Балансування коліс - це обов’язковий або вільний вибір
Сезонна заміна шин заважає багатьом водіям і часто викликає бажання всесезонних шин. Але чи потрібно регулярно балансувати колеса? Експерти вважають балансування необхідним і попереджають про підвищений знос шасі, а у випадку з шинами - нерівномірний знос.
Регулярне балансування коліс запобігає нерівномірному зносу протектора шин або пошкодженню транспортного засобу
Балансування шин: коли є сенс?
Прекрасна можливість для цього Балансування шин корисно при зміні сезону. Навіть якщо шина зношена порівняно рівномірно, ваги-ваги, прикріплені при встановленні шини, можуть злегка зсуватися або зношуватися по-різному. Дисбаланс на короткий час спричиняє непривабливі вібрації в кермі та може призвести до нерівномірного зносу профілю шин або пошкодження автомобіля протягом більш тривалого періоду часу. Через вібрації дисбалансу підшипники коліс, підвіски коліс та рульовий механізм особливо напружені і можуть призвести до великих витрат на ремонт. Якщо заміна шини не відбувається, але кермо починає «пурхати» зі швидкістю 80 кілометрів на годину, радить Товариству технічного моніторингу (GTÜ) перевіряти шини в режимі реального часу.
Дисбаланс: коли справи йдуть не зовсім гладко
Вага шини та обода майже ніколи не розподіляється ідеально навколо центральної осі. З одного боку, вага клапана відіграє певну роль: навіть кілька грамів можуть вивільнити величезні відцентрові сили на високій швидкості. Різниця у вазі в десять грамів при 100 км/год перетворюється на вагу в 2,5 кілограма. З іншого боку, шина не зношується рівномірно внаслідок сильних гальмівних маневрів або жвавих поворотів: шар гуми не однакової товщини в усіх точках. Невеликі асиметрії обертового корпусу, тобто шини, щодо осі обертання призводять до дисбалансів. Регулярне балансування допомагає збалансувати невеликі відмінності у розподілі ваги.
Як працює балансування?
Хоча вираз " Балансують шини "Вже давно встановлено в перекладі, балансування стосується не просто шини, а цілого колеса, включаючи гуму та обод. Замість того, щоб" балансувати шину ", експерт правильно говорить про" Збалансуйте колеса "Для цього автомеханік затискає колесо в спеціальній балансувальній машині та встановлює його в обертання. При повороті чутливі датчики виявляють кожен дисбаланс, тобто кожен дисбаланс в шині, який майстерня потім фіксує за допомогою невеликої противаги, прикріпленої до обода - Клей, удар або вага затиску - компенсує На відміну від ваги затиску, клейові ваги вважаються більш м'якими на ободі.
Статичне або динамічне балансування
Існує дві техніки балансування коліс: статичне та динамічне балансування. В обох випадках для компенсації дисбалансу прикріплюються гирі статичне балансування Однак враховується лише точка навколо шин, де розміщується вага. Біля динамічне балансування положення дисбалансу вздовж осі обертання також визначається залежно від того, знаходиться дисбаланс на зовнішній стороні шини, яка звернена до дороги, або на внутрішній стороні, тобто до автомобіля. Однак динамічне балансування можливе лише за певної ширини шини.
Балансування шин: які витрати?
Ціни на балансування шин сильно відрізняються від майстерні до майстерні, але, як правило, між ними три та вісім євро за велосипед. Для алюмінієвих ободів деякі майстерні все ще беруть одну Доплата від 10 до 15 євро. Витрати складають чисте балансування. Якщо балансування не вводиться в експлуатацію безпосередньо під час заміни шини, додаються витрати на вкручування та відкручування коліс. Натомість деякі майстерні беруть ще п’ять-дванадцять євро за велосипед. Коли a Система контролю тиску в шинах (TPMS) в автомобілі встановлено, тому шини теж Датчики TPMS оснащені, слюсарі повинні звертати особливу увагу та, як правило, проводити розрахунки три-чотири євро додатково. Загалом коштує послуга то між 32 та 111 євро, різниця в цінах іноді надзвичайно велика. Доцільно використовувати Балансування витрат для попереднього порівняння або для узгодження зазначених цін.
Зверніть увагу на відповідальність за матеріальні дефекти
Балансування коліс є технічною необхідністю, як німецькі виробники автомобілів Audi, BMW, DaimlerChrysler, Porsche та VW підтвердили Федеральній асоціації торгівлі шинами та торгівлі вулканізацією у 2016 році. Тільки збалансувавши шини перед складанням, майстерня може нести відповідальність за колеса, які використовуються місяцями, піддаються найрізноманітнішим впливам, можуть втратити вагу рівноваги і тим часом зберігатися. Якщо клієнт вирішить це Балансування, Будь-які претензії щодо матеріальних дефектів щодо негативного впливу на безпеку та комфорт водіння, а також термін служби автомобіля виключаються.
Вас також можуть зацікавити: