Airbus представив перший комерційний літак з нульовими викидами
Airbus представив перший у світі літак із водневим двигуном з нульовими викидами. Плани компанії передбачають використання трьох літаків для комерційних польотів до 2035 року.
Перша концепція могла перевозити від 120 до 200 пасажирів на приблизно 2000 морських милях. Турбінний двигун буде працювати на основі модифікованого газу на основі водню, а не реактивного палива, шляхом спалювання, повідомляє Euronews, повідомляє Mediafax.
Друга концепція, турбогвинтовий дизайн, міг би перевозити до 100 пасажирів понад 1000 морських миль, тоді як третя, конструкція "змішаного крила", могла перевозити до 200 пасажирів у плаванні. 2000 морських миль.
"Водень має іншу щільність енергії, ніж повітряне паливо, тому нам потрібно вивчити інші варіанти зберігання та архітектури літаків, ніж існуючі", - сказав Жан-Брайс Дюмон, компанія Airbus EVP Engineering.
"Це означає, що зовнішній вигляд нашого майбутнього літака з нульовими викидами зміниться. Ці три конфігурації дають нам кілька цікавих варіантів подальших досліджень ", - продовжив він.
Авіаційні викиди зростають
Інженери Airbus мають розпочати роботу над демонстраційними програмами водню в найближчі місяці для випробування технологій, щоб на початку 2030 року був готовий масштабний прототип літака.
За даними Комісії ЄС, прямі авіаційні викиди становлять близько трьох відсотків загальних викидів парникових газів в ЄС і більше двох відсотків глобальних викидів.
У 2020 році щорічні міжнародні викиди в атмосферу приблизно на 70% перевищують показники 2005 року і можуть збільшитися ще на 300% до 2050 року, якщо не вжити заходів.
Міжнародна організація цивільної авіації (ІКАО) підрахувала, що фізично буде можливо забезпечити 100% міжнародного попиту на паливо для літаків із стійким авіаційним паливом до 2050 року, і це відповідало б скороченню викидів на 63%.
ЄС прагне стати першим у світі вуглецево нейтральним регіоном до 2050 року і зробив водень наріжним каменем своєї стратегії.
Водень - це газ, який становить 75% Всесвіту і не виділяє вуглекислого газу при використанні, але його важко виділити. Новий Європейський союз за чистий водень прагне інвестувати 430 млрд. Євро до 2030 р. Для розширення ланцюжка вартості водню на Старому континенті.