24 години Ле-Мана - трагічний старт за режиму Audi Automobile
Позначений бурхливим виїздом з дороги, що спричинив смерть датського водія Аллана Сімонсена, старт гонки вивів Audi в лідери, яким доведеться частіше зупинятися.
Старт 81-го видання "24 годин Ле-Мана", приуроченого 90-ї річниці інавгураційної гонки 1923 року, американцем Джимом Франсом було дано в суботу під дрібним дощем п'ятдесят шість введених автомобілів, у тому числі три Audi R18, вибране, та два гібриди Toyota TS030. Це Анрі Пескароло, 70 років, чотири рази переможець у 33 участях як водій, потім 12 участі в якості менеджера команди, який мав честь звільнити пелотон, керуючи червоною Audi, яка служила автомобілем безпеки, коли він відійшов убік, щоб увійти до ями.
Пакет з 30 прототипів і 26 GT, більшість з яких Porsches, Ferraris та Aston Martins, вирушив до Dunlop, британської марки шин, яка в 2013 році святкує своє 125-річчя. Серед цих 56 автомобілів - альпійський синій з двигуном Nissan, 35 років після перемоги Alpine-Renault в 1978 році. Багато людей зазнали цього від'їзду на краю колії, включаючи двох французьких міністрів, Стефана Ле Фолла (сільське господарство) та Валері Фурнейрон (спорт), а також президента Міжнародна автомобільна федерація (FIA), французь Жан Тодт.
В улюблених автомобілях шотландець Аллан МакНіш, займаючи поул-позицію, взяв старт за кермом Audi n ° 2, поруч з німцем Андре Лоттерером, який двічі перемагав у Ле-Мані, як і McNish, в Audi n ° 1. Американський актор Патрік Демпсі, який увійшов до Порше № 77, не мав честі взяти старт. Марафон ледве розпочався, перегони відразу ж були перервані бурхливим виїздом з дороги Астон Мартін № 95, яким пілотував датчанин Аллан Сімонсен. Ця аварія, яка сталася незабаром після 15.05 вечора у вигині Тертре Руж, дуже швидко розігнала сміття на колії та вимагала виїзду автомобіля безпеки, щоб врятувати нещасного пілота.
Аварія неймовірного насильства
Вперше оголошений неушкодженим по радіостанції, він фактично був у важкому стані. Пілот був негайно опікуваний, а потім переведений в окружний медичний центр, де він помер незабаром після прибуття від отриманих травм, йдеться в повідомленні ACO. Саймонсен, батько дитини, пілотував Aston Martin n ° 95, увійшов до категорії GTE-Am, пов'язаний з двома співвітчизниками. Цей дуже досвідчений водій вже сьомий раз взяв участь у 24-х годинах Ле-Мана.
Ця аварія спричинила нейтралізацію години - час маршалам відремонтувати запобіжні рейки, пошкоджені цією екскурсією на ЗПС.
На момент першої нейтралізації Audi n ° 1 німця Андре Лоттерера, частина 1-го ряду, лідирувала після двох кіл гонки перед Toyota 7 ° француза Ніколаса Лап'єра, який починався з 3-го рядка та автор вражаючого підйому. Гонка відновилася після 50-хвилинної нейтралізації, коли Aston Martin n ° 95 був перевезений до парку ферме, прямо в яму, для огляду маршалами, що було синонімом першої відмови від цього 81-го видання для Aston Martin Гоночна команда. Гонка знову стартувала на трасі у вологих місцях, все ще протистоячи трьом Audi і двом Toyota, що підтвердило можливість виставити свої піт-стопи принаймні на одне коло на німецьких автомобілях. Стратегія, яка може окупитися годинами, якщо жоден інцидент не заважає прогресу японських автомобілів.
СЛІДУЙТЕСЬ ЗА 24 ГОДИНАМИ ЛЕМАНІВ ЗА НАШИМ ПРЯМИМ АВТОМАТИЧНИМ ЗАВИСОМ/ТОЧКА LE
Турнірна таблиця о 18:05: лідирують три Audi
Три Audi R18 e-tron quattro очолили 24 години Ле-Мана, випередивши два гібриди Toyota TS030, у суботу о 18.05 за місцевим часом, після трьох годин перегонів, включаючи 58 хвилин нейтралізації, спричиненої смертельною аварією Аллана Сімонсена (Астон Мартін):
Попередня класифікація 24 годин Ле-Мана о 18:05 за місцевим часом (16:05 за Гринвічем):
1. Tréluyer-Fässler-Lotterer (FRA-SUI-GER/Audi R18 e-tron quattro) 43 кола
2. Дюваль-Крістенсен-Мак-Ніш (FRA-DEN-GBR/Audi R18 e-tron quattro) на 47.281
3. Jarvis-di Grassi-Gené (GBR-BRA-ESP/Audi R18 e-tron quattro) 52.535
4. Девідсон-Буемі-Сарразін (GBR-SUI-FRA/Toyota TS030 Hybrid) 1: 26.541
5. Вурц-Лап’єр-Накадзіма (AUT-FRA-JPN/Toyota TS030 Hybrid) 2: 13.860
6. Прост-Яні-Хайдфельд (FRA-SUI-GER/Lola-Toyota Rebellion) 1 коло
7. Беліччі-Бече-Ченг (ITA-SUI-CHN/Lola-Toyota Rebellion) 1 коло
8. Левентіс-Ваттс-Кейн (GBR/Honda HPD-ARX) 1 коло
9. Pla- Heinemeier-Hansson -Brundle (FRA-DEN-GBR/Morgan-Nissan) 2 кола
(I категорія LMP2)
.
21. Дамбрек-Тернер-Мюкке (GBR-GBR-GER/Aston Martin Vantage) 3 кола
(1-а категорія GTE-Pro)
Відмова:
Нігаард-Поульсен-Сімонсен (DEN/Aston Martin Vantage), екскурсія на 3-му колі. Пілот Аллан Сімонсен загинув від аварії.