Air France доведеться; зменшити викиди CO2 на внутрішніх рейсах на 50% d; до 2024 р .; Повітря
В обмін на державну допомогу, Air France прагне до різкого зниження його Викиди CO2 у Франції, зокрема за рахунок зменшення кількість внутрішніх рейсів де TGV є альтернативою, нагадала міністр екологічного та інклюзивного переходу Елізабет Борн.
"В обмін на позику, гарантовану державою, Air France взяла на себе дуже тверді зобов'язання зменшити викиди CO2 на 50% внутрішніх рейсів до 2024 року, зокрема з різким скороченням поїздок, де є залізнична альтернатива, менш ніж за 2:30 ", - заявив сьогодні французький міністр у мікрофон France Inter.
Але профспілки звинувачують керівництво Air France у використанні контексту для закриття збиткові внутрішні лінії, і в процесі зменшити активність дочірнього підприємства НАД! Air France який обслуговує ці короткомагістральні лінії. Після взаємозв'язку HOP!, SPAF (Союз пілотів Air France, компанія, що займається виробництвом 12%) у свою чергу засуджує плани реструктуризації діяльності на короткі відстані.
"SPAF забезпечить узгодженість вибору, зробленого в поточному контексті, і виступить проти будь-якого розчленення або передачі мережі компаній Air France", попередив профспілку в листівці, посилаючись на волю керівництва групи позиціонувати найнижчі вартість дочірньої компанії Transavia у внутрішній мережі замість HOP! Air France.
Наприкінці квітня Air France отримала від держави гарантовані позики на 7 мільярдів євро для боротьби з віртуальним паралічем світового повітряного руху, спричиненим пандемією коронавірусу. Потім французький міністр економіки Бруно Ле Майр пояснив, що державна допомога "не є пустим чеком" і що вона супроводжується умовами, скороченням викидів СО2 та "намаганням бути більш вигідною".