250 shineray - Сторінка 2

ФОРУМ L.M.D.Q. неповторний з 2003 року! (Потрібна реєстрація)

сторінка

  • Теми без відповіді
  • Активні теми
  • Пошук
  • Команда форуму

У нас протягом певного часу була невирішена проблема, яка спричиняє створення дублікатів дописів або тем. Щоб уникнути цієї проблеми під час надсилання повідомлення чи теми, не натискайте кнопку відправити кілька разів поспіль, а скоріше перейдіть у верхню або нижню частину сторінки в "індекс форуму", клацнувши по ній, тим самим уникаючи надсилання дублікатів .
Повернувшись до "покажчика форуму", натисніть на швидкий доступ, а потім на активну тему у верхньому лівому куті, щоб побачити, чи з'являється повідомлення чи тема .
Дякую за розуміння. Команда LMDQ.

250 блискіток

Re: 250 Shineray

Повідомлення від Олексій43 »Чт, 24 липня 2008 р. 17:49

Re: 250 Shineray

Повідомлення від Jluc »Чт, 24 липня 2008 р., 18:00

Re: 250 Shineray

Повідомлення від соулманто »Пт, 25 липня 2008 р. 00:05

Re: 250 Shineray

Повідомлення від денден12 »Пт, 25 липня 2008 р., 17:32

Re: 250 Shineray

Повідомлення від Jluc »Пт, 25 липня 2008 р. 18:08

Re: 250 Shineray

Повідомлення від dj cd »Чт, 07 серпня 2008, 20:46

Я володію цим квадроциклом,
купив 1500 євро
Ви отримуєте те, за що платите, щоб відкрити насолоду від катання на квадроциклах і тихих прогулянок доріжками.
Однак слід уникати великих ватиків, адже зварні шви малих обтічників не витримують вібрацій (розбиваються при транспортуванні в причепі)
Я їду досить важко з нею (багато заносу і рідко повільно в дорозі чи в дорозі)
Збірка повинна бути обережною, щоб зробити її надійною, тому навіть якщо дилер зібрав її сам (щоб не бачити, як я дорікаю поганій збірці і, таким чином, втрачаю гарантію), квадроцикл все одно повертається в сервісне обслуговування після 6 місяців використання
Викликає безшумні блоки коливального важеля, які не утримувались, викликаючи тим самим відтворення в амортизаторі.
Оригінальні шини є більш ніж посередніми, я змінив їх на змішані шини, генеруючи низький рівень вібрації та не потрапляючи в трясовину, вони мені більш ніж достатні.
Зверніть увагу, що розмір заднього кріплення недоступний на ринку

В іншому випадку він їде досить добре, між 90 і 100 км/год
Необхідно регулярно перевіряти герметичність різних гвинтів. так само електрична проводка - це не те, що можна сказати про зразкові термінали низької якості (поломка останніх)
миготливе реле зачепило воду.

Це насправді копія polaris phoenix з копією двигуна Honda.

Особисто, тепер, коли я відкрив для себе світ квадроциклів і виявив свої потреби, я віддаю перевагу 4x4 туристичному квадроциклу або 4x4 спортивному, звичайно, знімному
Я рухаюся до скремблера polaris 500

Якщо ви не збираєтеся перетинати країну або розганяти її до меж, можливо, вам підійде.

PS: за ціну, яку я продам, я зберігаю її для своєї дівчини

Re: 250 Shineray

Повідомлення від dj cd »Чт, 07 серпня 2008, 20:53

Re: 250 Shineray

Повідомлення від cobra45 »Чт серпня 07, 2008 21:02

ви не повинні любити свою дівчину

інакше щодо проблеми махової руки це повинно бути загальноприйнятим, оскільки друг мого брата привіз його додому, і в день піших прогулянок махаюча рука в кінці дня вийшла з ладу, не кажучи про проблему з рульовим управлінням.

а щодо швидкості 90-100 км/год ви перебільшуєте bcp мм, оригінальний раптор 350 не їде з такою швидкістю, і щоб довести вам на той момент, я мав 200blaster і jpe гарантую вам, що shineray я буду їсти принаймні 10 км/hc більш ніж очевидний, і мій бластер був оригінальним і тому не перевищував 80-90 км/год

Тому повертатися до llucioll я не рекомендую, тому що за один день піших прогулянок ми зіпсували новий квадроцикл, так що свого 6-річного бластера я поклав удвічі більше в гель, і він без проблем протримався, звичайно, єдина проблема бластер і той факт, що він не затверджений або менше, ніж у 2007 році, тому він дорогий

Re: 250 Shineray

Повідомлення від dj cd »Четвер, 07 серпня 2008 р., 21:24

Re: 250 Shineray

Повідомлення від cobra45 »Чт, 07 серпня 2008, 23:44

бах, вам знадобиться трохи обговорити з ERIKROMY, ви провели показники швидкості за допомогою GPS, і він записав швидкість 85 км/год для 250 SMC, тому еквівалентний двигун у циліндрі, нарешті, я волію покладатися на думку ERIK, але це моя думка.

