AIRBUS ”Ми вважаємо, що тандем IAR-H215M; H145M - чудовий варіант для Румунії "

Автор: Думітреску Каталін/Дата публікації: 08.08.2020 15:08

iar-h215m

Ніхто не чув про Airbus, європейського гіганта, який змагається на всіх фронтах з Boeing. Ну, Airbus присутній у Румунії понад 50 років як наш головний партнер у авіаційному секторі. Airbus має сильну присутність у Румунії завдяки вертольотам Airbus (разом із Airbus Helicopters Romania та Airbus Helicopters Industries), Premium Aerotec в Брашові та Airbus Defense and Space в Румунії, дочірній компанії Airbus Defense and Space в Бухаресті. Тому було потрібно інтерв’ю з Жоржем Дурділлі, представником Airbus в Румунії.

Airbus Helicopters Румунія, спільне підприємство Airbus Helicopters (51%) та IAR (49%), створене у 2002 році, експортує понад 75% своєї діяльності. У 2016 році також була створена компанія Airbus Helicopters Industries, основною метою якої є виробництво вертольота H215M. Преміум Aerotec, дочірня компанія Airbus, що виробляє, виробляє складні компоненти для комерційних літаків Airbus. Це означає, що кожен літак Airbus має деталі, виготовлені в Румунії.

Респ: З вашої позиції, як ви могли б описати материнську компанію Airbus для когось поза цією галуззю?

Г.Д.: Я працюю в групі Airbus більше 10 років, і одна з речей, яка продовжує мене дивувати найприємнішим чином, - це стійкість та спосіб реагування та мобілізації команд у важкі часи. І тепер, ми знаємо, ми всі переживаємо такий період. Сильні цінності та бажання інновацій роблять групу Airbus зразком європейської інтеграції та історією успіху, яка пишеться вже 51 рік. Все почалося з мрії, бачення та угоди, підписаної в 1969 році на Паризькому авіасалоні міністром транспорту Франції Жаном Шамантом та міністром Німеччини з європейських справ Карлом Шиллером. Потім вони домовились про спільний план розробки A300, першого в Європі двоколірного літака. Сьогодні Airbus є лідером у світовій авіації з чітко визначеною метою: розвивати галузь за допомогою таких інновацій, як електричний політ або нові рішення міської мобільності. Airbus - це те, чим він є сьогодні завдяки своїм надзвичайним працівникам, жінкам та чоловікам, чий талант та амбіції призвели до прогресу авіації.

Пандемія та економіка. Аеробус в санітарній бурі

Респ: Ми побачили, що Airbus оголосив план реструктуризації, який звільнить 15 000 співробітників. Цей план також вплине на діяльність у Румунії?

Г.Д.: Як уже зазначалося, скорочення, оголошені Airbus Group, в основному торкнуться комерційного підрозділу Airbus, який виробляє комерційні літаки, а також пов'язаних з ними корпоративних функцій. У нинішньому контексті оборонний, космічний та вертолітний ринки менше постраждали від кризи COVID-19, ніж сектор повітряного транспорту. Як провідний партнер у місцевому аерокосмічному секторі, співпраця з нашими галузевими партнерами є міцною, і ми продовжуємо продовжувати підтримувати наших клієнтів.

РЕСП: Якими були плани Airbus щодо Румунії загалом, до пандемії, яка поставила всю економіку на коліна?

Г.Д.: Я вже говорив вам раніше, що однією з головних особливостей Airbus є опір та мобілізація у важкі часи, тому ми вжили необхідних заходів та робимо все можливе, щоб первинні плани щодо Румунії залишалися незмінними, принаймні здебільшого. Найважливішим місцевим проектом Airbus залишається співпраця між IAR та AHRO щодо виробництва військового вертольота IAR-H215M у Брашові.

Респ: Як пандемія COVID-19 вплинула на діяльність вертольотів Airbus Румунія? Які заходи ви вжили, щоб ГРВІ CoV2 не впливав на діяльність операцій, які ви проводите в Румунії?

