Без свинцю з 10% d; етанол, близький до перетворення l; улюблене паливо автомобілістів - Наука
Опубліковано 26.01.2017 о 9:00
Етилований бензин, що містить до 10% етанолу (SP95-E10), на межі стати першим бензином, що використовується у Франції, випередивши традиційний SP95, заявив у четвер колектив з біоетанолу, представляючи свої результати.
За весь 2016 рік SP95-E10 представляв 35,5% проданих обсягів бензину проти 42,3% для SP95, але "цей розрив зменшився за останні чотири місяці року", Сільвен Демурес, генеральний секретар Національної спілки сільськогосподарських виробників алкоголю (SNPAA), член колективу біоетанолу, пояснює AFP.
У грудні частка ринку SP95-E10 досягла 37,7% проти 40,3% для SP95, ці два види палива все ще переважно переважає дизель, що становить 80% від обсягу продажу на французьких станціях технічного обслуговування.
Ця тенденція пояснюється тим, що кілька гравців у масовій дистрибуції, які продають великі обсяги палива, "вирішили масово перейти на E10", зазначає пан Демурес.
Дистриб'ютори дійсно повинні продавати певну кількість біопалива під страхом покарання, тоді як вони працюють у секторі, де рентабельність дуже низька, а конкуренція дуже сильна.
"Зараз 97% транспортних засобів сумісні (.) І концепція ризику, яка зберегла деякі з них, вже нічого не важить", - пояснює також пан Демурес.
До цього додається знижена система оподаткування, запроваджена на початку 2016 року на це паливо порівняно з іншими бензинами, що робить його дешевшим, ніж SP95 (різниця між 2 та 3 центами минулого року).
Торік 230 нових станцій технічного обслуговування розповсюдили цей бензин, у тому числі 200 - у супермаркетах та гіпермаркетах, загалом до 5500 станцій, або 60% усіх французьких станцій.
Для виробників біоетанольного палива такий розвиток французького ринку дозволить продавати більше продукції на території, тоді як сьогодні близько 25-30% французького виробництва експортується до наших сусідів, споживання яких сповільнюється, пояснює генеральний секретар SNPAA.
Крім того, ринок бензину також отримає вигоду від системи податку на відрахування ПДВ, яка десятиліттями надається компаніям, що купують дизельні транспортні засоби, і яка буде поступово поширюватися протягом п'яти років на бензинові транспортні засоби.
"Енергетичні новини - це повернення до бензину, а завдання полягає в тому, щоб ми повернулися до більш екологічного бензину", - благає пан Демурес.
Нарешті, затвердження агрегатів, що дозволяють використовувати в транспортних засобах, що працюють на бензині паливо Е85, яке містить 85% етанолу, очікується "до середини квітня", вказує Колектив біоетанолу.
У минулому році це паливо продовжувало зростати, продавши обсяги + 11% та розподіливши 144 нові станції. Він представляв близько 1% ринку бензину.