добре йди хороший квадроцикл тобі

Re: 250 Shineray

Повідомлення від bozo tgb »Пт, 8 серпня 2008 р., 8:06 ранку

Re: 250 Shineray

Повідомлення від ludovix69 »Пт, 8 серпня 2008 р., 11:44

ти мені подобаєшся
у вас недостатньо грошей, ви терпляче сприймаєте біль і рятуєтесь
і в той день, коли у вас вистачить грошей, ви придбаєте РЕАЛЬНИЙ квадроцикл

Потрібно довго розбивати с *****, але принаймні, коли у вас є, ви отримуєте задоволення, а крім того вас не трахають

пс: будь обережний, бувають дні, коли ти хочеш трохи браконьєрствувати (я не жартую)

Re: 250 Shineray

Повідомлення від ГофрC »Середа, 23 квітня 2014 р., 20:12

Отож, зараз моя черга відкопати цю тему через шість років.

Одного разу, коли я мав побачитися з батьками в прекрасне літо 2008 року, і насправді замість того, щоб побачити їх, я напередодні взяв годину клею, тож сюрприз був небажаним, але хорошим. Потім я опиняюся з батьками, і там батько виводить мене. КВАДРО! Тож батько дав мені квадратик за годину клею. Лол

Це був той знаменитий блискучий 2S0, який ви знаєте !

Я використовував його лише у своєму саду, у мене повинен бути один гектар перед і два позаду мого будинку, так що я отримую задоволення в 12, заноси, невелика швидкість так 40 для мене це було багато! І перемикач швидкості.

Коротко. Ви боретеся з усіма кульками в моїй історії, погані хлопці

Вийшовши з механіка, я роблю з ним кілька кіл, все йде добре, я роблю лише дорогу, я побачу друга праворуч ліворуч, я повернусь до домашнього сайту.

Потім використовуючи його в лісі з другом на другому квадроцикле, я бачу, що вихлоп відкрутився, я не кажу собі нічого серйозного, останній раз ми їдемо додому, перед тим, обмінюємо квадроцикл тим, що він хотів спробувати моїм, і тоді в кінці брандмауера я бачу за собою велику хмару диму! Саме глушник, мабуть, перемістив і спалив частину системи охолодження. кипляча рідина на нозі, змушений опустити штани, щоб не обпектися, уявіть собі стару жінку, яка проходила повз, як би нас бачила, з моїм другом штани вниз і купу диму перед двома квадратиками .

Тож правило номер 1, завжди тримайте під сідлом невеликий набір інструментів.

Потім я помітив, що коли він піднімається у вежах, він виробляє величезні вібрації, тож коли я на національному рівні, я піднімаю ноги настільки нестерпно, я думаю, це проблема паралелізму, тому контролювати та регулювати.

Потім, він дуже погано тримається на низьких оборотах, можливо, ще й тому, що я ним користуюсь погано, бо не маю ліцензії, і раптом я знаю, як проїхати перший лише на машині. там, змусьте квадроцикл рухатися повільно, я не можу туди дістатися, єдине рішення - трохи піднятися в башти і відпустити зчеплення 3/4, як я вже казав вам, я ніколи не катався на мотоциклах, і коли мені було 7 років для мого першого квадроцикла це був брезер yamaha, і він був автоматичним. єдиною швидкісною машиною, якою я керував, є цей квадроцикл. Однак великою перевагою, яка, безумовно, має бути на всіх автоматичних квадрациклах, але я не впевнений, є те, що коли мінімум, який можна залишити у вежах, залишається надзвичайно тихим, інакше ви можете нарешті, якщо ви ніколи не їздили на мотоциклі, умійте робити те, що підніматися на вежах, чути звук крику двигуна і піднімати передачу, блін, це добре !

Напевно, я їхав близько 80 90 з такою приємною швидкістю.

Дуже непридатний для пересіченої місцевості, якщо ви це зробите, перевірте гвинти на кожному кінці виходу. і добре затягніть !
В іншому випадку його недоліки, це залишається помітним, на мій погляд, це дуже добре йде в поворотах! У той час як у 80 з моїм Krx я погано тримав дорогу, тому зі stxe це іде дуже добре.

Так, я думаю, якщо ви добре знаєте механіку, це може бути цікаво, але те саме, завжди перевіряйте, це все одно одне з найменш поганих продуктів, воно має дуже гарний вигляд !

Якщо це для бездоріжжя, візьміть натомість krx, який краще тримає рух, перетніть все, крім добре на трясинах, але ви мене розумієте, і перш за все їздити дуже легко, за винятком високої швидкості.

В основному добре і погано для мене.