5 порад щодо дешевшого заповнення бака
Незабаром на Abcmoteur
Наші посібники для споживачів
Потрібно прочитати !
Новий бонус на злам: як скористатися ?
Для прискорення відновлення автомобільного ринку була введена щедріша премія за скрап. Суми та умови, ось що вам потрібно знати. Щоб активізувати відновлення діяльності у виставкових залах, уряд обрав метод моркви. З ...
Деконфінація: чому зараз саме час придбати машину
Виробники придумали спокусливі акції, щоб заохотити клієнтів повернутися до дилерських центрів. Продавці також будуть дуже щедрі на моделі на складі. З першим етапом деконфінації концесії змогли знову відкрити свої ...
Новий Peugeot 2008: передбачуваний позашляховик
2008 рік отримує макіяж. Peugeot надає йому спокусливого вигляду та футуристичного інтер’єру, щоб порадувати вас. Але чи варте шаленство оперення? Дайте відповідь відразу.
Чи знали ви, що існують невеликі технічні способи економії бензину, при наповненні в насосі ? Ось прості, прості у застосуванні поради, помножені на кількість щорічних заповнень, які можна зробити великі заощадження. Крім того, це дозволить мінімізувати втрати та допоможе зменшити забруднення в малому масштабі.
Нижче чотири поради щодо економії грошей на насосі !
Порада 1
Заправляйте машину рано вранці, коли температура Землі холодніша.
На всіх АЗС ємності закопані в землю. Оскільки земля холодніша, щільність бензину або дизеля менше. З іншого боку, протягом дня земля нагрівається, тому паливо розширюється.
Якщо ви заправляєте днем або ввечері, тоді ваш літр не дорівнює точному літру.
У нафтовій промисловості питома маса (щільність) і температура відіграють дуже важливу роль.
Порада 2
Під час заправки не вмикайте важіль пістолета в максимальному режимі.
Оскільки важіль має три положення передач (повільне, середнє та швидке), завжди вибирайте найповільніший режим, за свої гроші ви отримаєте більше. Якщо ми застосовуємо це правило під час заправки, ми мінімізуємо пари, що утворюються під час заправки.
Всі труби, що з'єднуються з насосами, мають повернення пари в підземному резервуарі. Якщо ви заправляєтесь і важіль має найвищу швидкість, певний відсоток дорогоцінної рідини, яка потрапляє в бак автомобіля, випаровується: пари, що утворюються таким чином, повертаються до підземного бака, внаслідок чого за гроші ви отримуєте менше.
Порада 3
Дуже важливою порадою є наповнення резервуара, коли він ще наполовину заповнений.
Пояснення: чим наповнюється бак, тим менше залишається повітря. Паливо випаровується швидше, ніж ви думаєте. Великі резервуари у цистернах нафтопереробного заводу мають плаваючі стелі всередині. Отже, між паливом та атмосферою немає повітря.
Таким чином, випаровування зводиться до мінімуму.
Там, де я працюю, кожен вантаж бензину на вантажівках ретельно контролюється температурою, щоб кожен галон, завантажений на вантажівку, був точним.
Порада 4
Якщо ви приїжджаєте на станцію заправлятись і є автоцистерна, яка заповнює резервуари АЗС, не заправляйте на цій станції, оскільки дія заповнення великих резервуарів викликає їх перемішування: якщо ви це зробите, ви ризикуєте зібрати бруд у паливо !
Сподіваюся, ви отримаєте те, за що платите, використовуючи ці "підказки", дружні до землі.
Порада 5
Поділіться своїми з нами за допомогою коментарів !
Джонатан Тоскано, 22 роки, він живе у Вільрупі (недалеко від кордонів: Бельгія, Люксембург та Німеччина), захоплений автомобілем, усіма новинками. Коли у нього на увазі ідея, бажання, він робить усе, щоб досягти успіху! Він також мав шанс бути послом Франції для нової Opel Astra GTC.
Привіт усім, нам слід підсумувати наші коментарі, тому що його довго читати.
Основним PB є те, що машини стають все важчими і важчими. Я завжди дивувався, чому 2-тонний Q7 із лише однією людиною на борту має право їздити у Франції. подобається смажена яловичина, є дорожній податок залежно від потужності автомобіля. це не заважає їм їздити великою німецькою, звичайно.
це обмежує. мої 1987 супер 5 та 560 кг споживали 5 літрів, інший PB E85, який дуже агресивний, зруйнує компоненти зануреного паливного насоса., Частіше міняти.?
