Асоціація німецьких млинів; Звіт про млин. Відвідування млина у Вестфалії
У центрі Рурської області - найбільшої агломерації в Німеччині - знаходиться млин Roland Mills West GmbH. Безпосередньо у міській гавані Реклінггаузен вежа великого млина піднімається на 70 метрів у небо. Завдяки внутрішньому порту та автомагістралі, місце експлуатації ідеально підходить для обробки великої кількості пшениці та борошна. Менеджер заводу Йоханнес Мюнстерманн та Катя Зайтер, відповідальні за управління якістю, наочно показують нам, як тут широко виробляють пшеничне борошно.
Пшеничне борошно на замовлення для великих споживачів, пекарів та роздрібних торговців
У млині в Реклінггаузені, який був повністю модернізований у 2007 році, можна зберігати 32 000 тонн зерна та щороку виробляти 330 000 тонн борошна. Для цього вони працюють цілодобово, сім днів на тиждень, у три зміни. Загалом у млині зайнято 14 мельників - як «технологічних технологій у млино-комбікормовій промисловості», як сьогодні називають навчання. 21 додатковий співробітник піклується про планування, продаж, закупівлю зерна, забезпечення якості, бухгалтерський облік, технології, інформаційні технології та адміністрування.
Ми заходимо з двома господарями до сучасного конференц-залу з великим вікном спереду, що виходить наверх, з видом на цілі приміщення компанії. Йоганнес Мюнстерманн повідомляє: "Тут щодня" обертають "вантажівками та кораблями щонайменше 2000 тонн. Це означає, що щодня надходить близько 1000 тонн зерна і 1000 тонн борошна. Ми - компанія, розроблена для такої великої кількості. Більша частина виробництва борошна доставляється силосами на відносно коротких маршрутах до пекарень в районі Рейн-Рур, де вони використовують для виготовлення хліба, дрібних хлібобулочних виробів, тістечок або печива. Ми упаковуємо близько десяти відсотків нашого виробництва в кілограмові мішки для різних роздрібних компаній ", так менеджер.
На додаток до борошна класичного типу, такого як 405, 550, 812 або 1050, та борошна з непросіяного борошна, виробляються, зокрема, спеціальні продукти, такі як бісквітне та вафельне борошно, борошно для запечених шматочків тіста або круасани. Вони відповідають індивідуальним вимогам споживачів хлібобулочних виробів або чітко визначеним вимогам процесу та продуктів хлібопекарської чи кондитерської промисловості. Що це за вимоги, наприклад? "У нас є клієнти, яким потрібні спеціально розроблені мелені продукти, щоб мати можливість оптимально експлуатувати свої машини для замішування під час приготування тіста у великих масштабах. Продукти іншого замовника працюють лише в тому випадку, якщо ми подаємо їх із борошном із пшениці одного походження, вирощеної спеціальним фермером ", Йоганнес Мюнстерманн пояснює нам приклад широти вимог до продукції, яку переробники ставлять до технічного ноу-хау фрезерування сьогодні.
Закупівля та доставка пшениці
Різне пшеничне борошно вимагає різноманітних пшеничних сумішей і, в свою чергу, різних якостей зерна. Йоганнес Мюнстерманн повідомляє: «Нашим покупцям дають, які товари нам потрібні і в яких кількостях. Потім ви купуєте пшеницю у фермерів та торговців, яка нам потрібна для нашого якісного подрібнення " Зерно здебільшого тимчасово зберігається у торговців зерном або кооперативів, сам комбінат має потужність для зберігання протягом двох тижнів виробництва. “Сировина” надходить головним чином з Німеччини, але необхідні якості зерна - залежно від ситуації зі збору врожаю можуть відрізнятися залежно від регіону - повинні бути відібрані, замовлені та закуплені по всій країні за допомогою управління якості. “Чи будемо ми отримувати зерно на кораблі чи вантажівці, сильно залежить від урожаю. На даний момент близько 80 відсотків прибуває водою, цього тижня корабель стикується з нами практично щодня ".
Ми стоїмо перед великим кораблем у порту і вражені: він завантажив 1650 тонн пшениці, що відповідає приблизно 50 вантажам. Захват, що розвантажує, вміщує по сім тонн кожен. Він піднімає зерно у лійку, звідти воно транспортується до конвеєрної стрічки до млинної вежі. Це вимагає часу, корабель такого розміру буде «очищений» лише через 10-14 годин. Недалеко від набережної ми бачимо вибірку для доставки наземним транспортом.
Катя Сеутер показує на вантажівку: "Зеленого ззаду «жалять», це означає, що відбирається проба для контролю якості. Це направляється безпосередньо в лабораторію за допомогою пневматичної трубки. Звичайно, проби також беруть з кораблів до того, як ми почнемо розвантаження. Тут не видалено нічого, що не отримало зелене світло від лабораторії ".