Криза, яка стає можливістю

Респ: Багато розмов про перетворення нинішньої кризи в можливість. Яка ваша думка з цього приводу з точки зору такого колоса, як Airbus?

Г.Д.: У такі часи проблема полягає в тому, щоб мислити нестандартно, мати чудові результати, щоб мати результати. Ми з командою в Румунії навчились бути більш креативними та ефективними, піклуватися один про одного та концентруватись на позитивному, що ми дізналися в таких стресових умовах. Можливість віддалено здійснювати свою діяльність за допомогою технологій була можливістю і залишатиметься важливим інструментом у нашій роботі навіть після цього періоду. Крім того, якщо ми маємо на увазі авіаційну галузь загалом, криза може розглядатися як можливість пришвидшити перехід на нові, низьковуглецеві літаки.

Респ: Що змінить пандемію в авіаційній галузі? Яким буде майбутнє, чого чекати?

Г.Д.: Пандемія є великим викликом з економічної точки зору для всіх нас, тому потрібні корективи та зміни маркетингових стратегій. Авіаційний сектор платить одну з найвищих витрат через кризу COVID-19. Поки всі рейси скасовані в березні і повернення до все ще повільних темпів, поки рано говорити, як виглядатиме новий авіаційний ландшафт, скільки авіакомпаній продовжуватиме працювати, які будуть нові правила авіаперевезень або коли повернути туристичний сектор. Як нещодавно сказав Гійом Форі, генеральний директор Airbus, наш прогноз полягає в тому, що авіація відновиться в 2023-2025 рр. В короткостроковій перспективі доходи будуть меншими, але в довгостроковій перспективі авіація відновиться більш стійким способом, і світ post-COVID-19 приділятиме більше уваги екологічним проблемам.

Респ: Як окреслюються майбутні економічні плани? План економічного відновлення, нещодавно оголошений урядом, допоможе вашій діяльності (планується стимулювати місцеву оборонну промисловість за допомогою офсетного компоненту, а Airbus є партнером Румунії понад 50 років).?

Г.Д.: Ми вітаємо участь уряду у стимулюванні розвитку місцевої оборонної промисловості. Румунія не отримала достатньої вигоди від компенсації за останні роки. Досить поглянути на основні програми військових закупівель, які тривають і які, на жаль, залучають місцеву промисловість незначною мірою. Ми, як партнери Румунії понад 50 років, вважаємо, що військові придбання повинні підтримувати місцеве виробництво. Це саме те, що ми збираємося робити за допомогою вертолітної програми IAR-H215M, яка передбачає її збірку в Брашові, а отже, промислове співробітництво з IAR та залучення румунських компаній по всьому ланцюжку поставок. Це чудова можливість для Румунії стати однією з небагатьох країн у світі, яка виробляє вертольоти. Ми підтримуємо співпрацю з місцевою промисловістю, тому ми створили Румунську асоціацію вертолітної промисловості - ARIE - членами якої є важливі компанії, які вже давно є нашими партнерами: Turbomecanica, Comoti, Aerotec, Aerofina і, звичайно, IAR.

Франція втягується в пандемічну кризу

Респ: Якщо я добре пам’ятаю, у Франції уряд оголосив спеціальні заходи щодо аеронавтики. Які деталі ви можете надати нашим читачам?

Респ: Багато розмов про нетоксичні режими рушія, такі як джерело живлення або водень. Які плани Airbus щодо цього?

Г.Д.: Airbus Helicopters має довгострокову інноваційну програму, яка складається з розробки рішень для автономії, електрифікації, гібридизації та альтернативних технологій, які допоможуть зменшити викиди від гелікоптерів наступного покоління. Airbus Helicopters вітає підтримку урядом Франції програми досліджень PlanAero щодо вертикальних польотів.

Airbus та Румунія

Респ: Які проекти Airbus зараз виконуються в Румунії, і яким буде темп на найближче майбутнє?

Протиповітряна оборона, участь Airbus

Респ: Airbus також здійснює масштабні проекти в оборонній промисловості. Який наступний крок у цьому завжди дуже актуальному сегменті?

