БІЗНЕС-ПОДОРОЖ ЯК ЗРОБИТИ ПРАВИЛНИЙ ВИБІР

Вже є аккаунт

Ще не маєте облікового запису

Витратьте 1 хвилину на реєстрацію та активізацію бізнесу, приєднавшись до спільноти Chefd entreprise.com !

Перегортаю журнал

Я заперечую

Я не передплатник

Відкрийте для себе безкоштовну виписку з журналу електронного маркетингу !

Щоранку більшість новин

Новини з вашої професії щодня
Переглядається на ПК та мобільних пристроях

Я забув свій пароль

Щоб отримати посилання для скидання, введіть свою електронну адресу:

Ваш запит враховано. Будь ласка, подивіться на свою поштову скриньку.

Поділіться цією статтею електронною поштою

Ваше повідомлення було відправлене!

Зустріч 14 та 15 квітня
для заходу B FOR GOOD

Домашні новини

З економічним підйомом, який очікується в найближчі місяці, компанії планують завойовувати нові ринки. І змусити своїх працівників подорожувати. Огляд різних пропозицій для МСП.

Якщо ще рано заявляти про перемогу, вихід із кризи, здається, вже на горизонті. Керівники МСП також виглядають все більш і більше оптимістичними, оскільки їхній моральний дух у квітні піднявся на вісім пунктів за останнім барометром Ipsos/LCL/La Tribune. А хто каже відновлення, також говорить дослідження нових ринків збуту, експорт та організація семінарів. Тому компанії планують розглянути нові поїздки для своїх працівників у найближчі місяці.

Таким чином, після 2009 року, що відзначився скороченням поїздок у понад 60% компаній, половина менеджерів із закупівель та подорожей очікує, що кількість ділових поїздок збережеться у 2010 році, згідно з дослідженням, проведеним в січні Асоціацією корпоративних керівників подорожей (Acte) та KDS, видавець рішень щодо управління подорожами. Водночас 27% з них очікують більше поїздок.

Тому виникнуть деякі запитання: який бюджет виділити на поїздки? З якої відстані може проїхати працівник у першому класі? Яких провайдерів вибрати?

Чи варто віддавати перевагу поїзду чи літаку? тощо Цікаво відзначити, що економічна криза позитивно позначилася на внутрішній організації компаній. 87% з них зараз мають письмову політику подорожей, знову ж таки згідно з дослідженням Acte/KDS.

Але якщо правила були встановлені, чи справді вони відповідають очікуванням працівників? Насправді все більше і більше з них просять свою компанію відповісти на її соціальну відповідальність (КСВ), тобто її політику сталого розвитку. Майже кожен другий діловий відпочинок (46%) каже, що він чутливий до зобов'язань щодо збереження навколишнього середовища.

Щоб подорожувати більш екологічно, працівники також хотіли б отримати більше інформації про викиди вуглецю, що утворюються під час поїздки, перед тим, як зробити бронювання. Тому 59% з них чекають чіткіших інструкцій щодо політики подорожей своєї компанії з точки зору сталого розвитку. Не забудьте врахувати цей критерій при формуванні стратегії ділових поїздок.

1. ПОЇЗД І ПЛАН
БІЛЬШЕ КУРСУ МСП

Їхні нові пропозиції орієнтовані на ділових мандрівників. Щоб зробити правильний вибір, вам доведеться зробити компроміс між ціною поїздки та її загальною тривалістю.

Для деяких напрямків вибір очевидний. Щоб поїхати до Китаю, Індії чи США, літак дуже важливий. Але як щодо франко-французьких напрямків, таких як поїздка туди-назад Париж-Ніцца чи Авіньйон-Лілль? Тут поїзд - це варіант, який не можна залишати без уваги. Те саме стосується певних європейських напрямків, таких як Париж-Лондон або Париж-Брюссель, де Євростар та Талі мають свої карти. Тим більше, що авіакомпанії та залізничні перевізники подвоюють свою увагу, щоб залучити компанії будь-якого розміру. Війна, яка в кінцевому рахунку приносить користь МСП.

Таким чином, у грудні 2009 року Air France відкрила свій новий клас "Преміум Вояжор". Принцип? Більше місця в салоні, ніж економ-класу, і, на місцях, послуги, подібні до послуг бізнес-класу, такі як пріоритетні стійки реєстрації та, перш за все, доступ до лаунжів бізнес-класу. Єдиний мінус: ця пропозиція стосується лише певних рейсів на далекі відстані (Нью-Йорк, Токіо, Гонконг, Сінгапур).

