Більш легкі матеріали машини на дієті

Виробництво BMW 5-ї серії на заводі в Нижній Баварії. Автовиробник робить ставку на більш легкі матеріали.

БЕРЛІН. Німецькі машини повинні схуднути. Важкі тіла коштують занадто багато палива для досягнення екологічних цілей промисловості та політики. Європейський Союз постановляє, що нові машини можуть викидати лише 120 грамів СО2 на кілометр, а з 2020 року лише 95 грамів СО2. Застосовується наступне: чим легший автомобіль, тим нижчий рівень споживання і, отже, менший рівень викидів: "На 100 кілограмів менше ваги можна заощадити до 0,5 літра пального на 100 кілометрів", - говорить Штефан Кінцле, відповідальний за полегшену конструкцію в Daimler є.

Призначена дієта ставить перед дизайнерами особливі проблеми. Оскільки машини, як правило, важче, оскільки нові функції комфорту та безпеки додають більшої ваги. Це має бути компенсовано в інших місцях, насамперед за рахунок матеріалу.

Оскільки кожен будівельний матеріал має різні сильні та слабкі сторони, виробники поєднують: "Інтелектуальне змішане будівництво - це тенденція", - говорить речник BMW Даніель Каммерер. Наприклад, алюміній легкий, але не дуже твердий. Це може зменшити жорсткість на кручення і, отже, стійкість тіла. Ось чому BMW та інші виробники поєднують алюміній зі сталлю.

Виробники обрізають стару добру сталь, щоб вона нахилилася

Також використовуються пластмаси, магній і композити, але переважно в малих дозах. Магній міститься в частинах приладової панелі Mini. Audi використовує його у ободах керма та коробках передач, Mercedes у дверях багажника нового універсалу E-класу. "Магній підходить лише для широкомасштабного виробництва деяких компонентів автомобіля, оскільки він дуже дорогий і піддається корозії", - говорить речник Audi Ерік Фелбер.

Крім того, виробники обробляють стару добру сталь на тонкий. "Високоміцні сталі легші, але мають надзвичайно високу жорсткість", - говорить Каммерер з BMW. Сталь як і раніше залишається обраним матеріалом, оскільки її можна легко та надійно обробити та порівняно дешево.