Г.Д.: Наше ексклюзивне 15-річне партнерство з IAR передбачає, що ми будемо виробляти багатоцільовий військовий вертоліт IAR-H215M у Брашові, враховуючи те, що буде замовлення Міністерства оборони Румунії. Наша пропозиція продовжує діяти. Ми також готові підтримати Міністерство оборони в його планах щодо заміни застарілого вертолітного парку. Поряд із пропозицією випустити вертоліт IAR-H215M в Румунії ми просуваємо ударний вертоліт H145M, який ми виробляємо в Німеччині. Це універсальний багатоцільовий пристрій, який може бути оснащений різними видами зброї. H145M був дуже успішним в регіоні. Такі країни, як Угорщина, Сербія, а також Німеччина, Люксембург та Таїланд використовують це з чудовими результатами. Ми вважаємо, що тандем IAR-H215M & H145M є прекрасним варіантом для Румунії завдяки характеристикам вертольотів, їх універсальності та ефективності з точки зору експлуатаційних витрат. Що стосується підрозділу оборони та космосу Airbus, то внесок у безпеку Румунії залишається головною метою, і наша місцева команда повністю віддана цій меті.

Респ: Розкажіть щось про вертолітний бізнес. Який внесок мають румунські операції в цьому сегменті?

Г.Д.: Економічний внесок Airbus в Румунії за останні 7 років можна підсумувати наступним чином: внесок до державного та місцевого бюджету склав 31 мільйон євро, а соціальні внески - 38 мільйонів євро. Наші інвестиції склали 65 мільйонів євро, і з точки зору економічного зростання та регіонального розвитку, ми говоримо про 113 мільйонів євро.

Інвестиції в молодь Румунії

Респ: Airbus проводить дедалі рідше освітній проект у цій частині Європи. Я маю на увазі вашу співпрацю з Технічним коледжем Брашова, метою якого є підготовка молоді до різних професій, що мають майбутнє в авіаційній галузі. Будь ласка, Превосходительство, дайте нам подробиці про цей проект, про його можливості та шанси на його існування навіть після цієї кризи.

Г.Д.: Дякую за це запитання! Це програма, про яку я міг би говорити цілими днями і якою я дуже пишаюся. Мені найбільше приємно, коли я бачу студентів Технічного коледжу Трансільванії з Брашова на практиці з нами у компанії. Звичайно, не в ці дні, коли ми припинили практичні заняття через пандемію. Але я хотів сказати, що їх ентузіазм дає нам великі надії на майбутнє і підтверджує, я б сказав, що авіація є в ДНК румунів. Ми розпочали цю освітню програму в 2016 році з одним класом авіаційного профілю та менше 30 студентів, а у вересні 2019 року ми охопили 225 учнів у 8 класах за двома спеціалізаціями: авіаційний технік та бортові установки.

Ми чудово співпрацюємо з коледжем і підтримуємо їх, наскільки можемо. Наразі ми передали конструкцію вертольота, інструменти, комп’ютери та технічну документацію, щоб допомогти їм обладнати свої практичні лабораторії. Під час наших навчальних періодів студентам допомагають викладачі, які є частиною нашого персоналу, і ми пропонуємо їм реальні умови навчання, а також можливість перевірити отримані знання, маючи доступ до вертольотів. Ми також надаємо їм обід і транспорт, а також робоче обладнання, і кожне заняття закінчується оцінкою результативності.

Цього року ми провели першу акцію випускників авіаційного профілю, і ми очікуємо, що деякі з них приєднаються до нашої команди до кінця року. Ми також встановили партнерські стосунки з вищими навчальними закладами, такими як Трансільванський університет Брашова та Політехнічний університет Бухареста, які пропонують для студентів можливості стажування та спеціалізованого навчання в нашій країні, щоб підготувати їх до кар'єри в авіації.

Я впевнений, що інвестиції в молоде покоління матимуть результати і що Румунія виграє від цього в довгостроковій перспективі.