Аварія в московському Superjet також зазнала впливу аероТЕЛЕГРАФІЇ зсуву вітру

Перші результати доступні щодо катастрофи суперджета «Аерофлот». Окрім проблем з управлінням польотом, пілоти стикалися з поганою погодою.

аварія

20.05.19 - 18:29 | Фелікс Стоффельс 0 коментарів

Перші результати розслідування аварії російський авіаційний орган "Росавіація" опублікував 5 травня у попередньому звіті. Тому повідомлення про проблеми з управлінням польотом розбитого Аерофлоту Superjet 100 підтверджуються. Однак екіпаж також стикався з важкими погодними умовами до того, як літак загорівся після невдалої аварійної посадки в московському аеропорту Шереметьєво, загинула 41 людина.

Згідно з повідомленням, під час заходу на посадку екіпаж кілька разів попереджали про зсув вітру та просили злетіти. Раніше екіпаж оголосив повітряну надзвичайну ситуацію, оскільки літак зазнав відключення електроенергії в бортовій системі приблизно через п’ять хвилин після зльоту. Автопілот сам вимкнувся. Управління польотом перейшло в ручний режим (технічним жаргоном: Прямий закон), при якому система управління входами пілотів більше не контролюється системою.

Пілот давав жорстокі команди управління

Як дійшло до виходу з ладу бортової електроніки, залишається незрозумілим. Слідчі не підтверджують підозри щодо удару блискавки. Однак вони заявляють, що поруч тоді були грози. Після того, як системи зв'язку в кабіні пілотів також вийшли з ладу, екіпажу вдалося знову запустити радіостанцію.

Також було оголошено, що вага суперджета на заході становить 42,6 тонни, приблизно 1,6 тонни занадто висока. Незадовго до приземлення пілот також мав проблеми з відштовхуванням машини. Дуже різні вхідні та контрольні входи гарантували, що ніс літака сильно розгойдувався вгору-вниз незадовго до посадки. Загалом, це призвело до того, що Superjet надто бурхливо зіткнувся і був виштовхнутий назад у повітря.

Підштовхнули метрів п’ять

Коли це повторилося, останній удар по літаку з висоти понад п’ять метрів був занадто великим навантаженням близько 5 г, яке він уже не міг витримати. Наслідком стали структурні пошкодження, такі як поломка головного шасі і, як результат, спалах пожежі.