Поки дизель споживає менше, а транспорт не оптимізований у провінціях, люди використовуватимуть цю модель.У мене є друг audi a6 break 200cv 5 літрів на 100
Так, електроенергія чудова в провінціях, не в Панаме, де ви не можете підзарядитися перед своїм будинком, а оскільки мер не робить нічого ... крім того, щоб торкнутися її чека. і заборонити GO
Забруднюючий електродвигун ?
Якщо він не розуміє важких металів (я не фахівець і задаю питання), чому б це забруднювало так сильно, як говорить "caut" ?
Питання, яке мені здається найважливішим, полягає в тому, як виробляється/зберігається електроенергія. Якщо ви виробляєте його за допомогою вітрогенераторів/сонячних панелей ... хіба це не "чисто" .
Якщо ми перетворимо цю "зелену" електроенергію безпосередньо у водень (а не шляхом її видобутку з газу/нафти), чи не суттєво ми зменшимо кількість важких металів в машині? .
Паливний елемент на 100% "чистий" ?
Отже, щоб сказати, що електричний двигун забруднює навколишнє середовище, потрібно вивчити його глибоко, перш ніж це можна сказати.
Перш за все, знайте, що я технік технічного обслуговування автозаправних станцій (на сході Франції та що працював у Люксембурзі).
Якщо ви хочете поговорити про історію та техніку, я пропоную відвідати веб-сайт http://www.musee-pompe.fr
Я шукаю когось, хто міг би сприяти життю сайту.
У мене було б запитання: краще заповнити наполовину або завжди заповнювати до максимуму, якщо ви заповнюєте максимум, машина важить важче і раптом споживає більше ?
Щоб заощадити паливо, для всіх автомобілів діє лише одне, плавна їзда, передбачення гальмування, відсутність зіскоків, дотримання швидкості, використання регулятора, і це працює, наприклад, мій Pugeot 406 купе HDI 136 CV споживає лише 3,3 літрів на 100 км у 5-му на рівній дорозі, щоб подумати,
В іншому - заповнити вранці, наповнивши бак наполовину, ти заробиш крихту
Відповідь справді: електричні двигуни небезпечніші для планети, літій - це риба, яка змушує дітей гинути в Латинській Америці, і переробка літієвих батарей стане дуже проблематичною
Літієві батареї - це бомби, два літаки розбились із зарядкою літієвих батарей у бункерах, цивільний літак Egypt Air та ДБЖ Boeiig 747, які вбили багато людей, див. Google
Збережіть своє водіння, і ви їдете далеко, не зупиняючись на заправних станціях, ваша механіка не потерпить, що ваші шини прослужать довше, і це економія сотень євро на рік
Повага всім
Тьєррі, 45 років ліцензії та мої 12 балів
ccomplément; для мого 406 купе 3,3 літра при 100 пізніх дорогах плюс регулятор зі швидкістю 80 км/год ....
Велика фігня маріонеток, які не знають, що пістолет закриває трубу, яку ніхто не спорожнює. Ха-ха-ха! Нульовий, як і інші, крім заповнення, коли вантажівка розвантажується .
Дякую за цю інформацію. Це буде дуже корисно для всіх нас.
Дякую дуже цікаво
так, новий дизельний податок надходить на дизель, і після цього ми збільшуємо те, що ще можна побачити в іншому місці ... дякую за пораду, бо в основному не мала економія - лише економія ...
Порада 1 хибна, корекція об’єму справді проводиться з урахуванням щільності відповідно до температури, виміряної на момент заправки. Пс: Google - твій друг.
Переключіться на електромобілі, ні забруднення, ні шуму, ні перекачування, нескінченний пробіг, мрія Так, яка вже існує Так, машини з магнітними двигунами, але нафтові лобі та уряди поки що не хочуть ...
І коли ви живете на 4 поверсі будинку, ви розмотуєте 50-метрову котушку ?
Відсутність забруднення? Звідки ви берете свої кіловатти? Ядерна ... Як ви збираєтеся переробляти свою батарею, яка містить важкі метали ?
Ніякої черги очікування ... На заправку 500 км пробігу потрібно 5 хвилин ... 1 година швидкої зарядки на 150 км пробігу для електромобіля. Крім того, у вас є термінал кожні x кілометрів.
Якщо завтра всі отримають електромобіль, де ви збираєтеся заряджати свій автомобіль? ?
Тож ви смієте мене своїми так званими необмеженими і майже вільними енергіями, які уряд нібито приховує від нас. У цьому випадку, звідки ви знаєте, що ці енергії існують і що вони можуть замінити нафту чи електроенергію? ?
Здається, це було ще за часів Да Вінчі, який вірив, що люди можуть керувати нескінченним гвинтом.