5 зимових шин, які НІКОЛИ не купуйте - Інтернет-новини та розваги!
Лише в останні роки румуни почали усвідомлювати безпеку, яку пропонують якісні шини. Але все ще є водії, яких продавці легко обманюють, продаючи трохи смітника з шин і продаючи їх як "як ми" або бездоганних. Якщо ви шукаєте зимові шини, ось шин, яких слід уникати.
Безіменні шини
Зараз вона повно на ринку шин, вироблених деякими сумнівними марками, про які ніхто ніколи не чув. Більшість виробляється в Китаї і мають дуже низьку якість. Це нові шини, не відновлені, але за надзвичайно низькими цінами, що відображають їх якість. Не купуйте шини брендів, про які ви ніколи не чули, сподіваючись, що ви укладете гарну угоду. Ви будете глибоко розчаровані. Він не забезпечує ніякого зчеплення з сушею, а на мокрому чи засніженому є небезпека йти з ними. Неважливо, літні вони чи зимові, але певно, що безіменні шини небезпечні. Вони не були протестовані перед тим, як їх випустили на ринок, їх не перевірили на виробничі дефекти, а їх матеріали погані, вони надзвичайно швидко зношуються. Краще покладіть трохи грошей і придбайте шини марки, про яку всі чули.
Шини старші за 2014 рік
Коли ви хочете придбати кілька вживаних шин, добре подивитися дату виготовлення. Будь-яка шина має дату виробництва, написану на бічній стінці у вигляді DOT. Він не повинен бути старшим за 2014 рік, тобто старше 4 років. Після того, як ви придбали кілька вживаних шин, ви все ще купуєте старі? Якщо матеріал погано зберігається, матеріал витримав так, ніби йому було 10 років. Тож, щоб зменшити ризик витрачати гроші на справжні гумові петарди, рекомендуємо ніколи не купувати шини старше 4 років. Як правило, термін служби шини становить 5-6 років. Якщо ви вже купуєте старі шини, слід очікувати, що вони будуть поводитись як брили та не матимуть гальмування на нулі. На жаль, є також магазини, які продають нові, але старі шини. Тобто нові, невикористані, але зроблені, хто знає коли. Тож навіть якщо ви купуєте шини в магазині, ви повинні бути обережними щодо дати виготовлення.
Потріскані покришки
Румуни все ще перебувають на рівні, коли, побачивши гуму з насиченою квіткою, тобто з профілем, що має багато міліметрів, вони вважають це новим. Але вони не враховують інших параметрів, таких як бічний знос, загальний стан, вік або незначні тріщини. Дуже важливо уважно розглянути деякі вживані шини, які ми хочемо придбати, оскільки ми можемо відкрити деякі неприємні секрети. Наприклад, навіть якщо профіль великий і виглядає новим, ми можемо виявити багато поверхневих тріщин на бічних стінах та між блоками на профілі. Це важлива ознака старіння, яка доводить, що воно більше не забезпечує безпеку і може вибухнути в будь-який момент. Навіть якщо у нас новіші шини, виготовлені лише 3-4 роки тому, ми можемо побачити багато тріщин. Тому що ці зимові шини погано зберігалися під прямими сонячними променями та в умовах високої спеки. У будь-якому випадку, коли ми бачимо тріщини, нам доводиться бігати і уникати тих шин, які можуть здатися в будь-яку хвилину.
Межа міліметра
На жаль, закон не говорить про те, яка нижня межа залишкового гумового профілю, який законно використовуватиметься на дорогах загального користування. Але виробники шин краще знають, як це зробити. У випадку з літньою шиною, якщо висота профілю менше 3 мм, виміряна за допомогою спеціального пристрою або навіть за допомогою лінійки, ця шина вже не є безпечною. Що стосується зимових шин, які надходять із заводу із значно виразнішим профілем, який забезпечує зчеплення зі снігом, льодом та льодом, якщо він менше 5 мм, знову ж це вже не безпечно. Тут ми говоримо про безпеку, яку пропонують функції, з якими була розроблена нова шина, екстрене гальмування або зчеплення зі снігом. Очевидно, що ця шина, навіть із 1-міліметровим профілем, все одно буде працювати, єдина різниця - це друга, коли водію потрібно термінове гальмо і яка може зробити різницю між життям та смертю. Тож будьте обережні з профілем, і коли шина занадто зношена, уникайте її.
Нерівномірний знос
Вживані шини, які ми хочемо придбати, також повинні враховувати знос протектора. Румунські водії, як правило, їздять з незробленою геометрією на колесах, і це призводить до нерівномірного зносу коліс. Тобто ми можемо виявити, що половина профілю виглядає як нова, а друга половина надзвичайно зношена, майже близько до стінки покришки. Ми ніколи не повинні купувати шини з нерівномірним зносом, тобто з профілем 6 мм з одного боку та 2 з іншого. Ці шини забезпечать низьке зчеплення та призведуть до втрати автомобілем своєї стійкості, оскільки вони будуть поводитися так, ніби у вас колеса, зношені з деякими мотоциклетними шинами, а не з автомобільними шинами, це дуже вузько. На додаток до зносу профілю, також зверніть увагу на загальний стан, бічні стінки, щоб не було зазорів або порізів. Якщо вони мають такі дефекти, ці шини заслуговують на переробку, а не на вашу машину.