Більшість нововведень, на трибунах важких - Трафікмедія

Вражаючий як завжди та вигідний більшій присутності, ніж у попередніх виданнях, Bauma 2010 не може похвалитися нововведеннями та запусками на всіх стендах, присвячених надбудовам, як це сталося зі спеціальними машинами та обладнанням. З іншого боку, усі основні виробники транспортних засобів до цього часу вдосконалили моделі, особливо пов’язані зі зменшенням власної ваги та збільшенням маневреності, стійкості та міцності - у випадку самоскидів - та точності, гнучкості та швидкості - у випадку з причепами. негабаритні.

Carbon, остання манія з точки зору надбудов
Cifa запустила вуглецевий бетононасос на шасі K62-H, який представники компанії вважають найважливішим нововведенням на виставці. Головною перевагою використання вуглецю є зменшення власної ваги, що приносить істотну економію, оскільки замість шестивісної вантажівки ви можете придбати одну з п’ятьма та заощадити близько 15 000 євро, як заявив Марко Брамбаті, директор з маркетингу Cifa. Крім того, насос має довжину на 20% (62 м) довший і навіть більш стійкий, ніж інше подібне обладнання, як показали випробування, що імітували 10 років експлуатації в реальних умовах. K62-H можна встановити на трактор 10 × 4 загальною вагою 53 т.
Cifa також пропонує бетононасос, встановлений на шасі K45-H, також виготовленому з вуглецю, для вантажівок 8 × 4, що має загальну вагу 32 т, довжину 45 м і таку ж малу власну вагу та міцність, як і більша модель.

---