Alfa Romeo 4C; MIT Motors

ДИЗАЙН І КОМФОРТ

ГЕНЕЗ МРІЇ

Без компромісів у стилі, практичності та бажанні здивувати. Суть Alfa Romeo 4C проста: чиста продуктивність. Кожне дизайнерське рішення було прийнято з урахуванням цієї філософії.
Серце звіра, центрально встановлений двигун, видно через тил. Кожен елемент машини починається тут. Круглі задні ліхтарі зливаються з мускулистими бічними крилами, які захищають повітрозабірники для інтеркулера. Профіль, наповнений енергією та динамізмом, перетікає у ідеальний профіль фар, які обрамляють дві лінії у формі літери V, яка занурюється до решітки у формі щита та емблеми Alfa Romeo.
Результат - автомобіль, який дотримується чистого духу автоспорту. Кожен конструктивний елемент був розроблений для виконання точної аеродинамічної функції та сприяння створенню сили стискання, що забезпечує максимальне зчеплення в узгоджених поворотах.

ВНУТРІШНІ ІНТЕР'ЄРИ МОТОПОРТА

Щойно ви сідаєте в Alfa Romeo 4C, ви потрапляєте у світ автоспорту. 4C усуває все зайве і зберігає лише найважливіші характеристики для досягнення високої продуктивності.

Для початку монокок виготовлений з вуглецевого волокна. Всередині спортивні сидіння гарантують зручне водіння, але в той же час придатні для перегонів. Стільці мають посилену структуру з композитних матеріалів та спеціальні накладки. Оббивка може бути виконана з текстилю або шкіри.
Для 4С кожен обраний елемент виражає дух автоспорту в ДНК Alfa Romeo. Спортивне кермо, з фаскою знизу. Приладова панель виконана з термоформованого корпусу, подібного до тих, що використовуються для суперкарів обмеженого тиражу. А елементи управління повністю орієнтовані на водія для ідеального управління автомобілем. Графіка бортових приладів пропонує підвищений візуальний ефект та черпає натхнення у тих, що використовуються на спортивних мотоциклах та змагальних автомобілях. Алюмінієві педалі та захист каблука - це деталі, які доповнюють справжній спортивний характер.

Зроблено в Італії

Alfa Romeo вирішила, що модель 4C буде вироблятися в Модені, в рамках вже існуючої фабрики Maserati. Основна увага приділяється передовим технологіям та найкращому виробництву, поєднання яких призводить до виробництва справді унікальних моделей з точки зору технічних рішень та уваги до деталей.

На виробничій лінії Alfa Romeo 4C люди щось змінюють. Технічні експерти, що відповідають за виробництво Alfa Romeo 4C, пройшли 500 годин спеціального навчання та мають 10 місяців участі у розробці виробничих процесів. Вони мають завидний рівень технічних знань в результаті цих навчальних курсів. Технічні спеціалісти з монтажу суворо дотримуються кожного етапу, і в кінці лінії вони проводять строгі випробування для контролю якості, забезпечуючи тим самим, що всі компоненти машини працюють бездоганно. Потім кінцевий продукт передається професійним пілотам для тестування в різних умовах. Тільки тоді Alfa Romeo 4C буде оголошено готовим до зустрічі з дорогою.

ДОБРО

Alfa Romeo 4C був розроблений Alfa Romeo і випускався на заводі Maserati у Модені, а італійські досягнення в галузі автомобільної промисловості можна знайти в кожному елементі автомобіля.

Найбільш відомі італійські імена в галузі, які вже постачають деталі для найбільших світових виробників суперкарів, зіграли важливу роль у створенні нової Alfa Romeo 4C:

Adler Group: виробник шасі з вугільних волокон монокок
Emarc - виробник стабілізаторів, захисних кліток та алюмінієвих кріплень
IMR є виробником композитних компонентів кузова

Ось чому Alfa Romeo 4C є вершиною італійської досконалості в автомобільній промисловості.

ДВИГУНИ

ДЖЕРЕЛО ЕФЕКТИВНОСТІ

Менше 4 метрів в довжину, 2 метри в ширину і 118 см у висоту - вибір дизайну для нової Alfa Romeo 4C такий же сміливий, як і розмір автомобіля. За рахунок використання екстремальних показників потужності було вирішено зменшити масу. . Ця проблема вплинула на дизайн кожного компонента автомобіля.
Результат вражає: власна маса менше 900 кг, що приводиться в рух 240 к.с., при співвідношенні потужності до ваги менше 4 кг/к.с. Фігура, яка обіцяє спритність суперкарів та спеціальні характеристики. Низька вага була досягнута за допомогою надлегких матеріалів, таких як вуглецеве волокно, алюміній та композити, всі вони вибрані для максимізації динамічної ефективності. Швидкий, сильний і еволюціонував. Для 4С сучасні матеріали створюють спільний фронт з інноваційними процедурами та цінностями бренду Alfa Romeo, щоб досягти океану ефективності.

УЛЬТРАСВІТЛОВА СТІЙКІСТЬ

Вуглецеве волокно було обрано для центральної камери, яка захищає пасажирів. Вуглецеве волокно пропонує основні переваги порівняно із звичайними ізотропними матеріалами з однаковими характеристиками міцності в усіх напрямках.

