Алюмінієві велосипеди проти
Алюмінієвий велосипед з дисковими гальмами та педалями із затискачами (як гальма, так і педалі важчі за класичні V-подібні, відповідно пластикові педалі) - 13,5 кг
Сталевий велосипед, порівнянний за розміром, з пластиковими педалями та V гальмами - 19,5 кг.
Велоспорт - це серйозна вага. Краще носити в рюкзаку дві пляшки води, ніж вага рами.
Ну, я не казав, що сталевий каркас буде в 3 рази важчим. У мене є старіша MTB з рамкою CrMo і нова (обидва жорсткі). Цей новий коштував понад 5000 лей, тобто щось середнього рівня. Вага нового мотоцикла з алюмінієвою рамою та досить хорошими деталями, я кажу, становить близько 12 кг. Стара з рамою CrMo обертається близько 13-13,5. Різниця полягає в тому, що у старої є фіксована вилка (яка, за моїми оцінками, становить 1200 г), а у нової - підвісна, яка важить близько 1800 г. На новому я маю дискові гальма, а на старому V - гальма легше, тому якось це все одно компенсує вагу. Тому не є правилом, щоб сталевий велосипед був обов’язково важким.
Тепер це також залежить від того, які сталі ми порівнюємо. Якщо порівнювати звичайну сталь на велосипедах вагою 500-600 лей із CrMo, виготовленою сьогодні, зрозуміло, що мова йде про дві різні речі. Для велосипеда вагою 19-20 кг не тільки рама сприяє вазі, але й решта компонентів, які, якщо вони дешеві, важкі, неефективні, виготовлені з дешевих матеріалів, таких як сталь.