3D вежа управління повітрям Cluj Day, створена в Клужі
Підприємці з Клужу ініціювали тренажер управління повітряним рухом: 10-дюймовий планшет замінює цілий навчальний клас та обладнання вартістю сотні тисяч євро. Рішення вже використовується для чотирьох аеропортів Греції, а незабаром його запровадить Ромаца для шести аеропортів Румунії.
Щоб отримати більше актуальних новин, відвідайте головна сторінка ДЕНЬ CLUJ
«Це проект із європейськими коштами на 1,03 мільйона євро, з яких наш внесок становить 260 000. Ми взяли за мету створити ІТ-рішення для заміни цих великих приміщень обладнанням на сотні тисяч євро, яке також передбачає пересування контролерів на тести та навчання, які проводяться періодично.
Інший компонент - це 3D-симулятор вежі управління з консолями, радаром, погодними умовами, системами зв'язку. Рішення вже запитували в Афінському аеропорту - чотири аеропорти в Греції справді отримають вигоду, але також Ромаца в нашій країні для аеропортів Отопені, Клуж-Напока, Тімішоара, Констанца, Сучава та Арад.
Наша мета - країни, що розвиваються в Африці - ми маємо запити з Нігерії, Гани, Сенегалу, Алжиру - на жаль, там політична ситуація погіршилася. Для нас це ринок у кілька сотень тисяч євро на рік, але в цілому він становить 500 мільйонів євро. Ми також представим рішення на конференції IATA в Мадриді ", - зазначив його ініціатор, Іоан Драган, засновник клубської компанії Sim Soft. Він заснував компанію в 2011 році і має партнером контролера дорожнього руху Косміна Бодеа.
Команда, яка реалізовувала європейський проект, заявила, що незадоволена тим, як це було здійснено. "Це злочин, що відбувається в Румунії за європейські кошти! У галузі технологій час має велике значення, і ми боремося зі світовими конкурентами. Нам довелося наймати людей, які займаються лише паперовими справами, ми більше маємо справу з файлами, ніж з нашим бізнесом. Держава повинна щось змінити в управлінні цими проектами невеликими компаніями ", - говорить Йоан Драган.
"Зазвичай в класі одночасно можна навчити близько 3-4 контролерів, але за допомогою нашого рішення ви можете одночасно навчити 1000 контролерів", - говорить він. Пол Сзанто, технічний координатор проекту.
Вартість такого рішення становить від 0,5 до 1,5 мільйона євро, залежно від ступеня його складності. Якщо греки спочатку просили стару версію, Ромаца просив надати повну. Підприємці в Клужі мають вимоги не лише до повітряного сектору, а й до військово-морського сектору, менше до залізничного сектору, де ці рішення більше пропонуються виробниками.
"Через 30 років частина управління повітрям буде повністю автоматизована. Комп’ютер матиме перед собою весь європейський повітряний простір і буде розраховувати, куди літати цим літаком за найкоротшим маршрутом, на якому найменше забруднювати і де сідати там, де найбільше перевантажених пасажирських перевезень. Нещодавно була зроблена перша повністю автоматична посадка літака, тому пілоти літаків також зникнуть ", - підрахував Йоан Драган.
Що таке рішення Atmis
- Він може постійно навчати контролерів руху з будь-якого місця
- Дозволяє доступ з мобільних терміналів
- Інтегрує технології хмарних обчислень, доповнену реальність, розпізнавання голосу, машинне навчання
- Моделюються сценарії надзвичайних ситуацій: захоплення заручників, пожежі, аварії в аеропорту
- Запобігає людським та матеріальним втратам
- Він адресований як цивільному, так і військовому сектору