900 шершнів - гарячі осічки двигуна та низький зрив двигуна - HorneTeam
900 шершнів - гарячі осічки двигуна та низький зрив двигуна
Модератор: Модератори
900 шершнів - гарячі осічки двигуна та низький зрив двигуна
Повідомлення від Овен-аморруз »11 лютого 2019, 11:54
Мені потрібна буде ваша допомога в усуненні несправностей на моєму 2004 900.
2004 велосипед, вприскування, 23000км і кілька.
В даний час в моєму гаражі запасні частини (заміна глушника, ремонт гальм, прохід у шлангах авіа, охолодження та заміна масла тощо)
Перш ніж поставити її в теплі на зиму, у мене раптом стався збій, якого я ніколи не мав раніше:
- холод починає нікель.
- тримає в режимі холостого ходу приблизно стабільний 1200/1300 тр, іноді кілька поштовхів
- катає нікель перші 25 хвилин.
Потім раптово короткий та різкий двигун розрізався, чи то на прямій прямій лінії в 110, чи в місті в 50.
І такий розріз, випадковий, але приблизно кожні 20-ті або близько того.
Потім, коли я скорочую дросель (об’їзд, перехрестя) мотоцикл бореться, двигун пасеться і задихається.
Повертаючись додому, завжди однаково: повертаючись на першу передачу, я прискорюю, двигун заглушається. Я перезапускаю останні 20 метрів, ти повинен змусити кричати двигун, щоб не заглух.
Під час стоянки на холостому ходу індикатор FI блимає повільно та регулярно.
(Я не пробував шунтування та підрахунки спалахів)
Я витратив паливо, перевірив акумулятор (ну, тепер після зими він смокче, і все ж я його відключив і зберігав)
Я оглянув джгути та з’єднання коробок.
Нічого не бачити.
Друг розповів мені про котушки, це правда, що випалюванню 15 років.
У вас є неясна ідея, перш ніж я побіжу до автосалону?
Щодо: 900 шершнів - гарячі осічки двигуна та низький зрив двигуна
Повідомлення від Даміен13011 »11 лютого 2019, 12:23
привіт у мене було трохи подібних речей, і це відбулося від займання. Мені вже не вистачало напруги, і раптом велосипед трохи загальмував, і в уповільненому русі мені довелося залишатися прискореним
почав скільки ти напруги ?
Щодо: 900 шершнів - гарячі осічки двигуна та низький зрив двигуна
Повідомлення від chtit »11 лютого 2019, 12:24
Щодо: 900 шершнів - гарячі осічки двигуна та низький зрив двигуна
Повідомлення від Овен-аморруз »11 лютого 2019, 13:04
Щодо: 900 шершнів - гарячі осічки двигуна та низький зрив двигуна
Повідомлення від Овен-аморруз »11 лютого 2019, 13:06
Щодо: 900 шершнів - гарячі осічки двигуна та низький зрив двигуна
Повідомлення від Даміен13011 »11 лютого 2019, 13:55
мій акумулятор HS був 1 рік мені
ну, йому допомогло з'єднання, яке зробило гарячий постріл (генератора змінного струму до джгута)
Щодо: 900 шершнів - гарячі осічки двигуна та низький зрив двигуна
Повідомлення від chtit »11 лютого 2019, 13:56
ні фото, ні шершня, див. сторінку 5-6 (94) офіційного англійського rt honda
і у вас є кодова сторінка за замовчуванням 5-10 та 5-11
http://www.maxmediabg.com/moto/Honda_CB. Посібник.pdf
як показано на схемі на сторінці 5-6, роз'єм розташований під сідлом, ззаду
Щодо: 900 шершнів - гарячі осічки двигуна та низький зрив двигуна
Повідомлення від Овен-аморруз »11 лютого 2019, 19:44
Щодо: 900 шершнів - гарячі осічки двигуна та низький зрив двигуна
Повідомлення від Овен-аморруз »15 лютого 2019, 22:27
Здравствуйте!
Ми починаємо бачити багато велосипедів на дорогах, тепер, коли сніг розтанув. А моя все ще в гаражі
Одне питання, перш ніж завтра я піду шукати коди несправностей FI:
Чи може акумулятор HS (напруга нормальна, але більше потужності) розбити мотоцикл на дорозі через 25 хвилин їзди? І перезапустити майже без pb того ж дня ?
Я маю на увазі, чи може слабкий акумулятор пояснити гарячі відключення двигуна та раптову втрату потужності навіть при високих обертах? ?
Я отримав майже всі свої частини. Завтра я повертаюся до майстерні. Я розглядаю сторону кодів несправностей PGM-FI і подивлюся, що робити.
Заздалегідь дякую, гарного катання на лижах тим, хто там, на мій погляд, наприкінці канікул, на жаль
Щодо: 900 шершнів - гарячі осічки двигуна та низький зрив двигуна
Повідомлення від нікодабомба »16 лютого 2019, 11:11
Щодо: 900 шершнів - гарячі осічки двигуна та низький зрив двигуна
Повідомлення від Овен-аморруз »17 лютого 2019, 02:32
Щодо: 900 шершнів - гарячі осічки двигуна та низький зрив двигуна
Повідомлення від баггісеб »20 лютого 2019, 20:56
Щодо: 900 шершнів - гарячі осічки двигуна та низький зрив двигуна
Повідомлення від Овен-аморруз »06 березня 2019, 15:32
Щодо: 900 шершнів - гарячі осічки двигуна та низький зрив двигуна
Повідомлення від Овен-аморруз »06 березня 2019, 15:32