50% зниження продажів важких шин

важких

Нові та відновлені в одному човні

Шиномонтаж не пощадили заходи стримування та їх наслідки, зафіксувавши безпрецедентне падіння на 80%. Обсяги продажу вантажних шин розділили на 2.

На ринку важких вантажних автомобілів падіння в квітні оцінюється в 49,9% в обсязі та 49,2% в обороті. Ніякої різниці в лікуванні не було відчутно між новими та відновленими, кількість яких зменшилась на 50,1% та 49,6% відповідно. З початку року падіння досягло -14,3%. Це означає зниження загального товарообігу на 13% за перші чотири місяці року.

У квітні продажі шин TC4 (пасажирські, легкі вантажівки та 4X4) впали на 80,5%, що становить дефіцит майже на 100 мільйонів євро. За перші 4 місяці року сукупне зменшення становить 34,1%, різниця в 172,5 млн. Євро порівняно з очікуваним.

"Внаслідок втрати діяльності, яку ми вимірюємо від 60% до 70% протягом періоду ув'язнення, наш сектор набагато нижче середнього показника в 36%, розрахованого INSEE для всіх ринкових послуг", аналізує Мішель Вілатт, президент Спілки професіоналів шин. «З кінця ув'язнення заходи охорони здоров’я, введені в центри, хоч і були виправданими, мали шкідливі наслідки для продуктивності та прибутковості компаній. Перші відгуки з поля свідчать про дуже поступове відновлення. Потрібно усвідомлювати, що ми вступили у тривалий період відновлення, коли скарбниці поповнюються дуже повільно, наблизившись до точки зламу. Відродження попиту не може бути достатнім, якщо воно не супроводжується суворими та тривалими заходами підтримки бізнесу, зокрема шляхом скасування нарахувань або продовження періодів відшкодування ".