Air India видаляє "жирних" стюардес. Наскільки стрункі стюардеси повинні бути з нами
125 стюардес з Air India надалі доведеться залишатися на землі. Причина: Забагато кілограмів на стегнах.
Як це виглядає з німецькими авіакомпаніями? Чи існують у цій країні також правила щодо ваги для кабінного екіпажу? Чи занадто товсті стюардеси ризикують - у переносному значенні цього слова - "літати"? - запитав BILD у авіакомпаній.
Індійська авіакомпанія Air India дала в цілому 600 бортпровідників за 18 місяців для схуднення. Ті, хто цього не зробив, будуть виведені з експлуатації та використані в якості наземного персоналу в майбутньому - або вони підуть на дострокову пенсію. Індійські правила повітряного руху вимагають, щоб жіночий кабінний екіпаж мав ІМТ (індекс маси тіла) від 18 до 22; для працівників чоловічої статі - від 18 до 25. Жінки з ІМТ старше 22 років вважаються надмірною вагою.
Для порівняння: За даними Всесвітньої організації охорони здоров’я (ВООЗ), дорослі з ІМТ до 25 мають нормальну вагу, і лише якщо вони мають ІМТ 25 і більше, вважаються надмірною вагою.
Авіакомпанія оголосила, що ці суворі правила стосуються не зовнішності стюардес, а безпеки на борту.
"Екіпаж повинен бути достатньо підготовленим для виконання своїх обов'язків, навіть у надзвичайних ситуаціях", - заявив представник авіакомпанії GP Rao, повідомляє CNN. В Air India працює близько 3500 стюардес.
Чи повинні стюардеси також бути стрункими в цій країні? І яким ще вимогам вони повинні відповідати зовні?
У Німеччині офіційних вимог до ваги немає
► Lufthansa-Прес-секретар Майкл Ламберті повідомляє про поточну хвилю відносин серед екіпажу: "У" Люфтганзі "немає жорсткого столу, лише загальна інформація про те, що висота тіла не менше 1,60 метра повинна бути" відповідною вагою тіла ".
► Також за допомогою Air Berlin крім обов’язкового мінімального зросту 165 сантиметрів, який застосовується як до бортпроводниць, так і до чоловіків, немає вимог щодо фігури та ваги. "Мінімальний розмір базується на умовах літака", - говорить представник компанії. "Наприклад, потрібно забезпечити, щоб співробітники могли дістатися до відсіків над своїми місцями".
► Хто в Germanwings працює в салоні, повинен мати мінімум 1,65 метра у висоту, "щоб мати можливість дістатися до аварійного обладнання". Але ці компанії також не мають жодних вимог до ваги.
На відміну від Air India, жодна з німецьких авіакомпаній не має ваги стюардес, які регулярно перевіряються.
Тим не менше, на борту німецьких літаків можна побачити лише струнких стюардес. Як це можна пояснити?
"Офіційний регламент щодо ваги офіційно немислимий у Німеччині через антидискримінаційні закони", - пояснює Ніколі Бобліс, голова профспілкової служби стюардес Ufo. “Однак заявки можуть бути відхилені без наведення причин. Кожен може уявити, що це означає ".
Татуювання та пірсинг заборонені
Мінімальний розмір - не єдина вимога до екіпажу в Lufthansa: "Видимий пірсинг та татуювання несумісні з роллю представника авіакомпанії", - говорить речник Ламберті. Видимі татуювання та пірсинг також заборонені в Germanwings та Airberlin. "Зовнішній вигляд у формі одягу регулюється угодою компанії про правила носіння уніформи", - говорить речник Germanwings Йоахім Шоттес.
"Загалом наші бортпровідники повинні мати доглянутий вигляд, а довге волосся - зав’язане", - говорить прес-служба Airberlin.
Ренате Рессель, яка працювала стюардесою в декількох авіакомпаніях, пояснює, що це означає на практиці: «Щоранку потрібно одягатися, як білокрилка. Не вистачає лише дзвоника на шиї. Форма є обов'язковою. І вам не потрібно вірити, що ви можете потрапити на борт з пірсингом, тунелями, татуюваннями або лаком для нігтів на могилі ".
Однак є хороші новини: порівняно з попередніми часами, коли стюардеса все ще вважалася елітарною роботою мрії, умови за часів бюджетних авіакомпаній стали відносно слабкими.
"З юридичних причин, серед іншого, правила послабшали", - каже бос НЛО Баубліс. "І це так само добре".