Бізнес маленькі таємниці мандрівників Les Echos

Боси або керівники, вони подорожують скрізь і весь час для свого бізнесу, накопичуючи години польоту і страждаючи від реактивного відставання. З часом вони розробили стратегії оптимізації, якими вони були люб’язними. Випуски Les Echos, червень 2015 р

«Ділові поїздки - це, як правило, біль. Ми часто перебуваємо в режимі робота », - каже Франсуа Бланкерт. Керуючий директор з закупівель у Danone, він подорожує по світу в середньому від 150 до 200 днів на рік. Відстань від дому (63%), втома (62%), труднощі з підключенням (28%), стрес (22%) - основні обмеження, на які вказують ці часті мандрівники (дослідження Ifop/Amex, вересень 2014 р.). Щоб полегшити їх і розширити їхні знамениті «зони комфорту», вони застосували реальні стратегії для оптимізації своїх поїздок, складені з порад та «підказок», взятих праворуч і ліворуч. "Небезпека полягає в тому, щоб постраждати, особливо непередбачуваному", - підкреслює Олів'є Гійє, директор з міжнародного розвитку групи вищої освіти Inseec. Звідси випливає потреба бути добре організованою вище за течією та планувати все, бути спокійним після прибуття та економити час на місці. Транспорт, особисте обладнання, гігієна подорожей, декомпресійні камери, важлива кожна деталь.

1) ЇХ ПЕРШИЙ СОЮЗНИК: ТЕХНОЛОГІЯ

2) ТАКТИКА МІНІМАЛЬНОГО ОБЛАДНАННЯ

3) МОБІЛЬНІСТЬ, ЯКОЮ УПРАВЛЯЄТЬСЯ ХВИЛИНА

Незалежно від використовуваного виду транспорту, залишається забезпечити трансфери до станції або аеропорту. «Я замовляю своє таксі з TGV. По прибуттю мене чекає водій із вивіскою, це дуже практично », - радить Енн-Марі Ленгрі, партнер Mind & Action (маркетинг та дизайн). Чи бурхливий і глобальний прихід Uber, мобільного додатка, який зв’язує користувачів та водіїв, не порушив звички наших постійних мандрівників? “Це дешевше, ніж традиційне таксі. Мені не доводиться терпіти черги, мати при собі готівку, транспортний засіб чистий, і я маю право на пляшку води », - захоплюється Ксав'є Герен, який користується у більшості країн, до яких їде. Гійом Десноєс воліє скористатися іншою послугою VTC (пасажирський автомобіль з водієм), коли він вирушає до аеропорту рано вранці. “Я не вважаю заспокійливим замовляти Uber в останню хвилину. У компанії VTC, якою я користуюся, я можу заздалегідь забронювати свій автомобіль. Чим раніше я це роблю, тим нижча ціна. За кордоном, щоб залишити аеропорт, я віддаю перевагу класичному таксі. Замовити Uber не завжди легко, і вам потрібно дістатися до місця зустрічі, яку часом важко знайти, особливо в аеропорту, якого ви не знаєте ».

Ще один спосіб, рекомендований частими мандрівниками: мотоцикл. “Це систематично. Я беру половину часу, ніж із звичайним таксі. Я завжди використовую один і той же драйвер, дуже приємний, з яким я спілкуюся по смс. Якщо вартість проїзду вища (80 євро замість 60 євро для Парижа/Руассі), комфорт перевищує міру ”, пояснює Олександра Романо (“ Open Space ”). Зі свого боку, Фредерік Кокенпот (WhereInRio) обрав спосіб доставки, який є принаймні оригінальним. “У Нью-Йорку, якщо я приїжджаю в годину пік, я беру вертоліт через gothamair.com. Мені це коштує 99 доларів в один бік, навряд чи більше, ніж таксі, але набагато швидше в умовах щільного руху! Я роблю те саме в Сан-Паулу, місті, відомому своїми легендарними пробками ".

4) ФОРМА В ІНТЕРВ'Ю

Усі часті мандрівники підтвердять, що здоровий спосіб життя необхідний, щоб протистояти шоку, що накопичився втомі та відставанню літаків. "Ви повинні підтримувати одне одного цілий рік", підтверджує Жан-Батіст Данет (Червоний Дракон). Щоб «заощадити час, не перевтомлюватися і приїхати вчасно», Ксав’є Герен (MapR) систематично сідає на літаки посеред дня і спить там за день до своїх важливих зустрічей. І кожен має власні поради щодо подолання відомого реактивного відставання, настільки обмежувального для організацій. Відразу після зльоту Фредерік Кокенпот встановлює годинник за місцевим часом призначення. “Це вже вкладає мене в дух подорожі. Я обов’язково приймаю їжу перед зльотом. Найкраще для мене - це подорож вночі та найкращий сон. Я повністю відрізав себе зовні, надівши беруші та маску. Я сплю відразу після зльоту і прошу персонал не прокидатися, поки я не приземлюсь. Тож я можу провести там свій перший день у хороших умовах. Потім я дотримуюсь погодинного ритму місцевого призначення ”.

Маленькі таємниці частих мандрівників

5) НАВЧАТИСЯ ПІДНІТИ НОГУ

Опинившись у шаленому ритмі зустрічей з клієнтами, важко (навіть суїцидально) не дозволити собі хвилини перепочинку або розслаблення, під страхом впадання в депресію чи вигорання. Під час своїх тривалих поїздок до Китаю Енн-Марі Ленгрі (Mind & Action) дозволяє собі розкіш продовжувати своє перебування на особистому рівні за допомогою люкса в "комфортабельному" готелі в Гонконзі: "Це розслаблює мене, мене. провітрюйте голову перед новим робочим тижнем. Я сплю, читаю, відвідую ".

Регулярно відвідуючи Нью-Йорк, де у його групи Red Dragon є дочірнє підприємство, Жан-Батіст Данет, щоразу подбайте про те, щоб змінити готелі та квартали, щоб краще відкрити місто. "В іншому випадку я бачу лише свій кабінет". Іноді він вибирає готелі дещо непоміченими (Бруклін, штат Квінз.). Щоб скористатися великими кімнатами, ціни на готелі Великого яблука часто є недоступними. “У Шанхаї, навпаки, я завжди живу в одному готелі, тому що вже мав досвіду таксистів, які везли мене в інший кінець міста через нерозуміння місця призначення! З тих пір я відсканував карту готелю на своєму смартфоні, яку можу показати ". Та сама логіка лояльності до Олів'є Гійє (Inseec), особливо в Південній Америці. “Це помітна зона комфорту порівняно з постійною непередбачуваністю поїздки. У цих готелях персонал мене знає, називає по імені, це дуже приємно ».

Ерік Делон, для Enjeux Les Echos

Розшифруй світ згідно

Щодня написання Les Echos приносить вам достовірну інформацію в режимі реального часу. Це дає вам ключі до розшифровки новин та передбачення наслідків поточної кризи для бізнесу та ринків. Як розвивається ситуація зі здоров’ям? Які нові заходи готує уряд? Чи покращується діловий клімат у Франції та за кордоном ?

Ви можете розраховувати на те, що наші 200 журналістів дадуть відповідь на ці запитання, а також на аналізі наших найкращих підписів та відомих авторів, які повідомлять ваші думки.