Алжир санкціонує ввезення транспортних засобів, скасовує режим SKDCKD
Алжир відновить імпорт транспортних засобів, про це заявив уряд Алжиру в неділю. Цей захід дозволить звільнити місцевий автомобільний ринок після заборони, виданої в 2014 році щодо зменшення обсягу імпорту. З тих пір країна, яка є членом ОПЕК (Організація країн-експортерів нафти), намагалася контролювати свої витрати, щоб подолати падіння непередбачених обсягів нафти, що, зокрема, допомогло забезпечити соціальний мир. Падіння світових цін на сиру нафту змінить ситуацію.
Уряд Алжиру повторно санкціонує імпорт транспортних засобів
На засіданні кабінету міністрів під головуванням президента Абдельмаджід Тебуну в неділю’Скасування пільгової системи імпорту для наборів SKD/CKD для збірки автомобілів в Алжирі. Натомість автодилери тепер мають право імпортувати пасажирські транспортні засоби, які ще не введені в обіг, йдеться в прес-релізі Ради міністрів.
Заборона від 2014 року
Заборона була схвалена в 2014 році президентом Абделазізом Бутефлікою, який подав у відставку у квітні 2019 року після тиску армії та масових акцій протесту, що вимагали виходу правлячої еліти та переслідування тих, кого підозрюють у причетності до корупції.
Партнерство з виробниками для збірки в Алжирі
Після заборони, партнерські відносини між алжирськими менеджерами з продажу та іноземними виробниками автомобілів були розроблені з метою налагодження місцевих збірних операцій за допомогою комплектів SKD/CKD. Фактом залишається той факт, що врешті-решт, на місцях впроваджений механізм міг би наблизитись до процесу DKD, шляхом демонтажу транспортного засобу (що складається з відкручування бамперів та коліс) для перевезення з огляду на Алжир. стільки. Нинішній міністр промисловості та шахт Ферхат Айт Алі навіть говорить про "фальшивий імпорт".
Звільнено від ПДВ та інших митних зборів, звільнено від зборів роботодавців, 15% TVN та інших значних податків, зрештою, автомобіль продається алжирцям за дуже високими цінами.
Діяльність асамблеї була припинена з кінця 2019 року в Алжирі
З кінця 2019р, діяльність з монтажу транспортних засобів в Алжирі довелося припинити через відсутність комплекту CKD/SKD. Збірний завод Renault Algeria звільнив близько 1300 працівників. Група SOVAC, представник німецької марки Volkswagen в Алжирі, заявила на початку березня, що в порту Оран заблоковано 500 контейнерів.
Слід зазначити, що для того, щоб зменшити рахунок на імпорт, який виснажує запаси іноземної валюти, які майже виключно походять від нафти, у травні 2019 року влада раптово наклала на кожного виробника квота на імпорт комплектів SKD на 2019 рік.
Припинення імпорту наборів SKD/CKD
Під час свого інтерв'ю газеті Le Figaro 19 лютого президент Республіки Абдельмаджід Тебуну оголосив припинення імпорту автомобільних збірних та складальних комплектів (SKD/CKD). Його аргументи: за його словами, "зло" Алжиру "походить зНестримний імпорт, генератор перезарядки, одне з джерел корупції, яке підтримують багато європейських країн де здійснювались банківські операції, надмірна оплата, інвестування незаконно переказаних грошей ". Механізм, який вбив національне виробництво, навіть сказав А. Теббоун під час свого першого інтерв'ю іноземній пресі.
За допомогою цих заяв Теббоун підтвердив позицію, висловлену незадовго до цього його міністром промисловості Ферхатом Айт Алі Брахамом, який оголосив заморожування митних пільг та податкових пільг, що надаються автомонтажникам в Алжирі.
Заборона на ввезення транспортних засобів, в обхід яких ввозиться запчастини
Заборона на ввезення транспортних засобів не змогла зменшити відтік іноземної валюти, тому більшість автозапчастин імпортуються. Зрештою, заходи призведуть до зростання цін на автомобілі на внутрішньому ринку Алжиру.
З метою заохочення автозаводів використовувати місцеві деталі, агрегати, що мають сильну місцеву інтеграцію, будуть звільнені від податку на додану вартість (ПДВ), також вказується в прес-релізі, опублікованому після того, як Рада міністрів уряд намагається вирішити найважливішу проблему.
Корумпований в Алжирі автомобільний сектор збірки
Відповідно до алжирського законодавства, місцеві партнери мають більшість акцій на місцях збірки транспортних засобів. Тим не менше більшість із цих приватних інвесторів перебувають під вартою місяців за їхню нібито причетність до корупції, зазначає Reuters.
Команда звільненого президента Абделазіза Бутефліка та його міністра промисловості Абдессалем Бучуареб завдали величезних збитків державній скарбниці, про яку в кінці 2019 року заявила газета "Ель Ватан", повідомляючи про останні дані, викриті в ході судового розгляду. засудження Мохамеда Байрі з Івалу, Хасана Арбауї з Росії KIA та Ахмед Мазуз з GM Trade.
За 20 років 50 мільярдів доларів випарувалися в міражі "автомобільної промисловості", заявив бос Elsecom Motors Абдеррахмане Ачайбу. Elsecom Motors та Hyundai Motors Алжир (HMA), позбавлені власності, дві компанії разом символізують проступки методів, близьких до бандитизму, які панували в промисловому секторі в епоху Абдесселама Бучуареба, який зараз знаходиться в бігу і заочно засуджений алжирським правосуддям на 20 років тюрма.
Алжир зайнявся хвилею реформ
Обраний президентом Алжиру в грудні минулого року Абдельмаджід Тебун пообіцяв поліпшити рівень життя алжирців та провести економічні та політичні реформи з метою диверсифікації економіки, до цього сильно залежало від нафти та газу.
Сюди, зокрема, входять заходи, що дозволяють іноземцям мати мажоритарні пакети акцій у нестратегічних секторах, тому енергетика це не стосується.
Наша думка, leblogauto.com
Спостерігаючи за кроками, здійсненими автомобільною промисловістю сусіднього Марокко, яка готується виробляти майже мільйон автомобілів на рік - основна частина призначена для експорту - з установкою близько двадцяти виробників обладнання, Ель Ватан підкреслив наприкінці 2019 року “ безлад і безгосподарність Про політику Абделазіза Бутефліки та його міністра промисловості Абдессалема Бучуареба. Не соромлячись говорити про "справжню економічну катастрофу".