мосту, зайнятий водами під час повені 2005 року. Міст через Дунай, від Джурджу - Русе, також знаходиться в ремонті, але це не великий проект.

Починаються роботи в Гредіштеї
Ще більш значне скорочення часу в дорозі буде відчуватися на маршруті Бухарест - Джурджу. В даний час поїзди, що курсують, відхилились у Віделе через обвалення під час повені 2005 року мосту з Гредіштеї через річку Арджеш. Порівняно з класичним маршрутом, який вимірює лише 59 км, об'їзний маршрут включає в себе шлях 117 км, відстань подолано більше ніж за дві години.
Також у другій половині цього року розпочнуться роботи по будівництву нового мосту в Гредіштеї. Загальна вартість проекту становить 70 мільйонів євро, з них фактичне проектування та будівництво мосту - 44 мільйони євро, решта - витрати на експропріацію та переїзд комунальних послуг. Аукціон розпочнеться наприкінці березня, а будівельник, як очікується, стане відомим на початку літа.
За підрахунками залізничної компанії, роботи можуть бути завершені за півтора року. Це, фактично, продовження робіт на мосту, будівництво якого розпочалося в комуністичний період, а потім відмовилось через брак коштів.

Болгарські затримки в Калафаті - Відіні
Будівництво другого мосту через Дунай, в Калафат - Відін, повернулось до болгарської сторони, але, як стало відомо "Капіталу" наприкінці минулого року, роботи значно затягуються. Згідно з початковим графіком, міст повинен був бути готовий минулого літа, враховуючи, що румунська сторона вчасно закінчила роботи з виведення дорожньої та залізничної інфраструктури на "край" мосту. За останні сто метрів болгарам вдалося продовжити до 1 січня 2013 року меморандум про фінансування з Європейською комісією. Наприкінці минулого місяця Софійський парламент зобов'язав уряд виділити ще 50 мільйонів левів (26 мільйонів євро) на будівництво мосту. Прем'єр-міністр Бойко Борисов заявив, що є два варіанти: виділити ще 50 мільйонів левів і добудувати міст до кінця року, або Болгарія відмовитися від будівництва, заморозити будівельний майданчик і "залишитися через Дунай як пам'ятник".