Лабораторія млина - безпека та якість з першого погляду!
Безпека та якість також гарантуються тим, що вся продукція та процеси фрезерної компанії інтегровані в сертифіковану систему управління якістю. Молодий менеджер з якості пояснює: "Ми постійно перевіряємо себе, але нам також доводиться регулярно піддаватися зовнішньому контролю, наприклад, Міжнародному харчовому стандарту (IFS)". Щоб бути в безпеці, для кожної доставки зберігаються так звані резервні зразки, щоб мати можливість документувати якість кожної доставки після.
Основа стабільно доброго борошна - зберігання зерна
Пшеницю попередньо очищають перед тим, як вона зберігається в силосних елементах: спочатку вона потрапляє через сито, що фільтрує все, що грубіше пшениці. Далі йде піщане сито, куди потрапляє все, що менше, ніж зерна пшениці. Потім зерно проходить через аеродинамічну трубу, в якій всі легкі частини, такі як пил і лушпиння, «видуваються». Потім елеватори, також відомі як вертикальні конвеєри, піднімають попередньо очищену пшеницю на вежу млина і подають її в запрограмовані силосні камери. Камера має ємність 1000 тонн: вантажне судно працює в одній або двох камерах. Вантажівки завантажили приблизно 25-30 тонн, так що багато вантажів збираються в одній камері.
Але яка доставка надходить у яку клітинку? Йоганнес Мюнстерманн пояснює: “Всього у вежі 32 камери. Теоретично ми могли б розділити більше 20 різних якостей пшениці. Це важливо, оскільки зерно - це натуральний продукт, який ми завжди отримуємо в різних якостях. Однак ми маємо виробляти кінцеву продукцію однакової якості для наших споживачів. Це означає, що нам потрібен так званий фортепіано, щоб виготовляти навіть суміші з пшениці ". Кожне борошно має індивідуальну пшеничну суміш, для якої на комп’ютері в Реклінггаузені створюється план подрібнення - це називається контрольованим рецептами виробництвом. Наприклад, мельники програмують дозуючі елементи так, щоб 15, 35 або 50 відсотків з трьох різних клітин поєднувались у суміші пшениці. Ця суміш "бункерується" у приміщенні тимчасового зберігання, яке вміщує близько 40 тонн зерна.
Ретельне очищення зерна
"А тепер давайте розглянемо машину для чищення", оголосив Йоханнес Мюнстерманн під час подальшого туру. Однак іззовні ми бачимо мало. "Тут пшениця потрапляє на" чорну чистку ". Роблячи це, він проходить аналогічні етапи, як і при попередньому очищенні, тільки все інтенсивніше: тепер 20 тонн на годину очищаються повільно і обережно, під час очищення зерно пробігало зі швидкістю 150 тонн на годину. Тому прибирання чорного кольору набагато ретельніше, а також має каменовідділювач ", керівник операцій порівнює два етапи очищення.
При необхідності зерно потім дванадцять годин перебуває в проточній камері, де зерно можна змочити водою. «Коли пшениця надходить до нас із 14 відсотками природної вологи, ми її« змочуємо »до 16,5 відсотків. Тож його зовнішні шари деревного волокна розсипаються і легше відриваються під час "білого очищення" за допомогою скребкової машини ", Йоханнес Мюнстерманн описує другий етап очищення, на якому зернові поверхні механічно очищаються скрабом або щіткою.
Управління та контроль помелу фрезерувальником
Основні шматки млина: валкові млини та планувальники
«Сучасні млини працюють з валковими млинами - два сталевих валики обертаються один проти одного в них. Деякі поверхні роликів мають гофровану форму, деякі гладкі, а інші дуже шорсткі, залежно від стадії подрібнення, на якій вони використовуються. Зерно розбивається між валками, а не подрібнюється між каменями, як це було раніше, тому сьогодні це дуже щадний процес. У нас близько 40 валкових млинів ", - каже Йоханнес Мюнстерманн, перш ніж ми вийдемо на так звану роликову підлогу з довгим рядом роликових млинів. Тут стає голосно: шум шліфувальних верстатів майже заглушує пояснення процесу. На першому етапі помелу очищену пшеницю подрібнюють. Вже одночасно пропорційно створюються всі мелені продукти, які за розміром частинок поділяються на крупку, манну крупу, серпанок та борошно. Ця суміш продуктів транспортується "пневматично" в трубах - тобто зі стисненим або всмоктуваним повітрям - до так званого планового поверху на кілька поверхів вище.
Тут працюють п’ять планувальників, тобто ситові шафи вагою шість тонн, які звисають на склопластикових стержнях і обертаються зі швидкістю 220 обертів на хвилину. Усередині 28 екранів розташовані один над іншим, які відокремлюють один від одного різні розміри частинок від роликових млинів. Йоганнес Мюнстерманн тримає сито: "125 мікрометрів - один мікрометр відповідає тисячній частці міліметра - ось наскільки дрібна сітка цього сита". Частинки крупки, манної крупи та серпанку, відсортовані за ступенем їх дрібності, потрапляють назад на різні валкові млини з планувальників. "Для того, щоб подати різні за розміром частинки від планоутворювачів назад до вальцевих млинів або муки для збору борошна, нам потрібен цілий ліс труб", як це видно на аркуші трубки.