Не залишаються осторонь і залізничні компанії. Eurostar випустив свій клас “Standard Premier” 5 травня. На кордоні між бізнес-класом та економічним класом вона націлена на середні компанії, які бажають раціоналізувати свій бюджет на ділові поїздки. Зі свого боку, SNCF запустив наприкінці 2008 року веб-сайт, присвячений МСП/ДІУ для бронювання залізничних квитків (www.portailentreprises.sncf.com). Не кажучи вже про "професійні" пропозиції, доступні як в першому, так і в другому класі.

Ціна чи тривалість поїздки? Щоб вибрати між поїздом і літаком, слід враховувати два критерії: ціну та тривалість подорожі. Поїзд, насправді, залишається набагато дешевшим за літак. Наприклад, вартість зворотної поїздки Париж-Марсель у бізнес-класі між 13 і 15 червня становить 1944 євро без урахування податку на Air France та лише 255 євро без податку на TGV. Пошуки, проведені 29 квітня 2010 р. На Govoyages.com та Voyages-sncf.com. . З іншого боку, час у дорозі змінюється від простого до подвійного. Літаком, дозвольте приблизно 1 годині 30 хвилин висадитися в Маріньяні, приблизно за десять кілометрів від міста Фокей. Поїздом поїздка триватиме 3 години 15 хвилин, але ви прибудете до міста. Ці критерії необхідно враховувати, щоб вибрати транспортний засіб, який задовольнить ваших працівників та поважатиме ваш бюджет.

ЗНАТИ
Який транспорт найменше забруднює

Відповідь здається очевидною: поїзд забруднює менше, ніж повітря. І все ж, якщо взяти до уваги екологічні витрати на інфраструктуру (тобто будівництво мостів, тунелів або прокладання рейок), швидкість заповнення (поїзд працює порожній або закінчений?) Та походження паливо (електростанція чи атомна електростанція), різниця між двома видами транспорту не така важлива, як можна собі уявити. На це вказують двоє американських дослідників, Михайло Честер та Арпад Горват із Каліфорнійського університету (www.sustainable-transporation.com). Тим не менше, у Франції поїзд все ще є найбільшим переможцем: 22,3 г CO 2 випускається на кілометр і на пасажира проти 100 г CO 2 для літака. Причина? Значна частина електроенергії, яка використовується для залізниці, надходить від атомної енергетики, тому виділяє мало вуглекислого газу.

2 ГОТЕЛІ
БАГАТИЙ І РІЗНИЙ БЕЗКОШТОВНО, ЩО ВІДПОВІДАЄ ВСІ ВАШІ ПОТРЕБИ

Групи готелів, незалежні заклади або навіть апарт-готелі: усі вони мають переваги, які можуть сподобатися діловим мандрівникам. Нехай керуються своїми потребами.

Ваші продавці подорожують по всій Франції? Ваші техніки регулярно їздять до одного міста? Ваш менеджер з продажу відвідує важливого клієнта? Стільки справ, які впливають на вибір готелю. Оскільки ці критерії дозволять вибрати категорію закладу (дві зірки або більше вищого класу), а також тип готелю (мережевий чи незалежний).

У Франції портфелю готелів довіряють два основні гравці: група Accor (Novotel, Ibis, Mercure, Etap.) Та група готелів Louvre (Kyriad, Campanile, Bleu Marine.). Мережа Best Western також добре зарекомендувала себе у Франції. Групи готелів мають багато переваг для МСП: стандартизовані номери, єдині ціни (для двозіркових, вважайте близько 50 євро без ПДВ за ніч). Крім того, ці мережі пропонують картки лояльності та пакети підписки. Беззаперечні активи компанії, співробітники якої регулярно їздять по Франції.

Зіткнувшись з цими мастодонтами, незалежні готелі демонструють свою відмінність, граючи на карту чарівності. Перш за все, ці заклади ідеально підходять для повторного перебування в одному місті. Вам буде простіше домовитись про пільгові тарифи.

Розкіш для ваших семінарів. Однак деякі поїздки вимагають зосередження уваги на високому рівні. Це стосується семінару, який збирає членів комітету управління, або коли йдеться про зустрічі з важливими клієнтами. Ніщо не перевершує паризький палац або чотиризірковий готель у провінціях.

