911 Carrera T - це Porsche пуристів JDM
Погляньте на цю статтю
Porsche 911 - це не просто спортивний автомобіль. Це емблема, легенда.
Це також модель продажу, про що свідчать її 1234 канадські продажі минулого року. Для гоночного автомобіля з базовою ціною понад 100 000 доларів це цілий подвиг!
Серед орди доступних версій легко загубитися в каталозі продажів найвідомішого Porsche. І це ще більше ускладнюється цього року з приходом Carrera T, нового варіанту, який точно не робить справи наполовину.
Операція для схуднення
Carrera T - 911 для пуристів. Тим, хто хоче спортивний автомобіль, і нічого іншого. Модель з акцентом на зменшення ваги, перш за все.
Вилучивши задні сидіння та помінявши передні на справжні гоночні лавки, Porsche зумів скинути 20 кілограм з Carrera T порівняно з "базовою" Carrera. Ця втрата ваги також пояснюється освітленим склом, яке прикріплювалось як до бічних стекол, так і до заднього скла. А оскільки двигун точно розташований ззаду, це тонше вікно дає змогу почути ще більше муркотіння!
Carrera T також використовує підвіску, знижену на 2 сантиметри, а також піднесені 20-дюймові легкосплавні диски. Навіть ручки міжкімнатних дверей замінено обрізками тканини, знову ж для зменшення ваги на вазі. Коли ми говоримо вам, що це машина для пуристів!
Очевидно, що існують моделі, які штовхають божевілля ще далі. Вам просто потрібно подумати про GT3, або навіть про божевільний GT2 RS, найшвидший Porsche в історії на Нюрбургрінгу. Але з Carrera T ви маєте доступ до ексклюзивного 911 без необхідності сплачувати еквівалент застави на хатині міста Маунт-Роял. При початковій ціні 116 500 доларів Carrera T є другим за доступністю за ціною 911, відразу після базової версії.
На дорозі
Одразу попереджуємо, Carrera T виготовляється не для всіх розмірів. Якщо ви більше, вам може бути важко пробитися до вуглепластикових сидінь, які відповідають нашій тестовій моделі (варіант $ 5940, треба сказати).
Ці сидіння пропонують якісну бічну підтримку при спортивній їзді, але в вибоїнах Квебеку вона менш славна. Скажімо, вираз "дура-хуй" набуває повного значення.
Тим не менш, це будь-що, крім звичайного водіння, надає Carrera T більшої частини свого чару. Ви знаходитесь на Porsche 911, причому не будь-якому. Ігнорувати це неможливо.
При запуску двигуна обов’язково пролунає двотурбовий 3,0-літровий блок із шістьма шестициліндровими двигунами. Позичений у базової Carrera, ця механіка пропонує потужність 370 кінських сил та крутний момент 331 фунт-фут.
Цього достатньо, щоб отримати Carrera T зі швидкості 0-100 км/год за 4,2 секунди, принаймні, якщо він оснащений додатковою автоматичною коробкою передач з подвійним зчепленням.
Натомість у тестованій нами моделі використовувалася семиступінчаста механічна коробка передач, перемикання передач якої було скорочено для більш керованих перемикань передач.
Навіть якщо секундомір від 0 до 100 км/год піднімається до 4,5 секунди з механічною коробкою передач, ми навряд чи могли б порекомендувати щось інше. Нічого проти чудової автоматичної коробки передач від Porsche, але для гоночного автомобіля, який, як кажуть, призначений для пуристів, посібник є найбільш логічним варіантом.
Незалежно від трансмісії, веселощів за кермом 911 ніколи не бракує. Як і інші варіанти моделі, Carrera T відрізняється хірургічним рульовим управлінням та керуванням дорогою, гідними його логотипу. Завдяки надзвичайно грамотній гальмівній системі та дуже низькому центру ваги, який дозволяє вам захоплено вирішувати повороти, це чистий і міцний спортивний автомобіль. Особливо, якщо врахувати, що Carrera T доступний лише в конфігурації із заднім приводом.
Суперниця на власному подвір’ї
У нього є багато причин, щоб любити, 911. Фактом залишається факт, що модель з роками стала небезпечною, так що сьогоднішня версія тепер виглядає гігантською у порівнянні зі своїми предками попередніх поколінь.
Очевидно, що цей приріст у розмірі має свої переваги. 911 зручніший та оснащений як ніколи. За винятком того, що для деяких любителів марки 911 починає втрачати частину душі. А на Porsche 718 Cayman стає цікавим альтернативним вибором.
За 92 600 доларів Cayman GTS пропонує характеристики, дуже схожі на показники 911. Його двигун, розміщений між двома осями, забезпечує кращий розподіл ваги, що перетворюється на керованість, яку важко обіграти в ланцюзі.
Коротше кажучи, найбільший конкурент Porsche 911 Carrera T цілком міг би бути в тому ж дилерському центрі. За винятком справжніх пуристів, 911 завжди буде у своєму класі.
Технічний аркуш
Назва: 2018 Porsche 911 Carrera T
Базова ціна: 116 500 доларів
Пробна ціна моделі: 137 100 доларів
Конфігурація: Автомобіль із задньопривідним приводом із задньою моторизацією
Двигун: 3,0-літровий твін-турбо квартира-шість
Потужність/крутний момент: 370 к.с./331 фунт-фут
Коробка передач: Механічна або семиступінчаста автоматична
Прискорення 0-100 км/год: 4,5 секунди
Максимальна швидкість: 293 км/год
Рекламований витрата палива (вручну): 14,6 л/100 км (місто)/9,4 л/100 км (шосе)
Базова гарантія: 4 роки/80000 км
Конкуренція: Mercedes-Benz AMG GT, Jaguar F-Type, Nissan GT-R
Автомобільний путівник, оригінал на 53 роки.