Балканська утопія; Чому термін дії квитків на метро закінчується І інші підземні міркування
Я б не знав, з чого почати, якби розповів тобі про відпустку, з якої повернувся, тож розповім про свої стосунки з метро.
Метро - це, мабуть, єдине, що заважає Бухаресту вибухнути під вагою безнадійних людей які ходять щодня на свою огидну роботу, платять податки, щоб метро працювало.
Подібно надзвуковому «Конкорду», з яким ви ризикуєте лише розбитися вгору, метро - єдиний вид транспорту, який може здійснити легендарний рейс Бухарест-Сінгапур-Піпера менш ніж за 48 годин. У метро стримано стримано, просто сиро, і жовтий автобус їде по колу. Е-е, у фашистському колі, брате. Ви можете сісти на Дрістор і заснути в метро, як бездомні, і повернутися до Дрістора.
Ви можете сісти на стілець від Дрістора до Дрістора і закінчити чудову книгу. Я жартую, я не думаю, що є хтось, хто насправді читає в метро, це просто хлопці, у яких немає хаурського ланцюга, яким можна похвалитися, а потім вони пурхають книгами, щоб привернути увагу. І я повертаюся до Дрістора.
Тільки трамвай 1 досі їздить по колу в Бухаресті (і, мабуть, по всій країні), але коли ви робите рулони з трамваєм, ви повинні перевірити свій квиток після кожного кола, щоб ваші куми не стрибали. Неминуче колись сонце буде смажити вас через вікно. Ви погано засмагаєте, а ваші друзі шепочуть по кутах: чи знали ви, що Василе нам бреше, що він ходить в офіс і насправді займається сільським господарством? Але більше не байдуже.
Я дуже ціную метро, і я переконаний, що Куза та Когальнічану вирішили зробити столицю Бухарестом, а не Яссом, оскільки земля була більш пристосована для будівництва метрополітену, який рухається по колу. Але я рідко їду на метро.
Не питайте мене чому. Можливо тому, що мої пункти призначення ніколи не знаходяться біля метро, а може тому, що лише на поверхні ви можете насолоджуватися теоріями змови в таксі. Найдешевше таксі в Європі (або принаймні в тих частинах Європи, де нирки не є валютою). Будь безробітним, і ти все ще можеш отримати його щодня. Відмовтеся від їжі в місті і вирушайте до Плоєшті на таксі.
У цьому контексті кілька місяців тому у мене закінчився термін дії картки метро, і я мав ще 6 поїздок.
Ви також знаєте когось, у кого термін дії картки метро закінчується шість поїздок не подорожували? Я ні.
Я почувався як незнайомець, який одного разу поклав десять леїв у кавоварку, що не дає спокою, мабуть. Тоді я був радий, що знайшов у кавомашині 9 леїв, дістав 9 кав і вшанував половину коледжу. Але мова йшла не про мої почуття, а про хлопчика, який втратив 9 леїв. Тільки я програв ... Я не знаю, скільки коштує квиток на метро, і я також не знаю математики. Деякі леви. Скажімо, 9 лей.
Дурість змусила мене задуматися. Чому термін дії картки метро закінчується? Це не так, як я купую тисячу карток, щоб звикнути, коли Metrorex робить подорож дорожчою. Вони повинні діяти, поки не перетворять турнікети в силові поля, і навіть тоді їх можна буде обміняти на голокарти. Я не кажу добре? Це державна компанія, вона не має права висмоктувати мені 9 леїв і не пропонувати мені нічого натомість.
Гаразд, можливо, я перебільшую, просячи дійсних квитків на Зоряний шлях, але принаймні півтора року, скільки часу мені потрібно, щоб проїхати десять поїздок.
Я думав подати петицію до Metrorex, але у мене вже є мета в житті - змінити назву вулиці; додатковий вітряк був би занадто багато для цього бідного громадського активіста.
Я сказав собі: Спробуй жити з більше метро, Василе. Прагніть включати його у свої щоденні подорожі. Подумайте дати гроші, і гроші, на відміну від часу чи краси, ніколи не повертаються. І, маючи одного дня повернутися додому з Піпери, я отримав картку.
Вона закінчилася кілька днів тому, 31 липня, перед нею не витрачено лише 1 (а) поїздку маючи.
Я б сказав, якби не карта на дві поїздки.