Заклади, які не під силу МСП? Не обов’язково, якщо ви їдете в низький сезон. Наприклад, Le Vallon de Valrugues, чотиризірковий готель, розташований у самому центрі Сен-Ремі-де-Прованс (Буш-дю-Рон), пропонує пропозицію "напівжилих" семінарів. Останнє включає проживання в одномісному номері, сніданок та обід у ресторані високої кухні, а також оренду кімнати від 140 євро HT на людину (з листопада по березень). Подібним чином, навчальний день в розкішному готелі Auberge de Cassagne, що базується в Авіньйоні (Воклюз), буде виставлятися вам у розмірі від 46 євро без урахування податку на особу, залу для засідань та обіду. Доступні ціни для задоволення фірмових клієнтів.

Розкішний зал для Ваших семінарів у Валлон-де-Вальруг (праворуч) або релаксаційної перерви в Auberge de Cassagne (внизу).

Фокус
Чи замислювались ви про резиденції готелів?

Для проживання на тиждень і більше, резиденція в готелі є цікавим варіантом. Ціна послуги відповідає ціні, яку стягують тризіркові заклади. Так, ніч у готельній квартирі Citea у Парижі, поблизу Ейфелевої вежі, становить 70 євро без урахування податку. Ціни знижуються залежно від кількості заброньованих ночей. Перевага формули: дозволяючи діловим мандрівникам відчувати себе майже як вдома. А підприємства заощаджують на витратах на їжу.

3 ОРЕНДА АВТОМОБІЛІВ
LOS ASCTURE ДЛЯ ЗНИЖЕННЯ ВАШИХ ФАКТУР

Пропозиції постачальників послуг дуже схожі. Свобода для узгодження найкращих цін обмежена, навіть якщо у вас є певні важелі.

Це необхідний крок. Сідаючи на поїзд чи літак, вам потрібно буде найняти транспорт, щоб обійтись. Короткотермінова оренда (РК) часто збільшує бюджет вашого ділового відрядження. Тим паче, що великі імена у цьому секторі пропонують більш-менш однакові послуги. Тому непросто залучити конкуренцію. Тільки три важелі дозволяють зменшити рахунок. Перш за все, картки лояльності. Відомі як картки Horizon (Hertz), Sixt Corporate (Sixt), Club Business (Avis) або Privilege Business Card (Europcar), вони надають знижки на загальнодоступні ціни (до 40% залежно від постачальника послуг), але також додаткові послуги (необмежений кілометр, страхування пасажирів тощо). Продаються від 30 до 50 євро, включаючи податок на рік, ці картки ідеально підходять для обмеженого використання РК-дисплея.

Ви також можете встановити рамкові контракти. Йдеться про переговори про зменшення обсягу автомобілів, найнятих на рік. Якщо деякі провайдери вимагають мінімального бюджету РК, інші обґрунтовують кількість оренди на рік. Вигідний метод, але який пов’язує вас з одним провайдером. Подивіться на мережу агентств по всій країні, щоб переконатися, що ваші співробітники можуть легко отримати доступ до свого автомобіля незалежно від місця призначення. Ці контракти дозволяють отримати знижку від 5 до 50% від загальнодоступної ціни. Ви також можете домовитись про ціни супутніх послуг (франшиза у випадку нещасного випадку, страхування від поломки тощо).

Користуйтеся Інтернетом! Остання порада: не брокерами. Існує багато сайтів, що спеціалізуються на прокаті автомобілів за зниженими цінами (Autoescape.com, Elocationdevoitures.fr, Ooloc.com.). Їх секрет? Вони домовляються про великі обсяги з постачальниками послуг і передають деякі отримані знижки. Таким чином, для торгового представника, який повинен перевірити клієнтів у паризькому регіоні, прокат чотиримісного міського автомобіля з 21 по 23 травня Обшуки, проведені 30 квітня 2010 року. Йому буде виставлено рахунок 117 євро без податку в Avis (без картки лояльності) проти 94 євро без податку на Locationdevoiture.fr. Економія близько 20%. Дуже цікаве рішення, особливо для випадкових поїздок.

ЗМІНИТИ
Орендні компанії покладаються на електроенергію

Зелена хвиля також стосується лідерів короткострокової оренди. Насправді, великі імена у цьому секторі пропонуватимуть чисті транспортні засоби у найближчі місяці чи роки. Таким чином, Avis уклала угоду про партнерство з Renault-Nissan з пропозицією електромобілів з 2011 р. Подібним чином Europcar попередньо замовив 500 "зелених" автомобілів у березні минулого року. Що стосується Hertz, то він у лютому підписав угоду з Nissan. Орендодавець фактично хоче запропонувати автомобілі з електричним приводом в Європі та США протягом двох років.