Борошно, отримане подрібненням і просіюванням, подається в клітини борошна стисненим повітрям. "Ми проходимо процес між валковими млинами та планувальниками 18 разів, так що в підсумку близько 80 відсотків борошна та 20 відсотків частин оболонки залишаються у вигляді пшеничних висівок ". У Реклінггаузені пшеничні висівки повністю переробляються на гранули за допомогою спеціального пресувального пристрою, 80 відсотків з яких продається як корм для тварин, а решта для біогазових установок.
На завантажувальній смузі: від борошняної камери автотранспортом до замовника
Після виробництва ми розглядаємо завантаження. Цим також керує комп'ютерний центр управління, який знаходиться тут, у будівлі, безпосередньо над завантажувальними смугами. Менеджер з якості повідомляє: «Тут зазвичай працюють два-три мельника, які можуть стежити за всіма системами млинів на моніторах. Робоче місце навантажувача знаходиться в задній частині ".
На даний момент на вантажну смугу виїжджає силосна вантажівка. Потім борошно потрапляє з осередків для зберігання борошна за допомогою спеціально розроблених труб і систем заливки, так званих завантажувальних жолобів, у силосний резервуар транспортного засобу, що займає від 20 до 40 хвилин, залежно від вантажопідйомності. «Він завжди завантажений зачиненими воротами, оскільки ризик потрапляння сторонніх тіл« ззовні »тут більший, ніж у процесі закритого помелу. Під час завантаження вантажівка знаходиться на вагах, і вагу вантажу можна прочитати на дисплеї - майже як на АЗС. ", пояснює Катя Сеутер. Вантажівки можуть їхати під відповідним борошняним елементом, щоб "заправити" свій вантаж.
Навантажувач визначає, коли який вантажівка заповнюється в якій смузі та з якої борошняної комірки. Він також відправляє контролера до вантажних автомобілів на смугах руху, який дуже ретельно їх оглядає та затверджує для завантаження. "Хоча наш контроль за процесом гарантує, що борошно ідеальне, ми проводимо додаткову швидку перевірку найважливіших показників борошна тут". Потім вантажівка запечатується, отримує документи про доставку, включаючи сертифікат із поточними виробничими показниками, і їй дозволяється їхати зі двору. Багатокамерні вантажівки можуть “засипати” кількома видами борошна на різних смугах завантаження: Це означає, що навіть дрібні пекарні з меншими потужностями силосу можуть бути поставлені швидко та безпечно. Водії силосних вантажівок щорічно навчаються з питань гігієни, поведінки водіння та обслуговування споживачів.
Для кінцевого споживача: невелика упаковка в кілограми
"Мала упаковка" розташована в середній частині будівельного комплексу. Дві лінії заповнюють мішки борошна на 1 кг для харчової промисловості. «Спочатку паперові пакети складають і зводить, а потім наповнюють автоматично. Ваги перевіряють точну кількість наповнення, і, якщо потрібно, поповнювач додає кілька відсутніх грамів. Потім борошно потрібно трохи струсити, щоб стиснути, щоб мішки можна було скласти і приклеїти. Далі надруковується дата, що відповідає термінам дії, і ідентифікація партії, і кожна окрема сумка проходить через металошукач, щоб бути на безпечному боці, а потім знову через контрольну вагу ". Мішки з борошном упаковують на піддони конвеєрними стрічками та машинами для укладання та транспортують на високий склад. Транспортні роботи виконують складську роботу точно і швидше, ніж це міг би працівник навантажувача.
Випробування на випічку забезпечують задоволення споживачів
Нарешті, Катя Сітер проводить нас до випробувальної пекарні:«Тут ми управляємо стандартизованою пекарнеюВипробування, це означає, що ми випікаємо булочки, наприклад, за практичними рецептами. Виходячи з форми та обсягу, ми можемо зробити вагомі висновки щодо якості борошна. Це означає, що ми можемо бути впевнені, що продукція також буде оптимально функціонувати у хлібопекарських умовах. І якщо у клієнтів коли-небудь виникають проблеми з нашим борошном, пекарі млина випробовують, що може бути причиною, а що можна оптимізувати в процесі або в продукті. Однак протягом багатьох років ми виявили, що 95 відсотків усіх проблем із споживачами пов'язані не з борошном. Але навіть тоді, завдяки своїм ноу-хау, наші співробітники зазвичай можуть швидко та грамотно допомогти у вирішенні проблем - це також є частиною обслуговування клієнтів для нас! "