Вуглецеве волокно пропонує основні переваги порівняно із звичайними ізотропними матеріалами з однаковими характеристиками міцності в усіх напрямках. Вуглецеве волокно односпрямоване, оскільки всі волокна орієнтовані в одному напрямку, а деталі, виготовлені з цього матеріалу, в п'ять разів міцніші. Для блоку двигуна був використаний алюміній - надлегкий, але міцний матеріал, а сам двигун та передні/задні опірні осередки захищають пасажирів у разі удару.
Позаду пасажирів надміцний сталевий бампер запобігає деформації у разі перекидання. Удосконалені композиційні матеріали, які важко застосувати до моделей попередніх серій, завершують міцнісну структуру автомобіля. Для Alfa Romeo 4C композиційні матеріали низької щільності, що використовуються для кузова, гарантують підвищену стійкість порівняно з алюмінієм та 20% меншу вагу порівняно з аналогічними сталевими елементами.

Турбомотор об'ємом 1750 куб. См, доступний для 4C, зібраний з використанням найсучасніших технологій. Крім того, інженери Alfa Romeo зробили технології 4С більш агресивними та ефективними.

Чотири циліндра, алюмінієва конструкція, турбіна нового покоління, впорскування, два регульовані блоки управління клапанами, технологія регенерації та подвійне зчеплення дозволяють цьому двигуну площею 1750 куб. См забезпечити безпрецедентні спортивні характеристики.
Крутний момент та потужність встановили нові рекорди цього переміщення. Максимальна потужність 240 к.с. досягається при 6000 обертах на хвилину, що підтверджує еластичність та надзвичайну динамічність цього двигуна. Це також дає надзвичайні результати під час розгону. Alfa Romeo 4C досягає 100 км/год за 4,5 секунди, а максимальна швидкість - 258 км/год. Але це ще не все: цього вражаючого рівня продуктивності було досягнуто з мінімальним впливом на навколишнє середовище. Завдяки системі контролю вприскування та вдосконаленим системам проти тертя та втрат енергії, викиди нового Afla Romeo 4C значно нижчі за суворі норми Євро 6.

ЗАДНЯ ТЕГА

Задоволення від водіння - результат ретельно збалансованого дизайну. Повний привід і центрально розташований двигун: архітектура Alfa Romeo 4C характерна для конкурентних моделей, в яких головним завданням є ідеальний розподіл маси.

Alfa Romeo 4C використовує задній привід, щоб повною мірою скористатися динамічними перевагами цієї конфігурації. Задній привід забезпечує краще зчеплення при прискоренні, коли потужність двигуна переміщує масу в задню частину автомобіля. Повний привід також дозволяє узгоджувати повороти на набагато більших швидкостях для більш інтенсивного водіння.
Алюмінієвий двигун розташований у центрі. Це рішення значно зменшує масу і усуває необхідність використовувати карданний вал і оптимізує розподіл маси, концентруючи його близько до центру машини, для кращої маневреності.

АКСЕСУАРИ ТА ПОСЛУГИ

ТЕХНОЛОГІЯ

Параметри, згідно з якими працюють усі електронні системи, оптимізовані для отримання ідеального рівня продуктивності щодо умов водіння. Ви можете змінити характер нового Alfa Romeo 4C одним натисканням кнопки: слухняний та обережний (All Weather), збалансований, але спортивний (Natural), швидкий та агресивний (Dynamic). ДНК-селектор Alfa Romeo пропонує три режими водіння з 2008 року. Для Alfa Romeo 4C система була вдосконалена відповідно до вимог високоефективного суперкара. Таким чином, три режими були завершені четвертим: Alfa Race.

Alfa Race - це найекстремальніший режим, орієнтований на продуктивність, який активується переміщенням селектора в динамічне положення та утриманням його протягом декількох секунд. Модуль Alfa Race пропонує повний контроль водієві в спортивних умовах водіння. Зменшуючи втручання електронних систем, цей режим дозволяє вам, водієві, взяти повний контроль. У режимі Alfa Race контроль стабільності (ESC) деактивований, який втручається лише для підтримки контролю в умовах бурхливого гальмування. Система ASR також вимикається під час прискорення та гальмування, тому водій контролює зчеплення лише за допомогою педалі акселератора. Більше того, диференціал Alfa Q2 залишається активним, щоб забезпечити швидкі повороти.

Динамічний режим готує машину до оптимального рівня продуктивності. Параметри керування двигуном налаштовані на миттєву реакцію на прискорення, а трансмісія Alfa TCT вибирає програму швидкої зміни передач, щоб зменшити втрачений час до 25%. Система ESC дозволяє контролювати занос до певної точки і втручається лише в тому випадку, якщо положення керма та кут заносу можуть загрожувати автомобілю.

Природний
Режим Natural розроблений для щоденного використання. Параметри коробки передач встановлюються для максимального комфорту. У ручному режимі трансмісія Alfa TCT компенсує відсутність уваги водія. Функція Auto-Up дбає про перехід на вищу передачу, якщо двигун наближається до обмеження, тоді як функція Auto-Down зменшує передачі на одну передачу, коли швидкість обертання двигуна падає нижче 1000 об/хв. Диференціал Alfa Q2 працює більш стримано і втручається лише тоді, коли одне із задніх коліс втрачає зчеплення.

Вся погода
Режим All Weather розроблений для несприятливих погодних умов, щоб забезпечити максимальну безпеку. У режимі All Weather автомобіль реагує дуже м’яко, коли натиснута педаль газу. Система ASR вибирає спеціальні параметри для двигуна та гальм, а у випадку втрати зчеплення вона змінює потужність залежно від швидкості автомобіля, щоб запобігти важким для контролю ситуаціям, в яких автомобіль заносить.