Акумулятор розрядився через два дні стояння

сегон

Мойн та дякую за вашу допомогу.

- За два тижні я встановив AHK із набором кабелів Jäger
- сьогодні машина була там

перші два дні без використання, а акумулятор (спереду) розряджений. згідно вимірювального пристрою 12В)

як розпізнати дефектний акумулятор і як електронний комплект може розрядити акумулятор?

а дві батареї не підтримують одна одну?

Автомобіль - Passat B6 BJ 2009 з багатьма споживачами E (StHz, електронні задні двері.)

Анонім

Зовсім не ззовні. В іншому випадку часто просто тому, що двигун внутрішнього згоряння вже не можна запускати.

Звичайно! Оскільки він пробув там лише 2 тижні, це буде першою відправною точкою.
Блок управління був там, і якщо це призводить до того, що CAN більше не переходить у режим сну.

Ні, одна - це стартерна батарея, а інша - батарея для роботи допоміжного обігрівача.

Приємно для транспортного засобу, приємно для вас.

Якщо щільність кислоти менше 1,12 при 27 ° C, акумулятор глибоко розряджається, або іншими словами, він розряджений і готовий до заміни. Іншими словами: якщо напруга розімкнутого ланцюга акумулятора нижче 11,88 В, або 1,98 В на осередок, це все для батареї. Зарядка може допомогти на короткий час, але акумулятор гарантовано був пошкоджений із виміряною загальною напругою менше 4 В.
Визначте причину, а потім замініть акумулятор.

сегон

знову збережений в неправильному кінці (мисливець)

Я вийняв запобіжники з AHK і сподіваюся, що акумулятор все ще працює.
Чи є досвід у зв'язку з набором E та несправностями в системі шини CAN та їх усуненням?

послідовний

Re: AW: Акумулятор розряджається після стояння протягом двох днів

У мене також є фраза Ягера, і я не маю проблем. Все також переходить у режим сну. Тільки блок управління не здатний діагностувати.
У вас також є постійний набір розширень плюс?

Попросіть когось із VCDS поруч?

дизельмартин

Але логіка не працює.

Я також мав C-GW з програмним забезпеченням 0040 і модернізував набір org 1K0.E.
За словами TPI, ідеальний кандидат, щоб висмоктати акумулятор, а потім позбутися від нього за допомогою оновлення GW до 0048.

Але. . нічого не спорожніло. GW все-таки вилетів через новий блок управління кліматом: lol:

послідовний

Re: AW: Акумулятор розряджається після стояння протягом двох днів

Але це працює
Він попросив досвіду, і я оголосив про свій. Звичайно, я не можу судити, як це виглядає з іншими.

сегон

без набору розширень для постійного плюса.

Хтось може пояснити мені, що таке шлюз або що мені не потрібно постійно виймати запобіжники.

На жаль, я не знаю нікого з VCDS в районі Остфрісландія.

послідовний

Анонім

@ segon: Будь ласка, прочитайте, що саме писав dieselmartin:

Тож спочатку це не має нічого спільного з вашою справою та вашим шлюзом.
Навіть якщо серіал пише, що він встановив той самий комплект для модернізації, це не означає, що подібні ефекти не будуть виникати в інших місцях (наприклад, акумулятор автомобіля розряджається автоматично протягом дуже короткого часу або що я знаю).

Настав час визначити точну причину. Я припускаю, що комплект модернізації був встановлений професійно, і що помилки встановлення можна виключити. Отже, тепер слід визначити фактичний струм спокою, тоді ви зможете далі побачити, чи падає струм спокою до нормального рівня, якщо AHK був повністю відключений і якщо підозра на AHK підтверджена, вам доведеться подумати про рішення. У вас є вимірювальний пристрій, діагностичне програмне забезпечення також може бути дуже корисним. Тож і тепер можна приступати до роботи.

сегон

зовсім не. Наскільки мені відомо, його не потрібно кодувати для цього BJ.

OK Dieselmartin має [strike] Webasto [/ strike] кабель та блок управління Westfalia, але рішення має бути від виробника (Jäger). Вже кілька разів читав про цю проблему з акумулятором, але, на жаль, не знайшов рішення. Ні. Заміна кабелів та блоку управління на [strike] Webasto [/ strike] Westfalia - це не рішення для мене, а лише частини.

редагувати Мод: [страйк] Вебасто [/ страйк] Вестфалія

послідовний

сегон

Я зараз так багато читав, і все більше і більше розгублений.

Коди мисливців так чи ні?

некодований ahk призводить до втрати акумулятора?

. Я думаю, що я занадто стара, щоб займатися рукоділлям.

послідовний

Звичайно, можливо, що ваш код не повинен бути кодованим. Тож з моїми вказівками це було по-справжньому дурним. Там у вас був посібник з встановлення, і там був додатковий аркуш паперу з кодами.

На жаль, я не знаю, чи призведе це незакодоване до вашої проблеми. Часи, написані продавцю/виробнику?

сегон

дизельмартин

Я відразу вкладаю гроші в надійне обладнання, і саме тому оригінал Купили.

сегон

Анонім

Зараз точно визначено, що це комплект для модернізації AHK?

У цьому випадку перше, що я б зробив, це зв’язатися з компанією, яка його встановила. Потім їм слід подумати про це і за необхідності зв’язатися з виробником.
Тоді ви зможете швидко та легко з’ясувати, чи щось було закодовано, а якщо ні, то що має бути закодовано.

guste100

Якщо STG не зареєстрований у шлюзі, тоді я міг би собі уявити, що будуть проблеми з акумулятором може.

Потім AHK-STG весело відправляє якісь повідомлення по шині CAN, і шлюз абсолютно вражений "Ну, хто мені надсилає дані, я його взагалі не знаю. Він у мене не зареєстрований. Думаю, трохи і запитайте в інших блоках управління, чи знають вони щось до того, як я знову сплю ". Гаразд, зараз це було написано трохи надто чітко.

В основному, я думаю, що можливо, що шина не буде простоювати, а блоки управління залишатимуться сплячими, доки на шині будуть повідомлення, яких насправді не повинно бути (оскільки відповідний блок управління не був зареєстрований, а інші учасники, отже, не з повідомленнями від Обчислити AHK-ATG).

Тому: код, а потім дивіться далі.

сегон

Чи тепер точно визначено, що це завдяки комплекту для модернізації AHK?

Не встановлений запобіжник для AHK - через два дні не вдається виявити розряд.

Ну, я сам його встановив і тим часом все ще раз перевірив. Поки що, на жаль, я нічого не чув від дилера або виробника.

Якщо STG не зареєстрований у шлюзі, тоді я міг би собі уявити, що будуть проблеми з акумулятором може.

Потім AHK-STG весело відправляє якісь повідомлення по шині CAN, і шлюз абсолютно вражений "Ну, хто надсилає мені дані, я навіть не знаю його. Він не зареєстрований у мене. Я трохи задумався і запитайте в інших блоках управління, чи знають вони щось до того, як я знову сплю ". Гаразд, зараз це було написано трохи надто чітко.

В основному, я думаю, можливо, що шина не буде простоювати, а блоки управління залишатимуться сплячими до тих пір, поки на шині будуть повідомлення, які насправді не повинні бути там (оскільки відповідний блок управління не був зареєстрований, а інші учасники, отже, не з повідомленнями від Обчислити AHK-ATG).