Аварія Ромена Грожана врятувала ореол життя французькому пілоту Формули-1
Що, якби металева арка врятувала життя французькому пілоту Формули-1 Ромену Грожану? Жертва страшної аварії цієї неділі під час Гран-прі Бахрейну, який виграв Льюїс Гамільтон, останній вийшов злегка пораненим від свого автомобіля, буквально розрізаного навпіл: подвиг з огляду на насильство від шоку.
Жертва опіків тильної сторони рук, але відсутність зламаних ребер, як деякий час боялися, французький пілот повідомив свою новину у відео, опублікованому в Instagram, на якому ми бачимо, як він посміхається, перев'язавши руки на лікарняному ліжку, де він буде провести ніч.
"Це нормально. Ну більш-менш", - прокоментував французький водій. Ромен Грожан особливо вдячний за ореол, "без якого (його) сьогодні б не було тут", бо це, мабуть, врятувало його від серйозної травми, коли його машина розбилася під захисними огородженнями.
Гало-рятівник
Ореол - це цей імпозантний металевий обруч, який був введений у Формулу 1 з 2018 року. Він був предметом бурхливих дискусій в інститутах механічного спорту, але відповів на реальні проблеми захисту пілотів, зокрема після аварії, яка забрала життя Жуля Б'янкі на трасі Сузука в Японії в 2014 році.
Французький пілот Формули-2 Антуан Юбер втратив життя в аварії з іншим одномісним місцем на ВП Бельгії 2019. Ореол захищає голови гоночних водіїв, і з поважних причин спортсмени їдуть одномісними з відкритими кабінами. Він забезпечує як передній, так і бічний захист. Тим ефективнішим, як під час аварії француза в цю неділю, частина залишилася цілою: "Я не був за ореол кілька років тому, але я думаю, що це найкраще, що було принесено до" Формули-1 ", і без цього, Я не міг сьогодні з вами поговорити ", - написав останній.
"Ніколи не бачив стільки полум'я"
Насправді автомобіль "Хаас" Ромена Грожана покинув колію після контакту з росіянином Даніїлом Квят (AlphaTauri) і вдарився в захисні огорожі зі швидкістю 220 км/год. Його шасі розрізали навпіл, "паливний бак, ймовірно, не залишився цілим", за словами менеджера його команди Гюнтера Штайнера, і на місці почалася жорстока пожежа. Тоді французи провели у вогні не менше 28 секунд, але не отримали травми голови.
Цей вогненний шар відноситься до "іншого часу", зауважує Гамільтон, де машини F1 регулярно горіли полум'ям, коли були пошкоджені, як у Джекі Ікса в Харамі (Іспанія) в 1970 році, Нікі Лауди на Нюрбургрінгу (Німеччина) в 1976 році або Герхард Бергер в Імолі (Італія) в 1989 році. Француз Ромен Грожан зазнав шоку, еквівалентного 53G (вага тіла в 53 рази).
"Це диво, що він живий", - сказав колишній британський водій Деймон Хілл. Єдиний черевик на ногах, кульгаючи, Грожан (обраний фанатами водієм дня) покинув колію Сахірської траси швидкою допомогою. "Я ще ніколи не бачив такої кількості полум'я та такого впливу", - говорить Алан ван дер Мерве, який керує медичним автомобілем з 2009 року.
Тим часом спортивний директор F1 Росс Браун пообіцяв "ретельне розслідування". Очікується, що француза звільнять із лікарні у вівторок, - заявила його команда у понеділок.